Чистка двигателя водородом.

Автор, без ссылок обойдитесь, может поможете людям.

О каких ссылках идёт речь?

г-н Кольт уравнял всех людей

Водородом?Это что-то новенькое.Я вот попробовал жидким азотом.Класс

---

У нас в городе появилась компания которая этим занимается, меня заинтересовала но как бывает, вроде все здорово но страшновато из за не известности))

Вот-вот, мне тоже интересно, что можно почистить в двигателе водородом., опять же, водород в жидком виде, или как??))))

Технологии не знаю, видел у них на сайте видео оно подкупило. как из выхлопа чернь лезит и описание всех кайфунов. поэтому и интересует отзыв того кто именно пользовался. Я дал бы ссылку но не хочу не пользовался не знаю и рекламу не хочу давать

ООО!!! То есть сажа вытекающая из выхлопной трубы теперь прказатель степени очистки двигателя??? А не задумывались, а сколько может быть "грязи" в цилиндрах двигателя..., чтоб вытекать из выхлопной ручьем.

Во времена, когда двигатели были ещё карбюраторными поступали куда как проще и способ был доступен всем, снимали крышку и фильтр, и тонкой струйкой лили воду на дроссельную заслонка карбюратора , сажа с водой из выхлопной летела что надо, главное не перелить, чтоб двигатель не заглох. Кроме лишней воды в резонаторе да глушителе других результатов не видел, даже разобрав двигатель.

Раньше я не и не думал что смогу разговаривать по телефону без провода))

Из выхлопа? То есть катализатор остается на месте? Видимо его после данной процедуры на помойку.

Основная рекомендация у них на сайте для данной услуги, это как раз таки уборка грязи на цилиндрах. Поэтому задумываться не очень, и нужны отзывы тех кто пользовался, а то опять вопрос читаем не внимательно, и ответа так и не следует

В каком месте на цилиндрах грязь?

если вы когда нибудь в жизни сами разбирали двигатель -который работал на более менее нормальном масле(которое вовремя иеняли)- то вы бы про грязь на цилиндрах не писали, да и вообще про грязь в двигателе(честно смешно) , а сажа в выпускной трубе будет всегда(даже на двиге который всего пару раз заводили). а уж совсем скучно то выверни свечу и посвети фонариком на цилиндр-я думаю больше вы вопросов про водородную чистку задавать не будете.(а ежели на цилиндрах увидите нагар - то это либо замена колпачков либо колец или шпг целиком). удачи.

Ну раз советуют, то надо брать...))) А за остальным не сюда, тут раздел называется " клуб автолюбителей" , а не "сборище лохов."

Так вот чтобы это не было сборищем лохов нужно делиться знанием а не домыслами. Здесь пока ни кто не пытался объективно ответить почему это лажа и почему это отлично, и совета в том числе тоже не было делать или нет.

Если мне понятен смысл происходящих процессов и можно найти объективную информации о полезности, то я пробую. Если непонятен, то стараюсь его найти. Пока пересмотрел кучу заметок на эту тему, но физику процесса не понял. То, что из водорода + кислород на выходе будет вода..это понятно. Вода возможно очистит выпускной тракт..и этим объясняется "сажа на выхлопе" ..возможно. То, что раньше были методы очистки с помощью подачи воды на впуск слышал... Надо ли все это делать, если сейчас по стандарту бензин К-5 обязан иметь чистящие присадки в своем составе? Не знаю..Пробег машины 202 тыс, свечи чистые, расхода масла нет. Надо ли мне мещать машине ездить? Пока не решил..

На роликах о процессе очистки непременно показывают, как из трубы выхлопной что вылетает. И объясняют, что это мол все летит из двигателя. Но как все это проходит соты катализатора? Точнее даже так..Если все это летит из двигателя (нагар с поршней), то не забъет ли это в первую очередь катализатор? Или вся "грязь" не имеет к двигателю отношения и банально слетела со стенок выпускного тракта и глушителя. Где она спокойно пребывала. не оказывая влияния на работу двигателя, а весь эффект это эффект "плацебо".

копоти и в выхлопушке хватает...вот и считай что чистищь глушитель...

Это сродни накачки шин азотом с ароматом клубники))