Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну во-первых заднеприводные мерсы и бмв как правило машины имиджевые, и зачастую их владельцы имеют дежурный крузачек в гараже на случай бездорожья. Кстати я знаю как минимум двоих владельцев седанов мерседесов, которые элементарно не знают, как избавиться от них,так как зимой они ваще не ездуны, а дешево продавать не хочется.
Особенно много крузачков в гаражах владельцев мерседесов С-класса, бмв 1-й и 3-й серии. Если соблюдать скоростной режим то и зимой и на заднем приводе доедешь без проблем, если носиться как ужаленный, то и передний и полный привод не спасёт.
Особенно много крузачков в гаражах владельцев мерседесов С-класса, бмв 1-й и 3-й серии. Если соблюдать скоростной режим то и зимой и на заднем приводе доедешь без проблем, если носиться как ужаленный, то и передний и полный привод не спасёт.
Выгляньте в окно. Полно мерсов и бэх которые ездят и не чувствуют себя ущербными и полно тёток на полноприводных кроссоверах которые тошнят 20 км.ч. и всего боятся.
А что ж тогда спрос на заднеприводные Мерседесы и БМВ не падает? Они, в отличии от японцев, второй год подряд, не смотря на кризис, в уверенном плюсе идут.
Ну во первых мерседесы как правило машины имиджевые, и зачастую их владельцы имеют в гараже дежурный крузачек на случай бездорожья. Кстати я знаю двоих владельцев седанов мерседесов, корторые просто не знают как от них избавиться. зимой они не ездуны, а дешево продавать не хочется.
И японцы здесь не при чем, то, что рекламируют по телвизору, мизер по сравнению с японским авторынком, у всех япония ассоциируется с короллой, лансером и теаной. Не самые лучшие представители, поверьте, а уж дебатов вокруг них.
Ну во первых мерседесы как правило машины имиджевые, и зачастую их владельцы имеют в гараже дежурный крузачек на случай бездорожья. Кстати я знаю двоих владельцев седанов мерседесов, корторые просто не знают как от них избавиться. зимой они не ездуны, а дешево продавать не хочется.
И японцы здесь не при чем, то, что рекламируют по телвизору, мизер по сравнению с японским авторынком, у всех япония ассоциируется с короллой, лансером и теаной. Не самые лучшие представители, поверьте, а уж дебатов вокруг них.
Причём тут Японский авторынок? У них там свои тараканы в голове. Кроме северных территорий у них там больше ни где особо не требуется полный привод, но там плотность населения, относительно не большая. С ихними тайфунами им скорее нужны машины амфибии.
Причём тут Японский авторынок? У них там свои тараканы в голове. Кроме северных территорий у них там больше ни где особо не требуется полный привод, но там плотность населения, относительно не большая. С ихними тайфунами им скорее нужны машины амфибии.
Если авто полноприводное, то абсолютно неважно, что творится на улице, ты просто прогреваешь машину и едешь куда тебе надо. Это очень важно. Владелец заднерпиводного авто всегда с большим риском выезжает в непогоду.
Если авто полноприводное, то абсолютно неважно, что творится на улице, ты просто прогреваешь машину и едешь куда тебе надо. Это очень важно. Владелец заднерпиводного авто всегда с большим риском выезжает в непогоду.
Не порите чушь. Если наулице снегопад и гололёд то опасно всем выезжать.Прям вот они выезжают на заднем приводе и боятся больше чем другие. Был у меня ВАЗ2105. Выезжал в любую погоду и не боялся. Да же нравилось. Ни кто не гоняет, не подрезает, не хамит. Все едут образцово показательно.
Не порите чушь. Если наулице снегопад и гололёд то опасно всем выезжать.Прям вот они выезжают на заднем приводе и боятся больше чем другие. Был у меня ВАЗ2105. Выезжал в любую погоду и не боялся. Да же нравилось. Ни кто не гоняет, не подрезает, не хамит. Все едут образцово показательно.
Лучше уж тошнящие тетки на полном приводе и скорости 20 км в час, чем трешки, которые разворачивает на месте. Ничего личного Михаил, просто Вы явно никогда не ездили на полном приводе, зачем тогда рассуждать про то, в чем два по пять. А ВАЗ 32105, так нечем тут бравировать. В далекие 80-е мы и на запорожцах гоняли, что в этом умного, кураж не более.
Лучше уж тошнящие тетки на полном приводе и скорости 20 км в час, чем трешки, которые разворачивает на месте. Ничего личного Михаил, просто Вы явно никогда не ездили на полном приводе, зачем тогда рассуждать про то, в чем два по пять. А ВАЗ 32105, так нечем тут бравировать. В далекие 80-е мы и на запорожцах гоняли, что в этом умного, кураж не более.
Прям таки на каждом шагу трёшки развёрнутые стоят. И причём тут полный привод? Мы тут передний-задний обсуждали. Ясное дело что на полном приводе многое сходит срук да же по сравнению с передним приводом, не говоря уже про задний. Только вот полный привод то же не идеален. Он создаёт иллюзию полной безопасности и всемогущества за которую водитель может поплатиться. Причём это происходит, как правило, неожиданно и без предупреждения. В отличии от того же моно-привода. Так что, ни чего идеального не бывает на этом свете. У всего есть свои достоинства и недостатки. На этом предлагаю закончить пустую болтовню, т.к. ни к какому консенсусу мы не придём. И не надо говорить о том на чём я ездил, а на чём не ездил, не будучи в этом абсолютно уверенным.
А мне непонятны люди, что на заднем приводе выезжают покорять сугробы и гололед. Кстати как правило заднеприводные японцы - комфортабельные седаны, но очень доступные по карману, потому как спрос на них давно упал как раз из-за привода. Потому подростки в основном на них и ездят, и дешево и сердито.
А я даже по карману заднеприводную не куплю.Не люблю "классику".Хотя для кого-то вечное виляние пятой точкой-это прикольно.И с огромным удовольствием приобрела бы полноприводный седан,но на него денег не хватает,а в моноприводе он идёт как "классика".А полный привод не только для бездорожья.Что зимой творится на дорогах и во дворах((((((Многие мечтают о полном,даже на седанах))))))
А я даже по карману заднеприводную не куплю.Не люблю "классику".Хотя для кого-то вечное виляние пятой точкой-это прикольно.И с огромным удовольствием приобрела бы полноприводный седан,но на него денег не хватает,а в моноприводе он идёт как "классика".А полный привод не только для бездорожья.Что зимой творится на дорогах и во дворах((((((Многие мечтают о полном,даже на седанах))))))
Ну в том то и дело что полный привод для бездорожья покорять сугробы, только седан или хетч для бездорожья не айс, а на заснеженной трассе полноприводный седан более непредсказуем чем моноприводный потому как в разных ситуациях ведет себя по разному....
у меня во дворе как и во всей стране зима, напротив подъезда парковку засыпало снегом, с каждым днем сугробы растут, седанчеги разноприводные с хечбеками заезжали на нее до тех пор пока не стали садится на брюхо, с тех пор на паркову заезжают тока уазики... Иде приемущество полного и как оно поможет без использования лопаты....
у меня во дворе как и во всей стране зима, напротив подъезда парковку засыпало снегом, с каждым днем сугробы растут, седанчеги разноприводные с хечбеками заезжали на нее до тех пор пока не стали садится на брюхо, с тех пор на паркову заезжают тока уазики... Иде приемущество полного и как оно поможет без использования лопаты....
спасибо всем за ответы.много нового для себя узнала.а кто имел возможность ездить на рено логане.как по вашему безопасна она и стоимость ремонтных работ(поломок) так как ремонте я 0.(новая машина)
спасибо всем за ответы.много нового для себя узнала.а кто имел возможность ездить на рено логане.как по вашему безопасна она и стоимость ремонтных работ(поломок) так как ремонте я 0.(новая машина)
спасибо всем за ответы.много нового для себя узнала.а кто имел возможность ездить на рено логане.как по вашему безопасна она и стоимость ремонтных работ(поломок) так как ремонте я 0.(новая машина)
В среднем чем больше машина, тем безопаснее. Логан машина небольшая, но в своем классе более ли менее безопасная - тут подробнее Всяко лучше наших жигулей. Только берите версию с АБС тогда.
И японцы здесь не при чем, то, что рекламируют по телвизору, мизер по сравнению с японским авторынком, у всех япония ассоциируется с короллой, лансером и теаной. Не самые лучшие представители, поверьте, а уж дебатов вокруг них.
И японцы здесь не при чем, то, что рекламируют по телвизору, мизер по сравнению с японским авторынком, у всех япония ассоциируется с короллой, лансером и теаной. Не самые лучшие представители, поверьте, а уж дебатов вокруг них.
В среднем чем больше машина, тем безопаснее. Логан машина небольшая, но в своем классе более ли менее безопасная - тут подробнее Всяко лучше наших жигулей. Только берите версию с АБС тогда.