Что купить? Калина vs Японец

пардон, "колумбийская зелень" - это типа конопля?) да 300 тысяч за НАШ автопром - баснословные деньги, можно взять civic VI в идеале и за эту сумму ездить на нем минимум два года, не знаю проблем!

На правом руле, ну очень не просто на трассе - каждый обгон как лотерея. А машина как написали нужна в основном для трассы...
Мой выбор за обозначенную сумму - Японец или Кореец с левым рулём: Лансер 9, Каризма, Королла, Альмера,Elantra, Cerato, Magentis

Проблема правого руля легко решается установкой видеосистемы или зеркалами.

И зачем такое геморой создавать? Зеркала устанавливать и т.п.))))))))Тупость какая то))))

Тупость ездить на отечественном дерьме, при финансовой возможности взять иномарку в приличном состоянии. И без разницы какой руль, хоть посеридине.

На русский автопром я тоже не сяду ни когда))))))

А лучше пешком ходи - целее будешь ! Поверь и прислушайся ! Не становись интвалидом

Калина с кондиционером.
Рисков меньше.
За 3 года если проблемы и будут - гарантия всё покроет.

а на мой взгляд приора универсал. стоит правда подороже, но мне кажется лучше добавить немного... (только с кондишином
про японок ничего плохого говорить не буду (хотя очень хочется), но на трассе такая штука сломается, запчасти не найти, сталкивался.
а на отечественные в каждом магазине практически (даже в посёлках можно найти)
)

Калина с 8-клапанным двигателем слишком шумная на больших скоростях. Выше 105-110 км разговаривать в салоне невозможно. Универсал имеет недостаточно прочный кузов при нагрузках на кручение. Кондиционер для дальних поездок нужен, он только вместе с 16-клапанным двигателем.

А копейки ещё 1974года ездиют!!!!

Че так слабо? Вон волги 21 гоняют и победы с 60х годов))))))

Если вы собираетесь на машине ездить хотябы 10 тыс. в год, то однозначно японку надо.
Наш автопром не научился делать машины равноценные даже 20-ти летним япошкам.
Сексом надо заниматься с подругой, а не с машиной.

Если вы собираетесь на машине ездить хотябы 10 тыс. в год, то однозначно японку надо.Наш автопром не научился делать машины равноценные даже 20-ти летним япошкам. Сексом надо заниматься с подругой, а не с машиной.

Полностью подерживаю. Подумай что будет с Калиной через 7 лет. Или сравни Ладу 2004г. с Японцом или европейцем 2004г. Сравни опции.А кто боится правого руля тот ездить неумеет. Зачем тогда Путина сопровождала ещё одна калина? А перегонщики так ездят (Владивосток-Москва-9500км)

ЗАЧОТ СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ!!!!+100000000000000000000000000000000000000000000000000000

Не хочу вступать в жесткий троллинг, просто дам свой совет. - Говорю вам как бывший владелец Lada Kalina (в кузове седан), покупал свою машину б.у. 2-х годовалую (2006г.в.), с пробегом около 40тыс.км. в Клину, сам живу в Москве). Машиной очень доволен (проездил на ней 3 года без проблем без поломок и прочих заморочек, предыдущий хозяин кстати тоже ничего не вкладывал. Тех.Обслуживание делал в сервисе у знакомых (масло, фильтра и др.). На счет комфорта: - не представительский класс, а что вы хотите за такие деньги? (сверчков, лишних шумов нет, сиденья удобные (в отличие от логана).
В прошлом году (зимой) по моему совету знакомые тоже купили Калину (седан) цвет "черная смородина" (комплектация "ЛЮКС" 1.4 16кл.) только новую в салоне автогермес, 1.5 года ездят на ней, тоже без проблем. Обслуживаются у офиц.диллера.
ТАК ЧТО ЛУЧШЕ НОВАЯ МАШИНА ЧЕМ СТАРАЯ! А в кузове универсал это самое выгодное предложение.

Да парень уже тему давным давно закрыл и сделал для себя вывод!

МОЖНО КУПИТЬ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ КЛАСС, НО ПОТОМ КАК ОБСЛУЖИВАТЬ? - ОЧЕНЬ ДОРОГО!

Выскажу свое мнение одним комментарием. Заходим на сайт Автоваза>Конфигуратор>выбираем самую простую Калину Универсал (1,6л, 8 кл., Стандарт). Получили цифру 281900 рублей... Теперь зайдем на любой сайт с продажей японок (например, Дром)... И видим варианты в пределах 200-320000 рублей: , Королла Филдер, Пробокс, Марк 2 Кволис (универсал), Камри Грация, Калдина, Фанкарго... список длинный... Но в этих машинах уже будут разные вариации движков (1,3-2,0) и коробок(МКПП, АКПП, вариатор)+типов привода (против 3 бензиновых варианта Калины, МКПП, передний привод), что является одним из важных критериев... То что было сказано за Жигули и Волги, а также Маркообразные 1970-80-х годов - сейчас машины стали менее надежны... И русские, и иномарки - что бы мы ни говорили, а машины стали вещью на 2-3 года, пока идет гарантия... Но и сравнивать современные Лады и Тойоты - бесполезно... Разница - небо и земля. Когда берешь машину 00-годов из Японии и новые Калины, а потом сравниваешь их состояние через годик - Тойота почти не изменилась, а Лады - часто лохмотья, НО не всегда, есть некоторые машины, которые, например, еще до обкатки загоняют в нормальный сервис и "доделывают новую машину" (с), и они сохраняют лоск в нормальных руках. Про руль уже сказали - есть недорогие "Орлиные глаза" и прочие устройства. Короче, это все вечная лирика... Если будете брать машину на 2 годика с обслуживанием на сервисе - берите Ладу, а если брать на более долгий срок и с реальным удовольствием и ненапрягом от дальних поездок - "Аригато, Тойода" =))) Ах, да, почитайте на досуге: http://kalina.drom.ru/ - там как раз про 1 год владения Калиной.

ты уже достал горящий черепок!