Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Лансер классом выше - первый, но незначительный аргумент, хотя из которого вытекают другие плюсы:
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
Лансер классом выше - первый, но незначительный аргумент, хотя из которого вытекают другие плюсы:
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
Лансер классом выше - первый, но незначительный аргумент, хотя из которого вытекают другие плюсы:
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
Лансер классом выше - первый, но незначительный аргумент, хотя из которого вытекают другие плюсы:
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
Зря, наверное, про шумоизоляцию. Где-то с 2010-х - 11-х (не помню, но можно уточнить) шумовку стали штатную делать. По крайней мере, самому доводилось ездить и оценить. Этот минус можно вычеркнуть. А из трех перечисленных он мне более близок, не думая остановил бы выбор на нем, если бы не "болел" другим авто.
Зря, наверное, про шумоизоляцию. Где-то с 2010-х - 11-х (не помню, но можно уточнить) шумовку стали штатную делать. По крайней мере, самому доводилось ездить и оценить. Этот минус можно вычеркнуть. А из трех перечисленных он мне более близок, не думая остановил бы выбор на нем, если бы не "болел" другим авто.
Хотел бы с Вами не согласиться насчет шумоизоляции на Лансера. Имел удовольствие заиматься покупкой в 2011 году нового Лансера другу. Так вот менеджер убеждал в том, что шумоизоляция на уровне. Однако ей там и не пахло. Особенно по сравнению с лансером 9. Проехав на ней около 1500 км загнали ее делать полную шумоизоляцию - результат появился.
Что касается Авео, про новую сказать что либо сложно, так как она стала совершенно другая. Мой авео проехал 130000 км. Единственное, что поменял раньше времени- датчик уровня топлива в бензобаке. И еще один минус- датчики ABS отмирают в диапазоне от 75-100 тыс.км. А так автомобиль нареканий не вызывает.
4 года ездил на лансере 9, 5 лет езжу на лансере 10. машиной очень доволен. проще перечислить недостатки. это шум вариатора при разгоне. но это ерунда. музыку по-громче и все. самое неудобное - это багажник. его просто нету практически. обслуживание не на много дороже, чем у других машин. даже в некоторых случаях и дешевле бывает. японское качество - этим сказано все! только обслуживаться надо в нормальных сервисных центрах. 9 лет в рольф-центре меня устраивает. там и со страховкой помогут.
Лучше выбрать из ланцера и авео, но тут уже вопрос в деньгах и обслуживание. Просто новый производитель за несколько лет не сможет делать то что делают уже несколько десяток лет!!
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
- хорошая управляемость
- более просторный салон
- если есть возможности - более мощный и тяговитый двигатель
- японская надежность
А вот минусы:
- стоимость содержания
- дешевый салон и посредственная шумоизоляция
Что касается Авео, про новую сказать что либо сложно, так как она стала совершенно другая. Мой авео проехал 130000 км. Единственное, что поменял раньше времени- датчик уровня топлива в бензобаке. И еще один минус- датчики ABS отмирают в диапазоне от 75-100 тыс.км. А так автомобиль нареканий не вызывает.
Вот,вам ссылка,Вета.Посмотрите.