29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить!?

Всем привет!Посоветуйте пожалуйста,что мне купить из расчета 430тыс.руб.вообще мне нравиться Toyota RAV 4,но пока не могу себе позволить,просто не хватает.Жду от вас совета и помощи что можно купить на мои деньги примерно этого же плана!!!!Китай в последнюю очередь!!!Заранее всем спасибо!!!
Ника
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
180
Станислав КаминскийВ ответ на ВОДИТЕЛЬ МАРШРУТКИ
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Фольксваген поло и Хонда Джазз это мусор, а а рав4 галимая таёта это нормальная машинка? Мда... А че за трава?
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Станислав КаминскийВ ответ на sstolypin@inbox.ru
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Таёта это хуже уже некуда. Хуже китайцев и таврии. ИМХО!!! )Имею Мнение Хрен Оспоришь)
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Станислав Каминский
Станислав Каминский
Таёта это хуже уже некуда. Хуже китайцев и таврии. ИМХО!!! )Имею Мнение Хрен Оспоришь)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
вы не компетентны.
СсылкаПожаловаться
Станислав КаминскийВ ответ на Странник
Странник
вы не компетентны.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А обоснование? Я чуть ниже свое обоснвание дал. В 2 из 5 таёт потенциально опасно для жизни садиться.
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Станислав Каминский
Станислав Каминский
А обоснование? Я чуть ниже свое обоснвание дал. В 2 из 5 таёт потенциально опасно для жизни садиться.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ваше мнение голословно и фанатично. чем можете подкрепить то что вы пишете - где это написано ...или вы участник экспертной комиссии ?
СсылкаПожаловаться
Станислав КаминскийВ ответ на sstolypin@inbox.ru
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Хуже таёты нет ничего. А это не инвалидки, а качественные автомобили. Жол которых таётам и близко не подойти.
СсылкаПожаловаться
Станислав Каминский
Ника, в Вашем случае это только б/у автомобиль. Рав4 не советовал бы. Хоят это лично мое, возможно предвзятое мнение, я дико не люблю тойоту в любых видах. Если речь исключительно об автомобиле с высоким клиренсом, то из новых автомобилей разве что Шевроле Ниву. Но это яявно не айс. Шевроле то сам по себе кореец, а если еще и Нива, то это жесть. Уж лучше тогда прсото Нива или Лада 4х4, как её нынче называют. Но это уж вовсе экстрим. Китайцев тоже не смотри. Опасные они и непредсказуемые. Если честно, то за эти деньги я бы советовл посомтреть что-то из невысоких автомобилей. Но при этом лучшего качества. Возможно Шкоду Фабию в базе. Комплектация, разумеется, не ахти какая, но качество уже весьма высокое. На порядок выше чем у рав4, нисанов ноутов и всегов этом роде. Тем более, машинка женская, Вам весьма подойдет. И еще один момент. За счет короткой колесной базы она будет несколько превосходить в плане проходимости прочие низкие автомобили. Просто потому что при короткой колесной базе легче проезжать ямы и сложнее сесть на пузо.
СсылкаПожаловаться
Станислав Каминский
Ника, в Вашем случае это только б/у автомобиль. Рав4 не советовал бы. Хоят это лично мое, возможно предвзятое мнение, я дико не люблю тойоту в любых видах. Если речь исключительно об автомобиле с высоким клиренсом, то из новых автомобилей разве что Шевроле Ниву. Но это яявно не айс. Шевроле то сам по себе кореец, а если еще и Нива, то это жесть. Уж лучше тогда прсото Нива или Лада 4х4, как её нынче называют. Но это уж вовсе экстрим. Китайцев тоже не смотри. Опасные они и непредсказуемые. Если честно, то за эти деньги я бы советовл посомтреть что-то из невысоких автомобилей. Но при этом лучшего качества. Возможно Шкоду Фабию в базе. Комплектация, разумеется, не ахти какая, но качество уже весьма высокое. На порядок выше чем у рав4, нисанов ноутов и всегов этом роде. Тем более, машинка женская, Вам весьма подойдет. И еще один момент. За счет короткой колесной базы она будет несколько превосходить в плане проходимости прочие низкие автомобили. Просто потому что при короткой колесной базе легче проезжать ямы и сложнее сесть на пузо.
СсылкаПожаловаться
Станислав, вы слишком предвзято относитесь к Тойоте. Я могу с вами согласиться в плане комфорта - европейцы в этом плане опережают япов (кроме фиников и лексусов). Но в плане надёжности Тойота до сих пор лидировала и продолжает входить в пятёрку самых надёжных марок (рейтинг J.D.Power среди трёхлеток). А фолькс к примеру занимает только 26 позицию. Просто это разные ценовые категории. Хотя я и соглашусь - цены у тойоты и хонды завышены. Ну а касательно Шкоды готов поддержать. Машинка получилась весьма удачной. Для девушки самое то)
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Станислав КаминскийВ ответ на sstolypin@inbox.ru
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Сказать то больше нечего. Быдло оно так и определяется.
СсылкаПожаловаться
MVВ ответ на sstolypin@inbox.ru
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
эт точно...причем конкретный
СсылкаПожаловаться
Станислав КаминскийВ ответ на Petr Avdonin
Petr Avdonin
Станислав, вы слишком предвзято относитесь к Тойоте. Я могу с вами согласиться в плане комфорта - европейцы в этом плане опережают япов (кроме фиников и лексусов). Но в плане надёжности Тойота до сих пор лидировала и продолжает входить в пятёрку самых надёжных марок (рейтинг J.D.Power среди трёхлеток). А фолькс к примеру занимает только 26 позицию. Просто это разные ценовые категории. Хотя я и соглашусь - цены у тойоты и хонды завышены. Ну а касательно Шкоды готов поддержать. Машинка получилась весьма удачной. Для девушки самое то)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Рейтинг J.D.Power я не признаю, как и все прочие. TUV с очень большой натяжкой. Слишком много и там условностей.
Теперь о таёте. За последние три года таёт и лексусов собарно 25 млн., а отозвано почти 11 млн. Причем ни одного отзыва с формулировками как у Мерседеса (для отключения круиз-контроля требуется чуть большее по сравнению сожидаемым усилие на педаль тормоза) или Мазды (текущие настроки усилителя руля могут вызвать у водителя ощущение большего необходимого усилия на руль по сравнению с ожидаемым). Все таёты и лексусы отзывались исключительно из-за заводского брака, который может привести к ДТП с тяжелыми последствиями. Это вероятность отказа усилителя, отказа тормозной системы, залипание педали газа (объяснение про коврик просто смешное) и т. п. То есть в 2 таеты из 5 садиться потенциально опасно для жизни. О какой надежности может идти речь после этого? Так это только официальные отзывы. А на американском и канадском рынках зафиксированы случаи, когда таёта выкупала у владельцев бракованные автомобили за начальную стоиомсть в обмен на молчание для того, чтобы не объявлять очередную отзывную компанию. Когда-то концерн делал прекрасные автомобили. Но те времена ушли. Нынче таёта это символ брака и опасности.
Теперь о Фолце. Говорят Фольц есть Фольц. И добавить к этому нечего.
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Станислав Каминский
Станислав Каминский
Рейтинг J.D.Power я не признаю, как и все прочие. TUV с очень большой натяжкой. Слишком много и там условностей.
Теперь о таёте. За последние три года таёт и лексусов собарно 25 млн., а отозвано почти 11 млн. Причем ни одного отзыва с формулировками как у Мерседеса (для отключения круиз-контроля требуется чуть большее по сравнению сожидаемым усилие на педаль тормоза) или Мазды (текущие настроки усилителя руля могут вызвать у водителя ощущение большего необходимого усилия на руль по сравнению с ожидаемым). Все таёты и лексусы отзывались исключительно из-за заводского брака, который может привести к ДТП с тяжелыми последствиями. Это вероятность отказа усилителя, отказа тормозной системы, залипание педали газа (объяснение про коврик просто смешное) и т. п. То есть в 2 таеты из 5 садиться потенциально опасно для жизни. О какой надежности может идти речь после этого? Так это только официальные отзывы. А на американском и канадском рынках зафиксированы случаи, когда таёта выкупала у владельцев бракованные автомобили за начальную стоиомсть в обмен на молчание для того, чтобы не объявлять очередную отзывную компанию. Когда-то концерн делал прекрасные автомобили. Но те времена ушли. Нынче таёта это символ брака и опасности.
Теперь о Фолце. Говорят Фольц есть Фольц. И добавить к этому нечего.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
может уже перестанем бренчать , и к фактам перейдём 25.01.2008
Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG отзывает с мирового рынка 27 тыс. автомобилей Golf Variant и Jetta TDI, которые были собраны в Мексикес 8 января 2007 г. по 9 января 2008 г. При установке обогревателя салона проводка была проложена неправильно, в результате чего возможен ее перегрев и возгорание. Для устранения опасности в дилерских техцентрах переложат жгут проводов.
10.11.2009
Volkswagen объявил об отзыве партии автомобилей с коробками передач DSG. Это второй отзыв машин с такими трансмиссиями за этот год, но если раньше проблемы были найдены только на машинах, продававшихся на территории США, то теперь неисправности могут быть и у европейских моделей.
03.07.2009
Volkswagen отзывает автомобили Tiguan, собранные в России. Аналитический отдел немецкого автоконцерна заметил серьезный дефект - по результатам эксплуатации данных машин в России с течением времени возможно самоотворачивание болтов крепления карданного вала. Дефект может привести к самым плачевным последствиям, если на полном ходу открутятся хотя бы пара болтов карданного вала.
11.02.2010
VW отзывает 200 тысяч машин из-за отваливающихся колес. В четверг, 11 февраля, концерн Volkswagen объявил об отзыве 193,6 тысячи автомобилей, выпущенных в Бразилии и предназначенных для местного рынка. Сервисная кампания затрагивает машины Voyage и Golf нового поколения, собранные до июля прошлого года. Об этом сообщает Industrial Week.
17.12.2010
Концерн Volkswagen AG объявил об отзыве более 413 000 автомобилей в США и Канаде. Причина в риске утечки топлива.
Отзываются модели Golf, Rabbit, Jetta и Jetta Sportwagen, которые произведены в 2007-2009 годах.
Так же отзовут New Beetle 2006-2010 годов выпуска.
А вот отзывы этого года ...Двухнаддувные что ли свои глючные клепать тут собрались 1.4? Или новые 1.2, которые салон не прогревают? Ну еще есть 1.2 динозавр атмо, 1.4 динозавр атмо. Есть где развернуться )1.4 двухнаддувный - треш редкостный. Поршня прогорают, клинят, нагар. Че, не в теме . И вообще - кто тебе в салоне озвучит проблемы, ага, держи карман шире.
?
СсылкаПожаловаться
Станислав КаминскийВ ответ на Странник
Странник
может уже перестанем бренчать , и к фактам перейдём 25.01.2008
Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG отзывает с мирового рынка 27 тыс. автомобилей Golf Variant и Jetta TDI, которые были собраны в Мексикес 8 января 2007 г. по 9 января 2008 г. При установке обогревателя салона проводка была проложена неправильно, в результате чего возможен ее перегрев и возгорание. Для устранения опасности в дилерских техцентрах переложат жгут проводов.
10.11.2009
Volkswagen объявил об отзыве партии автомобилей с коробками передач DSG. Это второй отзыв машин с такими трансмиссиями за этот год, но если раньше проблемы были найдены только на машинах, продававшихся на территории США, то теперь неисправности могут быть и у европейских моделей.
03.07.2009
Volkswagen отзывает автомобили Tiguan, собранные в России. Аналитический отдел немецкого автоконцерна заметил серьезный дефект - по результатам эксплуатации данных машин в России с течением времени возможно самоотворачивание болтов крепления карданного вала. Дефект может привести к самым плачевным последствиям, если на полном ходу открутятся хотя бы пара болтов карданного вала.
11.02.2010
VW отзывает 200 тысяч машин из-за отваливающихся колес. В четверг, 11 февраля, концерн Volkswagen объявил об отзыве 193,6 тысячи автомобилей, выпущенных в Бразилии и предназначенных для местного рынка. Сервисная кампания затрагивает машины Voyage и Golf нового поколения, собранные до июля прошлого года. Об этом сообщает Industrial Week.
17.12.2010
Концерн Volkswagen AG объявил об отзыве более 413 000 автомобилей в США и Канаде. Причина в риске утечки топлива.
Отзываются модели Golf, Rabbit, Jetta и Jetta Sportwagen, которые произведены в 2007-2009 годах.
Так же отзовут New Beetle 2006-2010 годов выпуска.
А вот отзывы этого года ...Двухнаддувные что ли свои глючные клепать тут собрались 1.4? Или новые 1.2, которые салон не прогревают? Ну еще есть 1.2 динозавр атмо, 1.4 динозавр атмо. Есть где развернуться )1.4 двухнаддувный - треш редкостный. Поршня прогорают, клинят, нагар. Че, не в теме . И вообще - кто тебе в салоне озвучит проблемы, ага, держи карман шире.
?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Пацталом просто. Сцылочки, пожалуйста. Но ржу я неимоверно.
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Станислав Каминский
Станислав Каминский
Пацталом просто. Сцылочки, пожалуйста. Но ржу я неимоверно.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
СсылкаПожаловаться
Станислав КаминскийВ ответ на Странник
Странник
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Однако достоверно известно, что ни одного случая возгорания не зарегистрировано.
Однако экссперты полагают, что дело в самих болтах, они изготовлены не из того материала.
Все отзывы Фольцев это нормально это результат работы системы мониторинга качества, которая во всех странах работает одинаково хорошо.
А вот на таётах убивались люди.
СсылкаПожаловаться
Полковник КудасовВ ответ на Станислав Каминский
Станислав Каминский
Рейтинг J.D.Power я не признаю, как и все прочие. TUV с очень большой натяжкой. Слишком много и там условностей.
Теперь о таёте. За последние три года таёт и лексусов собарно 25 млн., а отозвано почти 11 млн. Причем ни одного отзыва с формулировками как у Мерседеса (для отключения круиз-контроля требуется чуть большее по сравнению сожидаемым усилие на педаль тормоза) или Мазды (текущие настроки усилителя руля могут вызвать у водителя ощущение большего необходимого усилия на руль по сравнению с ожидаемым). Все таёты и лексусы отзывались исключительно из-за заводского брака, который может привести к ДТП с тяжелыми последствиями. Это вероятность отказа усилителя, отказа тормозной системы, залипание педали газа (объяснение про коврик просто смешное) и т. п. То есть в 2 таеты из 5 садиться потенциально опасно для жизни. О какой надежности может идти речь после этого? Так это только официальные отзывы. А на американском и канадском рынках зафиксированы случаи, когда таёта выкупала у владельцев бракованные автомобили за начальную стоиомсть в обмен на молчание для того, чтобы не объявлять очередную отзывную компанию. Когда-то концерн делал прекрасные автомобили. Но те времена ушли. Нынче таёта это символ брака и опасности.
Теперь о Фолце. Говорят Фольц есть Фольц. И добавить к этому нечего.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
На сегодняшний день ,даже китаец лучше Фольца...
СсылкаПожаловаться
Станислав КаминскийВ ответ на Полковник Кудасов
Полковник Кудасов
На сегодняшний день ,даже китаец лучше Фольца...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Пилите, Шура, пилите, она золотая.
СсылкаПожаловаться
Григорий ВасечкинВ ответ на Станислав Каминский
Станислав Каминский
Рейтинг J.D.Power я не признаю, как и все прочие. TUV с очень большой натяжкой. Слишком много и там условностей.
Теперь о таёте. За последние три года таёт и лексусов собарно 25 млн., а отозвано почти 11 млн. Причем ни одного отзыва с формулировками как у Мерседеса (для отключения круиз-контроля требуется чуть большее по сравнению сожидаемым усилие на педаль тормоза) или Мазды (текущие настроки усилителя руля могут вызвать у водителя ощущение большего необходимого усилия на руль по сравнению с ожидаемым). Все таёты и лексусы отзывались исключительно из-за заводского брака, который может привести к ДТП с тяжелыми последствиями. Это вероятность отказа усилителя, отказа тормозной системы, залипание педали газа (объяснение про коврик просто смешное) и т. п. То есть в 2 таеты из 5 садиться потенциально опасно для жизни. О какой надежности может идти речь после этого? Так это только официальные отзывы. А на американском и канадском рынках зафиксированы случаи, когда таёта выкупала у владельцев бракованные автомобили за начальную стоиомсть в обмен на молчание для того, чтобы не объявлять очередную отзывную компанию. Когда-то концерн делал прекрасные автомобили. Но те времена ушли. Нынче таёта это символ брака и опасности.
Теперь о Фолце. Говорят Фольц есть Фольц. И добавить к этому нечего.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Про рейтинги очень верно. Там побеждают те, кто больше заносит :).
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария