Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Знаете я не разбираюсь в этих всех новомодных марках, и водитель я новичок, но вот в феврале купила себе Кia Pio за 629900р с комплектацией престиж с коробкой автомат, движок 1.6, вы знаете мне очень нравится. Салон хороший, комплектация замечательная - 6 подушек безопасности, подогрев дворников, руля, мужчины может и посмеются, но когда в мороз за руль садишься, я за тепленький руль берусь, а другие в перчатках, ощущаешь кайф), климат-контроль, сейчас при наступающей жаре уже балдею. Когда машину выбирала ориентироваться приходилось на цену безусловно, так в такой комплектации другие марки на порядок дороже. Так что если и сэкономить хотите и машину хорошую иметь берите Рио, думаю тоже будете довольны. Удачи в выборе!
Александр необходимо поэксплуатировать каждый из этих автомобилей прежде чем так утверждать. Лансер кроме того что именитая марка ни чем не лучше KIA или авео. Плюсов выгодно отличающих его от этих двух марок кроме надписи митсубиши и что он японский болше нет. А из минусов:
1. Дорогое обслуживание (фильтры, колодки тормозные, подшипники, стойки стабилизатора) Оригинальние запчасти вообще космических цен стоят .
2. Изначальная цена выше в сравнении.
3. Дороговизна ТО на обслуживании по гарантии.
4. Дороговизна кузовного железа (все таки девушка это тоже не маловажно). Не хучу обидеть женщин, мужики тоже бывают ещё те ездуны, но физиологически мы разные и у мужчинам это ближе.
5. Консервативный дизайн (ну конечно о вкусах не спорят, но корейцы привнесли в автодизайн что то новенькое) Конечно не сами корейцы а их новый дизайнер из БМВ.
6. Ну и в заключении: если разница очевидна зачем платить больше.
Да и по шумоизоляции по многочисленным тестам (За рулем, АвтоРевю), корейцы всегда на высоте.
Думаю, что взял бы РИО в кузове хетчбек он отлично скроен, напичкан по-уши всем необходимым и обойдется дешевле в содержании, одно Каско в два раза дешевле.
Так в том и дело они практически одинаковые по потребительским свойствам, разница в комплектации и стоимости владения, а так же личных предпочтений к марке.
Так в том и дело они практически одинаковые по потребительским свойствам, разница в комплектации и стоимости владения, а так же личных предпочтений к марке.
Я не знаю, почему вы выбрали именно эти автомобили, но за эти деньги весь С-класс в вашем распоряжении. Как уже говорил, Фокус 3 или Астра очень хорошие варианты, хотя каждый сам себе барин
Имею счастье ездить на обеих этих машинах.
Lancer IX механика, Rio предпоследняя модель, коробка автомат.
Ну как сказать, Rio меньше, у нее клиренс тоже меньше на сантиметр, а значит хуже проходимость, колеса у Rio на дюйм меньше...да она во всем меньше Ланса. У Rio мягче подвеска, автомат задумчив как у многих, но зажечь может... но у Лансера все же лучше управляемость и он меня никогда не подводил! По салону Лансер конечно гораздо скромнее.
Теперь такое наблюдение - у Rio последнего не видно капот из салона вообще, что неудобно в пробках и парковке, у Лансера все ок!
У Rio металл тоньше, если толкать, то будут оставаться вмятины от пальцев..
У Лансера все же толще металл.
Покраска у Rio Тоже оставляет желать лучшего...рассказывали об одной аварии, где кузов слегка задели бортом..у Rio сразу ломается обвес и слетает краска...
По дороговизне обслуживания примерно одинаковы Rio и Lancer.
А еще Лансер отлично ездит на 92-м бензине, хотя на счет 10-го не уверен. У 10-го кстати колеса с 16-м радиусом, система Mivec и можно взять комплектацию с полным приводом.
И вообще, хочу всем пояснить, 10-й Лансер сделан на базе Mitsubishi Outlander. Так что это машина выше классом, чем Rio.
Сборка у Rio калининградская, других в нашей стране не продают! Lancer собирается в Японии.
Итог:
Что сказать, если вы хотите красивую машину - берите Rio,
если вы хотите надежную машину и побольше, то берите Lancer,
ведь надежнее японок нет машин в принципе!!!
Имею счастье ездить на обеих этих машинах.
Lancer IX механика, Rio предпоследняя модель, коробка автомат.
Ну как сказать, Rio меньше, у нее клиренс тоже меньше на сантиметр, а значит хуже проходимость, колеса у Rio на дюйм меньше...да она во всем меньше Ланса. У Rio мягче подвеска, автомат задумчив как у многих, но зажечь может... но у Лансера все же лучше управляемость и он меня никогда не подводил! По салону Лансер конечно гораздо скромнее.
Теперь такое наблюдение - у Rio последнего не видно капот из салона вообще, что неудобно в пробках и парковке, у Лансера все ок!
У Rio металл тоньше, если толкать, то будут оставаться вмятины от пальцев..
У Лансера все же толще металл.
Покраска у Rio Тоже оставляет желать лучшего...рассказывали об одной аварии, где кузов слегка задели бортом..у Rio сразу ломается обвес и слетает краска...
По дороговизне обслуживания примерно одинаковы Rio и Lancer.
А еще Лансер отлично ездит на 92-м бензине, хотя на счет 10-го не уверен. У 10-го кстати колеса с 16-м радиусом, система Mivec и можно взять комплектацию с полным приводом.
И вообще, хочу всем пояснить, 10-й Лансер сделан на базе Mitsubishi Outlander. Так что это машина выше классом, чем Rio.
Сборка у Rio калининградская, других в нашей стране не продают! Lancer собирается в Японии.
Итог:
Что сказать, если вы хотите красивую машину - берите Rio,
если вы хотите надежную машину и побольше, то берите Lancer,
ведь надежнее японок нет машин в принципе!!!
Имею счастье ездить на обеих этих машинах.
Lancer IX механика, Rio предпоследняя модель, коробка автомат.
Ну как сказать, Rio меньше, у нее клиренс тоже меньше на сантиметр, а значит хуже проходимость, колеса у Rio на дюйм меньше...да она во всем меньше Ланса. У Rio мягче подвеска, автомат задумчив как у многих, но зажечь может... но у Лансера все же лучше управляемость и он меня никогда не подводил! По салону Лансер конечно гораздо скромнее.
Теперь такое наблюдение - у Rio последнего не видно капот из салона вообще, что неудобно в пробках и парковке, у Лансера все ок!
У Rio металл тоньше, если толкать, то будут оставаться вмятины от пальцев..
У Лансера все же толще металл.
Покраска у Rio Тоже оставляет желать лучшего...рассказывали об одной аварии, где кузов слегка задели бортом..у Rio сразу ломается обвес и слетает краска...
По дороговизне обслуживания примерно одинаковы Rio и Lancer.
А еще Лансер отлично ездит на 92-м бензине, хотя на счет 10-го не уверен. У 10-го кстати колеса с 16-м радиусом, система Mivec и можно взять комплектацию с полным приводом.
И вообще, хочу всем пояснить, 10-й Лансер сделан на базе Mitsubishi Outlander. Так что это машина выше классом, чем Rio.
Сборка у Rio калининградская, других в нашей стране не продают! Lancer собирается в Японии.
Итог:
Что сказать, если вы хотите красивую машину - берите Rio,
если вы хотите надежную машину и побольше, то берите Lancer,
ведь надежнее японок нет машин в принципе!!!
1. Дорогое обслуживание (фильтры, колодки тормозные, подшипники, стойки стабилизатора) Оригинальние запчасти вообще космических цен стоят .
2. Изначальная цена выше в сравнении.
3. Дороговизна ТО на обслуживании по гарантии.
4. Дороговизна кузовного железа (все таки девушка это тоже не маловажно). Не хучу обидеть женщин, мужики тоже бывают ещё те ездуны, но физиологичес
5. Консервативный дизайн (ну конечно о вкусах не спорят, но корейцы привнесли в автодизайн что то новенькое) Конечно не сами корейцы а их новый дизайнер из БМВ.
6. Ну и в заключении: если разница очевидна зачем платить больше.
Да и по шумоизоляции по многочисленным тестам (За рулем, АвтоРевю), корейцы всегда на высоте.
Lancer IX механика, Rio предпоследняя модель, коробка автомат.
Ну как сказать, Rio меньше, у нее клиренс тоже меньше на сантиметр, а значит хуже проходимость, колеса у Rio на дюйм меньше...да она во всем меньше Ланса. У Rio мягче подвеска, автомат задумчив как у многих, но зажечь может... но у Лансера все же лучше управляемость и он меня никогда не подводил! По салону Лансер конечно гораздо скромнее.
Теперь такое наблюдение - у Rio последнего не видно капот из салона вообще, что неудобно в пробках и парковке, у Лансера все ок!
У Rio металл тоньше, если толкать, то будут оставаться вмятины от пальцев..
У Лансера все же толще металл.
Покраска у Rio Тоже оставляет желать лучшего...рассказывали об одной аварии, где кузов слегка задели бортом..у Rio сразу ломается обвес и слетает краска...
По дороговизне обслуживания примерно одинаковы Rio и Lancer.
А еще Лансер отлично ездит на 92-м бензине, хотя на счет 10-го не уверен. У 10-го кстати колеса с 16-м радиусом, система Mivec и можно взять комплектацию с полным приводом.
И вообще, хочу всем пояснить, 10-й Лансер сделан на базе Mitsubishi Outlander. Так что это машина выше классом, чем Rio.
Сборка у Rio калининградская, других в нашей стране не продают! Lancer собирается в Японии.
Итог:
Что сказать, если вы хотите красивую машину - берите Rio,
если вы хотите надежную машину и побольше, то берите Lancer,
ведь надежнее японок нет машин в принципе!!!
Lancer IX механика, Rio предпоследняя модель, коробка автомат.
Ну как сказать, Rio меньше, у нее клиренс тоже меньше на сантиметр, а значит хуже проходимость, колеса у Rio на дюйм меньше...да она во всем меньше Ланса. У Rio мягче подвеска, автомат задумчив как у многих, но зажечь может... но у Лансера все же лучше управляемость и он меня никогда не подводил! По салону Лансер конечно гораздо скромнее.
Теперь такое наблюдение - у Rio последнего не видно капот из салона вообще, что неудобно в пробках и парковке, у Лансера все ок!
У Rio металл тоньше, если толкать, то будут оставаться вмятины от пальцев..
У Лансера все же толще металл.
Покраска у Rio Тоже оставляет желать лучшего...рассказывали об одной аварии, где кузов слегка задели бортом..у Rio сразу ломается обвес и слетает краска...
По дороговизне обслуживания примерно одинаковы Rio и Lancer.
А еще Лансер отлично ездит на 92-м бензине, хотя на счет 10-го не уверен. У 10-го кстати колеса с 16-м радиусом, система Mivec и можно взять комплектацию с полным приводом.
И вообще, хочу всем пояснить, 10-й Лансер сделан на базе Mitsubishi Outlander. Так что это машина выше классом, чем Rio.
Сборка у Rio калининградская, других в нашей стране не продают! Lancer собирается в Японии.
Итог:
Что сказать, если вы хотите красивую машину - берите Rio,
если вы хотите надежную машину и побольше, то берите Lancer,
ведь надежнее японок нет машин в принципе!!!
Lancer IX механика, Rio предпоследняя модель, коробка автомат.
Ну как сказать, Rio меньше, у нее клиренс тоже меньше на сантиметр, а значит хуже проходимость, колеса у Rio на дюйм меньше...да она во всем меньше Ланса. У Rio мягче подвеска, автомат задумчив как у многих, но зажечь может... но у Лансера все же лучше управляемость и он меня никогда не подводил! По салону Лансер конечно гораздо скромнее.
Теперь такое наблюдение - у Rio последнего не видно капот из салона вообще, что неудобно в пробках и парковке, у Лансера все ок!
У Rio металл тоньше, если толкать, то будут оставаться вмятины от пальцев..
У Лансера все же толще металл.
Покраска у Rio Тоже оставляет желать лучшего...рассказывали об одной аварии, где кузов слегка задели бортом..у Rio сразу ломается обвес и слетает краска...
По дороговизне обслуживания примерно одинаковы Rio и Lancer.
А еще Лансер отлично ездит на 92-м бензине, хотя на счет 10-го не уверен. У 10-го кстати колеса с 16-м радиусом, система Mivec и можно взять комплектацию с полным приводом.
И вообще, хочу всем пояснить, 10-й Лансер сделан на базе Mitsubishi Outlander. Так что это машина выше классом, чем Rio.
Сборка у Rio калининградская, других в нашей стране не продают! Lancer собирается в Японии.
Итог:
Что сказать, если вы хотите красивую машину - берите Rio,
если вы хотите надежную машину и побольше, то берите Lancer,
ведь надежнее японок нет машин в принципе!!!