Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ситроен с 3 посмотрите на механике ,очень хорошая машинка а вот хендай гетц jодин из самых дорогих в обслуге в своем классе и если нет дешевого послегарантийного сервиса то это будет не самым хорошим вариантом покупки (а вот тагаз accent так же имеет независимую многорыч задюю подвеску ,отличный двигатель ,и хорошо управляем и имеет более дешевую дилерскую сеть тагаза ,дорожный просвет маловат вот только и устарел сильно ) посмотрите опель корса мкпп(робот не берите )
главное, машина должна быть сертифицированна в рф
и все же посмотрите новый дэу матиз узбекской сборки ,для города хорошая машинка и хватит на новый в хорошей комплектации автомобиль
если вас не пугает частая замена масла каждые 7000км (высокооборотистый двигатель и высокая полка момента требует менять масло чаще ) зато очень привлек цена от 179тыс руб за новую машинку ,кузов крепкий ,обзор и габариты хорошие и тоже кагда то как и лацетти задумывалась итальянскими дизайнерами ,рекомендую
Да, Лачетти это рейсталинг Дэу Нубира. Но делать её начали в 2004году в Корее, в 2007 крупноузловая сборка в России. А бензин она и 92 отлично ест. Но всё таки если б/у то думаю, что лучше Хёндая брать дешевле по запчастям будет.
Да, Лачетти это рейсталинг Дэу Нубира. Но делать её начали в 2004году в Корее, в 2007 крупноузловая сборка в России. А бензин она и 92 отлично ест. Но всё таки если б/у то думаю, что лучше Хёндая брать дешевле по запчастям будет.
Залить-то в неё 92-й можно. Вот только не едет ни хрена. В руководстве по эксплуатации 95-й.
Когда, давно, в прошлом тысячелетии. Во Владимрской обл., в лесах, на 2101 закончился бензин. Ехал мимо "колун", выручай говорим. Нет проблем, он отвечает. Наливает канистру, держите ребята. Даём ему Один рубль! Цены такие были, в те времена. А он : Денег не надо, я посмотрю как вы поедете. Завестись-завелись, поехали, остановились, ключ в замке зажигания повернули, а двигатель всё работает. 72-й, однако.
Немного добавить и взять Мицубиси Лансер 9 (2009г. выпуска, специально для россии их опять запустили в производство) - отличная машинка, как снаружи, так и внутри.
Немного добавить и взять Мицубиси Лансер 9 (2009г. выпуска, специально для россии их опять запустили в производство) - отличная машинка, как снаружи, так и внутри.
Интересная статья. Спасибо за ссылку!
Какому разумному челу, придёт в голову, гнать бюджетного на ТО? Никчёмно неоправданные затраты! За замену масла, за пшиканье спреем по петлям дверей...,отдать 5-6 тыс., потом заработанных и выстраданных рублей? Нет уж, увольте!
Из собственного опыта, на поддержание Акцента, в рабочем состоянии, для ежедневных разъездов:
- колодки передние, Локхид - 750 р., Яшикими - 1 200 р. меняю сам, не сложнее, чем на 8-ке.
- фильтр масляный, Фрам - 170 р., МАН - 250 р. Разницы меж ними никакой.
- фильтр топливный КНЕХТ, от 300 р.
- задние колодки ходят под сотку.
- масло синтетика, от 1 000 р./4 л., ШЕЛЛ.
- фильтр воздушный, от 250 р.
На 60 тыс. отдал под 12 000 р., замена: 3 ремня (генератор, кондей,ГРМ), 2 ролика, фильтр АКПП, жидкость АКПП АRAL, фильтр масл., 4 л. синтетики.
На ТО, завернули меня, причина свет и тормоза.
- рег-ка света 350 руб.
- прокачка тормозов, с заменой жидкости (РОСДОТ, я не заморачиваюсь) 120 р. + 700 работа.
Вот такой расклад. Цены в таблице, не совсем корректны. Приведены цены мною, за период с мая по декабрь 2009 г.
Из вылезших недостатков: салонные часы, то работают, то не работают, лениво диод перепаивать.
Накрылся сигнал, жигулёвский, простейший прикрутил, 200 руб., считаю, что переплатил.
Интересная статья. Спасибо за ссылку!
Какому разумному челу, придёт в голову, гнать бюджетного на ТО? Никчёмно неоправданные затраты! За замену масла, за пшиканье спреем по петлям дверей...,отдать 5-6 тыс., потом заработанных и выстраданных рублей? Нет уж, увольте!
Из собственного опыта, на поддержание Акцента, в рабочем состоянии, для ежедневных разъездов:
- колодки передние, Локхид - 750 р., Яшикими - 1 200 р. меняю сам, не сложнее, чем на 8-ке.
- фильтр масляный, Фрам - 170 р., МАН - 250 р. Разницы меж ними никакой.
- фильтр топливный КНЕХТ, от 300 р.
- задние колодки ходят под сотку.
- масло синтетика, от 1 000 р./4 л., ШЕЛЛ.
- фильтр воздушный, от 250 р.
На 60 тыс. отдал под 12 000 р., замена: 3 ремня (генератор, кондей,ГРМ), 2 ролика, фильтр АКПП, жидкость АКПП АRAL, фильтр масл., 4 л. синтетики.
На ТО, завернули меня, причина свет и тормоза.
- рег-ка света 350 руб.
- прокачка тормозов, с заменой жидкости (РОСДОТ, я не заморачиваюсь) 120 р. + 700 работа.
Вот такой расклад. Цены в таблице, не совсем корректны. Приведены цены мною, за период с мая по декабрь 2009 г.
Из вылезших недостатков: салонные часы, то работают, то не работают, лениво диод перепаивать.
Накрылся сигнал, жигулёвский, простейший прикрутил, 200 руб., считаю, что переплатил.
Почитайте вот эту статью. Там в конце очень интересные данные о якобы дешёвом ТО для акцента.
Вот цены официала
Авторевю с такими ценами лучше выступать как независимыми оценщиками при оценки ущерба при ДТП. Страховые им быстро покажут какие реальные цены на нашем авторыночке.
Тут кто-то Лансер 9 советовал. Но цены на ТО и запчасти там вне "конкуренции" - Рольф рулит.
А Эльзе посоветую выбирать из более свежей бюджетной ино, с одним хозяином, с проверкой перед покупкой в сервисе. И помнить, что акпп убивается гораздо проще, чем мкпп.
Почитайте вот эту статью. Там в конце очень интересные данные о якобы дешёвом ТО для акцента.
Вот цены официала
Авторевю с такими ценами лучше выступать как независимыми оценщиками при оценки ущерба при ДТП. Страховые им быстро покажут какие реальные цены на нашем авторыночке.
Тут кто-то Лансер 9 советовал. Но цены на ТО и запчасти там вне "конкуренции" - Рольф рулит.
А Эльзе посоветую выбирать из более свежей бюджетной ино, с одним хозяином, с проверкой перед покупкой в сервисе. И помнить, что акпп убивается гораздо проще, чем мкпп.
Вы хотите сказать,что оф дилер поменяет мне масло и все фильтры за 2,5тыр.не верю. Или ТО на 60000 км с заменой ремня ГРМ за5,8тыр. Да я к такому дилере сам не поеду, т.к. он не знает сколько стоят нормальные запчасти и у него работают таджики за кров и еду.
Вы хотите сказать,что оф дилер поменяет мне масло и все фильтры за 2,5тыр.не верю. Или ТО на 60000 км с заменой ремня ГРМ за5,8тыр. Да я к такому дилере сам не поеду, т.к. он не знает сколько стоят нормальные запчасти и у него работают таджики за кров и еду.
Вы хотите сказать,что оф дилер поменяет мне масло и все фильтры за 2,5тыр.не верю. Или ТО на 60000 км с заменой ремня ГРМ за5,8тыр. Да я к такому дилере сам не поеду, т.к. он не знает сколько стоят нормальные запчасти и у него работают таджики за кров и еду.
Вы можете переплачивать - хозяин барин. А прежде чем делать выводы поинтересуйтесь , кто и как там работает. Не хочу рекламировать их, но я сам там проходил ТО до прекращения гарантии и цены там именно те, что приведены в таблице. Сейчас прохожу ТО в клубном автосервисе, что соответственно еще дешевле выходит.
Вы хотите сказать,что оф дилер поменяет мне масло и все фильтры за 2,5тыр.не верю. Или ТО на 60000 км с заменой ремня ГРМ за5,8тыр. Да я к такому дилере сам не поеду, т.к. он не знает сколько стоят нормальные запчасти и у него работают таджики за кров и еду.
Да уж! Это только работа. Стоимость расходных материалов не учтена. Отсутствует также упоминание об НДС, вроде. Баллончик спрея, смазки, имеет стоимость + 3 конца, и так всё остальное, на этих дилерских станциях.
Да уж! Это только работа. Стоимость расходных материалов не учтена. Отсутствует также упоминание об НДС, вроде. Баллончик спрея, смазки, имеет стоимость + 3 конца, и так всё остальное, на этих дилерских станциях.
Да уж! Это только работа. Стоимость расходных материалов не учтена. Отсутствует также упоминание об НДС, вроде. Баллончик спрея, смазки, имеет стоимость + 3 конца, и так всё остальное, на этих дилерских станциях.
Покупал расходники в Кореане или заказывал в экзисте, без проблем . Последнее ТО у них при пробеге в 20 000 мне обошлось (со всеми затратами - менял свечи и колодки пер., при этом масло их ) около 5 тыс. руб. - дорого? Где будет дешевле (у оф.)? Такое же ТО в клубном автосервисе, обойдется на 500 руб. дешевле.
Да уж! Это только работа. Стоимость расходных материалов не учтена. Отсутствует также упоминание об НДС, вроде. Баллончик спрея, смазки, имеет стоимость + 3 конца, и так всё остальное, на этих дилерских станциях.
Покупал расходники в Кореане или заказывал в экзисте, без проблем . Последнее ТО у них при пробеге в 20 000 мне обошлось (со всеми затратами - менял свечи и колодки пер., при этом масло их ) около 5 тыс. руб. - дорого? Где будет дешевле (у оф.)? Такое же ТО в клубном автосервисе, обойдется на 500 руб. дешевле.
Исхдя из ваших цен за То 10000км Дилер получит лишь 440р.
Стоимость ТО из 2500Р, из них 1300р масло, 760р фильтры + всякие дополнительные проверки (откройте сервисную книжку, и посмотрите какие) и всё за 440р. НЕ ВЕРЮ.
Исхдя из ваших цен за То 10000км Дилер получит лишь 440р.
Стоимость ТО из 2500Р, из них 1300р масло, 760р фильтры + всякие дополнительные проверки (откройте сервисную книжку, и посмотрите какие) и всё за 440р. НЕ ВЕРЮ.
Исхдя из ваших цен за То 10000км Дилер получит лишь 440р.Стоимость ТО из 2500Р, из них 1300р масло, 760р фильтры + всякие дополнительные проверки (откройте сервисную книжку, и посмотрите какие) и всё за 440р. НЕ ВЕРЮ.
2800руб за ТО при пробеге 20 000 (минус 10 процентная скидка как члену клуба - многие оф. так работают с клубами автовладельцев) это только работы без расходников + расходники и вышло 5 тыс 386,9 руб, чему не верить не понятно?
И какого года?"2004 ?
главное, машина должна быть сертифицированна в рф
и все же посмотрите новый дэу матиз узбекской сборки ,для города хорошая машинка и хватит на новый в хорошей комплектации автомобиль
если вас не пугает частая замена масла каждые 7000км (высокооборотистый двигатель и высокая полка момента требует менять масло чаще ) зато очень привлек цена от 179тыс руб за новую машинку ,кузов крепкий ,обзор и габариты хорошие и тоже кагда то как и лацетти задумывалась итальянскими дизайнерами ,рекомендую
Когда, давно, в прошлом тысячелетии. Во Владимрской обл., в лесах, на 2101 закончился бензин. Ехал мимо "колун", выручай говорим. Нет проблем, он отвечает. Наливает канистру, держите ребята. Даём ему Один рубль! Цены такие были, в те времена. А он : Денег не надо, я посмотрю как вы поедете. Завестись-завелись, поехали, остановились, ключ в замке зажигания повернули, а двигатель всё работает. 72-й, однако.
где взять????7
где взять????7
Какому разумному челу, придёт в голову, гнать бюджетного на ТО? Никчёмно неоправданные затраты! За замену масла, за пшиканье спреем по петлям дверей...,отдать 5-6 тыс., потом заработанных и выстраданных рублей? Нет уж, увольте!
Из собственного опыта, на поддержание Акцента, в рабочем состоянии, для ежедневных разъездов:
- колодки передние, Локхид - 750 р., Яшикими - 1 200 р. меняю сам, не сложнее, чем на 8-ке.
- фильтр масляный, Фрам - 170 р., МАН - 250 р. Разницы меж ними никакой.
- фи
- задние колодки ходят под сотку.
- масло синтетика, от 1 000 р./4 л., ШЕЛЛ.
- фильтр воздушный, от 250 р.
На 60 тыс. отдал под 12 000 р., замена: 3 ремня (генератор, кондей,ГРМ), 2 ролика, фильтр АКПП, жидкость АКПП АRAL, фильтр масл., 4 л. синтетики.
На ТО, завернули меня, причина свет и тормоза.
- рег-ка света 350 руб.
- про
Вот такой расклад. Цены в таблице, не совсем корректны. Приведены цены мною, за период с мая по декабрь 2009 г.
Из вылезших недостатков: салонные часы, то работают, то не работают, лениво диод перепаивать.
Накрылся сигнал, жигулёвский, простейший прикрутил, 200 руб., считаю, что переплатил.
Какому разумному челу, придёт в голову, гнать бюджетного на ТО? Никчёмно неоправданные затраты! За замену масла, за пшиканье спреем по петлям дверей...,отдать 5-6 тыс., потом заработанных и выстраданных рублей? Нет уж, увольте!
Из собственного опыта, на поддержание Акцента, в рабочем состоянии, для ежедневных разъездов:
- колодки передние, Локхид - 750 р., Яшикими - 1 200 р. меняю сам, не сложнее, чем на 8-ке.
- фильтр масляный, Фрам - 170 р., МАН - 250 р. Разницы меж ними никакой.
- фи
- задние колодки ходят под сотку.
- масло синтетика, от 1 000 р./4 л., ШЕЛЛ.
- фильтр воздушный, от 250 р.
На 60 тыс. отдал под 12 000 р., замена: 3 ремня (генератор, кондей,ГРМ), 2 ролика, фильтр АКПП, жидкость АКПП АRAL, фильтр масл., 4 л. синтетики.
На ТО, завернули меня, причина свет и тормоза.
- рег-ка света 350 руб.
- про
Вот такой расклад. Цены в таблице, не совсем корректны. Приведены цены мною, за период с мая по декабрь 2009 г.
Из вылезших недостатков: салонные часы, то работают, то не работают, лениво диод перепаивать.
Накрылся сигнал, жигулёвский, простейший прикрутил, 200 руб., считаю, что переплатил.
Вот цены официала
Авторевю с такими ценами лучше выступать как независимыми оценщиками при оценки ущерба при ДТП. Страховые им быстро покажут какие реальные цены на нашем авторыночке.
Тут кто-то Лансер 9 советовал. Но цены на ТО и запчасти там вне "конкурен
А Эльзе посоветую выбирать из более свежей бюджетной ино, с одним хозяином, с проверкой перед покупкой в сервисе. И помнить, что акпп убивается гораздо проще, чем мкпп.
Вот цены официала
Авторевю с такими ценами лучше выступать как независимыми оценщиками при оценки ущерба при ДТП. Страховые им быстро покажут какие реальные цены на нашем авторыночке.
Тут кто-то Лансер 9 советовал. Но цены на ТО и запчасти там вне "конкурен
А Эльзе посоветую выбирать из более свежей бюджетной ино, с одним хозяином, с проверкой перед покупкой в сервисе. И помнить, что акпп убивается гораздо проще, чем мкпп.
Вы можете переплачивать - хозяин барин. А прежде чем делать выводы поинтересуйтесь , кто и как там работает. Не хочу рекламировать их, но я сам там проходил ТО до прекращения гарантии и цены там именно те, что приведены в таблице. Сейчас прохожу ТО в клубном автосервисе, что соответственно еще дешевле выходит.
Покупал расходники в Кореане или заказывал в экзисте, без проблем . Последнее ТО у них при пробеге в 20 000 мне обошлось (со всеми затратами - менял свечи и колодки пер., при этом масло их ) около 5 тыс. руб. - дорого? Где будет дешевле (у оф.)? Такое же ТО в клубном автосервисе, обойдется на 500 руб. дешевле.
Покупал расходники в Кореане или заказывал в экзисте, без проблем . Последнее ТО у них при пробеге в 20 000 мне обошлось (со всеми затратами - менял свечи и колодки пер., при этом масло их ) около 5 тыс. руб. - дорого? Где будет дешевле (у оф.)? Такое же ТО в клубном автосервисе, обойдется на 500 руб. дешевле.
5386,9руб. при этом масло 1300 руб., фильтры - 760 руб, колодки - 680 руб, свечи (Бриск) - 180 руб.
5386,9руб. при этом масло 1300 руб., фильтры - 760 руб, колодки - 680 руб, свечи (Бриск) - 180 руб.
Стоимость ТО из 2500Р, из них 1300р масло, 760р фильтры + всякие дополнительные проверки (откройте сервисную книжку, и посмотрите какие) и всё за 440р. НЕ ВЕРЮ.
Стоимость ТО из 2500Р, из них 1300р масло, 760р фильтры + всякие дополнительные проверки (откройте сервисную книжку, и посмотрите какие) и всё за 440р. НЕ ВЕРЮ.
2800руб за ТО при пробеге 20 000 (минус 10 процентная скидка как члену клуба - многие оф. так работают с клубами автовладельцев) это только работы без расходников + расходники и вышло 5 тыс 386,9 руб, чему не верить не понятно?