что лучше ниссан кашкай или киа спортаж передний привод

конечно зависит от езды вариаторы греются дороги в обслуге там на сколько я знаю ремень у которого свой ресурс

Ехал летом 18 часов практически не останавливаясь,ни чего не грелось.

Вообще проверка аккумулятора, антифриза, давления в шинах входит в список работ и не должна оплачиваться отдельно. Но ценник крутой (хотя странно) У меня на Инфинити у официалов чуть дороже причем еще и со сменой 2-х воздушных фильтров... А это точно официалы?

Тогда обнаглели. В Москве цена ниже. Видимо оень большая конкуренция среди диллеров. Кстати в Ниссане масло либо свое (Ниссан) иногда предлагают Мобил. Но Ниссан как марка масла -насколько знаю тот же Мобил и дешевле. А свое масло то же аккуратнее. Левака полно. Он дешевле. Но если на нем полетит движок - а это бывает, то этот ремонт за свои деньги...Устанавливается что дефект был в масле (причем не обязательно это правда) и как правило Вы подписываете, что запчасти Ваши.. Пока машина на гарантии лучше не рисковать и не давать повода отказать в ремонте...На самом деле наценка у диллеров на масле достаточная. Цена для нас с Вами на итак очень сильно выше оптовой (в бочках). Диллер (нормальный) обычно зарабатывает не на масле (того что есть в разнице между оптом и розницей и так достаточно), а не работе по его замене...

Не забывайте Нояьрьск крайний север +150%

Вариатор на Outlander XL 2.0 4WD 2011 г.в. - Пока сказочно!!! шумов тфу тфу нету... плавность хода супер...
На ASX 4WD 2.0 тоже как и на Ауте 4WD - но это говорят - сам не знаю... мне больше аут за эту цену приглядывается... куда просторнее ASX будет
Вариатор на Митсубиши Лансер 1,8 - иногда шумит...
На ASX 2WD 1.8 тоже не очень как и на лансере)
Вариатор на Кашкае 2WD тоже хозяин жаловался - шумноват.
На Xtrail тоже не фонтан вариаторы....шумные - даже кипишь был Авто больше ляма а Производитель не устраняет недостаток
(а им хопа - уровень шума не показатель - Правила гарантии смотрите - машина едет? - Свободны...)
На Мурано тоже беда... -греется вариатор летом....вплоть до выхода из строя на новых там чего-то придумали то ли радиаторы добавили то ли я х.з. чего еще - но пока не известно, что с новыми...
На новом Outlander - по роликам видел хаяли при пробуксовке греется вариатор... -хотя по идее тот же что и на XL там, но не уверен...
Ну это так из того что знаю/видел/слышал на вскидку...

Меня тоже пугали что вариатор воет.Тьфу 3 раза -пока не замечал (РАФ4).

Про Мурано я написал. Откуда Вы взяли про беду? Проблемы с вариатором были из-за направильного охлаждения на первых моделях, менялась конструкция воздухозаборников. Вот именно если "ХЗ" зачем писать? При пробуксовке и гидравлический автомат греется (и перегревается)...и что? Пробуксовка это вообще проблема для любой трансмиссии... На механике может "сгореть" сцепление...Шум в вариаторе, действительно, к сожелению, не показатель его исправности... А может проблема в шумоизоляции? Или у всех слух разный? Механика то же шумит, а если на улице сильный минус то шумит сильно... Автомат в сильный минус хуже переключает передачи - нужен прогрев и шум то же повышен...

Опыт езды на вариаторе есть. Мурано -100 000 км - никаких проблем. Причем машина тяжелая с большим двигателем. Самое интересное люди которые пишут про вариатор - что он у них якобы ломался- говорят о неком РЕМНЕ!!!.Там ЦЕПЬ. Уже спорили об этом. Причем меняемая...Обслуги нет никакой. Такая же замена масла как в автомате. Перегрев-возможен из-за неправильной эксплуатации. Греются - мойте радиатор охлаждения (хотя бы раз в два года). Любой официальный сервис это настоятельно рекомендует. Цена вопроса у официалов около 3000 руб. Знаю две машины (х-трейлы у друзей)отходившие 160 и 180 тыс км с вариатором без проблем.. Причем я лично не знаю людей у которых вариатор ломался..

+100500

Дык у меня помнится на восьмёре и механическая полетела (где-то на60тыс.)

не чего удивительного нет и при меньших пробеге бывает за то у меня дуг с2004года не разу не вскрывали хотя не надежный и как всегда с ними проблемы за то как переключает дсг мне больше всего нравиться

дсг извиняюсь

Мой 1й 40 вой 240 отбегал, правда в мороз хреново.

лучше б/у но 4х4

У меня Спортаж уже 2 года,ненарадуюсь.Правда цена чуть больше миллиона,коробка автомат,навигация ,блютуз подключаемый полный и т.д.Попробуйте поискать двухлетку с механикой

у вас вариатор, почему хотите механику

А у меня Тахо, 0,5 года, тоже не нарадуюсь,а корейцев народ не берите, красиво, но пласмассово.