Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
просто вы говорите о них как о табличках, которые упали с неба как манна небесная. Не боги горшки обжигают - все это было выведено с помощью эксперимента. И эксперимент с динамометром тоже имеет право на существование. Согласен - можно и с помощью термеха все решить, но и практику никто не отменял.
просто вы говорите о них как о табличках, которые упали с неба как манна небесная. Не боги горшки обжигают - все это было выведено с помощью эксперимента. И эксперимент с динамометром тоже имеет право на существование. Согласен - можно и с помощью термеха все решить, но и практику никто не отменял.
Практика безусловно главное! И именно она говорит о том что для песка разницы нет в объеме двигателя...Теория это подтверждает...А таблички, конечно, получены эмпирически - по-моему Вы поставили по сомнения некие коэффициенты "ФИ"))))??..И спросили откуда такое может браться...Так я Вам и ответил...
Тогда что там "КРУТИТЬ" собрались?...Потихоньку справится и 1,6... Вы по песку когда-нибудь ездили? Хотя пишете что ездили "по грязи и лесам"....Если сели в песке - объем и мощность двигателя не уже не поможет...Задача НЕ сесть!!!!А в этом вопрос - умения водителя... И двигатель здесь будет не причем...Для глины, грязи мощность помочь может...А вот песочек))) Особенно сухой)))
"Потихоньку справится и 1,6."
- в идеале, сравнивая 1,6 и 2,4 в данном случае, нужно посмотреть кривую зависимости крутящего момента от оборотов двигателя: если вся тяга сосредоточена выше 3-4 тыс. об./мин, то либо движок заглохнет, либо зароется. Большая часть современных малолитражных атмосферников тем и грешат, что максимальный крутящий момент приходится на 4 - 4,5 тыс. об/мин
Какая там проходимость в Q3)))? По сравнению с Судзуки?? У АУДИ проходимых машин практически НЕТ! Это кроссы - хорошие, премиальные, но проходимость - не о них. Эти авто проходимы для частично почищенных московских сугробов...Все!!!!
Какая там проходимость в Q3)))? По сравнению с Судзуки?? У АУДИ проходимых машин практически НЕТ! Это кроссы - хорошие, премиальные, но проходимость - не о них. Эти авто проходимы для частично почищенных московских сугробов...Все!!!!
Тут дело в клиренсе просто. Нужен высокий клиренс и настоящий внедорожник велком тогда туарег! На меня улыбнулись а про человека тут который кайрон проедлагает с недоприводом не коснулись. Человек сказал ему нужен честный полный привод. Всякие подключаемые это все туфта нужен постоянный полный а это в первую очередь кватро и 4вд субару. Это самые честные полный привод
- в идеале, сравнивая 1,6 и 2,4 в данном случае, нужно посмотреть кривую зависимости крутящего момента от оборотов двигателя: если вся тяга сосредоточена выше 3-4 тыс. об./мин, то либо движок заглохнет, либо зароется. Большая часть современных малолитражных атмосферников тем и грешат, что максимальный крутящий момент приходится на 4 - 4,5 тыс. об/мин
А по теме 3d Витару лучше не брать. Уж больно стремно в повороты входить. Лучше бу 5d
А по теме 3d Витару лучше не брать. Уж больно стремно в повороты входить. Лучше бу 5d