Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
например на фокусе есть какой то там рычажок, он открывает подачу бензина , которая автоматически перекрывается при сильных ударах. вот где он - там пока инструкцию читаешь уже аварийка приедет.
например на фокусе есть какой то там рычажок, он открывает подачу бензина , которая автоматически перекрывается при сильных ударах. вот где он - там пока инструкцию читаешь уже аварийка приедет.
вот только рычажка там наверное нету. зачем уже включать бензоподачу после лобового удара приоры ? там похоронный марш скорее надо вклчать, судя по краш тэстам
вот только рычажка там наверное нету. зачем уже включать бензоподачу после лобового удара приоры ? там похоронный марш скорее надо вклчать, судя по краш тэстам
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все. ОХ уж эти сказки, ох уж эти СКАЗОЧНИКИ....
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
не скажи. 2 удара: в лоб в левую фару (солярис не увидел меня и поворачивал 30 км/ч). морда ему в хлам. я еще ездил до ремонта сам. в зад - лансер понесло полубоком. я на тормозах удержал от вылета на встречку. лансер-в хлам. я до ремонта ездил.
низковат: защита цепляет, да нет подогрева пятой точки и компьютера бортового. в остальном-приемлемый авто за его деньги.
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
не скажи. 2 удара: в лоб в левую фару (солярис не увидел меня и поворачивал 30 км/ч). морда ему в хлам. я еще ездил до ремонта сам. в зад - лансер понесло полубоком. я на тормозах удержал от вылета на встречку. лансер-в хлам. я до ремонта ездил.
низковат: защита цепляет, да нет подогрева пятой точки и компьютера бортового. в остальном-приемлемый авто за его деньги.
лачетти изначально ведь не американская машина, а европейская, а фокус -с натяжкой , но все же американский, т.к. 1 и 3 поколение идентичны. + к тому же кол-во проданных фокусов на пике продаж в 7-9 годах показывает, что он надежен. а вообще при ударах - как повезет. мне вот фф камаз бортанул, зажевал крыла дверь бампер немного диск - а фокусу хоть бы что. даже зеркало осталось болтаться на проводах, но все моторчики работали в нем, хотя поворачивать нечего было уже
лачетти изначально ведь не американская машина, а европейская, а фокус -с натяжкой , но все же американский, т.к. 1 и 3 поколение идентичны. + к тому же кол-во проданных фокусов на пике продаж в 7-9 годах показывает, что он надежен. а вообще при ударах - как повезет. мне вот фф камаз бортанул, зажевал крыла дверь бампер немного диск - а фокусу хоть бы что. даже зеркало осталось болтаться на проводах, но все моторчики работали в нем, хотя поворачивать нечего было уже
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
у меня лачетти универсал уже 2,3 года. 56т.км за бортом. единственный недостаток - маловат клиренс по нашим колдобинам. самый большой плюс- вместительный багажник, мягкая подвеска.
у меня лачетти универсал уже 2,3 года. 56т.км за бортом. единственный недостаток - маловат клиренс по нашим колдобинам. самый большой плюс- вместительный багажник, мягкая подвеска.
а где она собрана ? клиренс конечно маловат - так это же и не субурбан, чтоб лезть в грязь. хотя на фокусе хватало, чтоб и в раскисшую жижу залезать. но пару раз на пузо садился фф. но тащить легко, и ничего не повредилось
лучше фокус за теже деньги 5 летний. проще и надежнее. детали дешевле. а лачетти хрупкий при лобовых ударах. шлак и дерьмо, как и корейские машины все.
вопрос в том - надо ли вообще брать это дерьмо ? или что-то другое. а по годам - там один черт - 2009 или 2010. все равно этот шлак больше 7 лет не проездит
вопрос в том - надо ли вообще брать это дерьмо ? или что-то другое. а по годам - там один черт - 2009 или 2010. все равно этот шлак больше 7 лет не проездит
нет, блин, леприкон ирландский. я ж не механик с завода , чтоб знать, что и как делается в машинах и какая быстрее развалится. водить надо аккуратно и обслуживать у официалов и не жадничать на масле и фильтре. вот и все!!!!и так можно и годовой мерс взять - а он барахло будет убитое. хотя мэрсы и так параша
лачетти сняли. а круз хоть и красивый, а сзади 10 летний ребенок не сядет. а в лачетти я и мой сын 186 и 188 см соответственно сидим друг за другом.
не скажи. 2 удара: в лоб в левую фару (солярис не увидел меня и поворачивал 30 км/ч). морда ему в хлам. я еще ездил до ремонта сам. в зад - лансер понесло полубоком. я на тормозах удержал от вылета на встречку. лансер-в хлам. я до ремонта ездил.
низковат: защита цепляет, да нет подогрева пятой точки и компьютера бортового. в остальном-приемлемый авто за его деньги.
не скажи. 2 удара: в лоб в левую фару (солярис не увидел меня и поворачивал 30 км/ч). морда ему в хлам. я еще ездил до ремонта сам. в зад - лансер понесло полубоком. я на тормозах удержал от вылета на встречку. лансер-в хлам. я до ремонта ездил.
низковат: защита цепляет, да нет подогрева пятой точки и компьютера бортового. в остальном-приемлемый авто за его деньги.