Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
959 000 полдный привод
Дастер и рядом не стоит,
А Джимни - ну я не знаю... приходилось видеть СеАЗ ску с китайским движком 53 на больших колесах - тоже самое что и Джимни как по разгону так и по проходимости...
Плюс этих полноприволдных малолитражек только ВЕС! и Мелкие габариты.. но прицене как у полноценного внедорожника... я бы купил подготовленную ниву нежели Джимни ил 3 дверную субару...
Ни проходимости ни комфорта... только цена...
Главное отличие Джимника от Нивы, то что он рамный, а значит возможности для внедорожного тюнинга гораздо шире. Ну и качество конечно. Но есть и серьёзный недостаток (но это чисто на мой взгляд) - он заднеприводный ведь, Парт-тайм... Таже Нива в этом плане лучше для каждодневной эксплуатации.
Главное отличие Джимника от Нивы, то что он рамный, а значит возможности для внедорожного тюнинга гораздо шире. Ну и качество конечно. Но есть и серьёзный недостаток (но это чисто на мой взгляд) - он заднеприводный ведь, Парт-тайм... Таже Нива в этом плане лучше для каждодневной эксплуатации.
Автор бери форестер, остальное из перечисленного кал, разве что сузука...
959 000 полдный привод
Дастер и рядом не стоит,
А Джимни - ну я не знаю... приходилось видеть СеАЗ ску с китайским движком 53 на больших колесах - тоже самое что и Джимни как по разгону так и по проходимости...
Плюс этих полноприво
Ни проходимости ни комфорта... только цена...
Как вариант бюджетки
Да и дешевле все на ниву...
смотри еще ховер, актион и шниву
смотри еще ховер, актион и шниву