Чистка двигателя водородом.

К. температурного расширения воздуха 3.665 * 10 в -3 , а азота 3.372 * 10 в -3 . т.е. к. температурного расширения воздуха на 8.6% или на 0.086 больше чем у азота. т. е. повышение давления в шине с воздухом будет на 8.6% больше. Это существенно? Для болида, где добирают по крохам возможно. Для обычной машины..хотя бы раз в месяц (лучше раз в неделю) давление проверять все равно надо. Будь там хоть любой газ...падение давления небольшое все равно будет.

А я годами давление в шинах не проверяю.

так и в минус давление уйдет)

Ну не проверяю пока всё хорошо. Когда начинает "егозить" проверяю всё подряд.

Во...Чую машинка чет на дороге стоит фигово. Давление во всех колесах на 0.4-05 ниже нормы. Хотя 2 числа перед поездкой на сервисе качал 2.1 передние и 2.3 задние. Сегодня в задних 1.8-1.9 и в передних 1.6-1.5. Все равномерно. Хотя всю зиму летняя резина пролежала на балконе и практически не спустила. Визуально было незаметно. Надо все таки почаще проверять.

Попробуйте прогнать Вашего "жеребёнка" по трассе километров 200-300 - во время работы двигателя на устойчивых крейсерских режимах происходит самоочистка клапанов и камер сгорания.

Я пробовал. Тоже вначале накинулись все, типа, лохотрон, дешевка и т.д. Короче, я поначитался, и решился. Скажу, что не пожалел, когда сделал очистку. Вот моя тема - там же отчет по характеристикам до и после ну и фоточка, которую успел сделать. https://auto.mail.ru/forum/topic/ochistk...

Характеристики и впечатления понятно.
Вопрос откуда взялось то, что вылетело из глушителя? Если это летело из двигателя то как оно пролетело катализатор и секции глушителя? Вы не пытались понять, что это такое? Не из глушака ли это все вылетело?

Спасибо. Ясно. Ссылка на вашу тему выше по теме была. Сколько я не искал отзывов, везде вот такие фотки..Но подробностей нет. Буду смотреть дальше..просто интересно.

Кратерные газы образуют шлам. Присадки в масле должны его вымывать. Полностью вымывает только хорошая синтетика. В противном случае отложения нарастают. Самые опасное отложение в канавках поршневых колец, подпирают кольца, трение увеличивается.
При смене масла на моющее лучше отложения вымываются из сальников и т.п. - масло начинает "убегать". Отложения могут отваливаться кусками и забивать сетку маслоприёмника.
Я бы промыл двигатель промывочным маслом, залил синтетику (ЗИК к примеру) и ездил не обращая внимания на масложор. Через 1000 заменил фильтр.
В чистку через систему впуска не верю.

Почитайте, может поможет.
Очистка двигателей водородом! Кто уже пробовал? Нужен совет

Не сочтите за настойчивость, но после процедуры очистки, я подписался на канал ребят. Сейчас пришло уведомление о новом видосе, где на цифрах показывают результат очистки, то есть делают замеры до и после. Это, наверное, будет полезно тем, кто еще сомневается или ищет что-то большее, чем фото и отзывы. Вот ролик https://youtu.be/dHGMmyynk2c
p.s С движком моей машинки все в порядке, бегаем

---

Доброго времени суток. Я лично делал на свою машину очистку двигателя водородом. Эффект понравился, ощутил не сразу, но через пару дней заметил, что динамика разгона улучшилась, обороты двигателя стабилизировались. Данная очистка не требует замены масла. Я делал очистку в Уфе.

Делал за 1300, после процедуры сделали прогазовку все отлично, только тронулся машина глохнет, пока доехал до дому заглох раз 15ть.. глохнет стабильно на холостых как только остановишься на светофоре.. Если честно пожалел теперь поеду на диагностику что стало не знаю. Самое главное до этого даже намека не было на то что бы машина глохла.. подарили сертификат поехал нахаляву так сказать..