Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
никто не снимет, есть сервискная книжка, где чётко указан пробег, после которого замена всего что меняется, а на " рекомендации" салона и сервиса можно смело плевать... ни единого слова правды... мне на ТО-2, на 300 тысячах не по книжке и меня не спросив -всё что поменяли, получилось как подарок мне, я не стал оплачивать... ну конечно в тот салон больше не ездил))
конечно да, но что то меня наталкивает на мысль, что это не правильно, поскольку эта продукция в разных странах продаётся с этой же сервисной книжкой, ну а наш "классный бенз" или соляру в расчёт никто не берёт, ну а дилеру - ему пох..й, ему главное чтобы ты до окончания гарантии не загнулся, ну а далее" велком" и чем чаще, тем лучше.
P.S. Должен же он на что то жить. ссылку уже кидал выше, но если ломы поискать, можно поглядеть здесь.
Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
конечно да, но что то меня наталкивает на мысль, что это не правильно, поскольку эта продукция в разных странах продаётся с этой же сервисной книжкой, ну а наш "классный бенз" или соляру в расчёт никто не берёт, ну а дилеру - ему пох..й, ему главное чтобы ты до окончания гарантии не загнулся, ну а далее" велком" и чем чаще, тем лучше.
P.S. Должен же он на что то жить. ссылку уже кидал выше, но если ломы поискать, можно поглядеть здесь.
Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
после окончания гарантии тока меня диллер и видел, зачем я буду обслуживаться по завышенным ценам? просто для справки, начал я сравнивать запчасти, ткнул пальцем , выбрал деталь, главный глушитель, и пошёл по списку, в инет магазине, оригинал- 3900, ну фиг с ним, тыща доставка... а родном сервисе мне ( пошёлкав пальчиками по клаве, и явно зайдя в тот же инет магазин)- 13900, не шучу... в другом сервисе, насчитали 8900... я ткнул пальцем в заднее правое крыло... инет магаз- 21000, в сервисе- 32000, вот как то так, так что , ещё раз повторяю, полсе гарантии ноги моей там нет.
ещё раз повторю...если хотите чтобы двигатель работал долго и без проблем масло надо менять как я уже сказал выше....хотите двигателю приблизить капремонт меняйте масло как тут говорят после 15000 20000...можно вообще не менять)))))
ещё раз повторю...если хотите чтобы двигатель работал долго и без проблем масло надо менять как я уже сказал выше....хотите двигателю приблизить капремонт меняйте масло как тут говорят после 15000 20000...можно вообще не менять)))))
знаток только ты такой один! всё это мы уже проехали! это не китаваз-не путай! купишь круз- и делай благотворителбность сервису! а людям голову не морочь!!!!
знаток только ты такой один! всё это мы уже проехали! это не китаваз-не путай! купишь круз- и делай благотворителбность сервису! а людям голову не морочь!!!!
только почему то у таких знатоков, которые меняют масло раз в пятилетку движки больше 150000 не ходят а то и меньше...и при чём тут благотворительность сервису....масло менять можно и самому...это на сервис не влияет
только почему то у таких знатоков, которые меняют масло раз в пятилетку движки больше 150000 не ходят а то и меньше...и при чём тут благотворительность сервису....масло менять можно и самому...это на сервис не влияет
а я не прогнозист))))) просто кто начинает экономить на смене масла, всегда оказывается перед капитальным ремонтом двигателя))))) так что мне вот от этого ни тепло ни холодно))))))
а я не прогнозист))))) просто кто начинает экономить на смене масла, всегда оказывается перед капитальным ремонтом двигателя))))) так что мне вот от этого ни тепло ни холодно))))))
надеюсь, что ты нелишённый логики человек, поэтому давай поёдем логическим путем....есть регламент автопроизводителя, например Тойота говорит, что на ПРиус надо менять масло каждые 20 тыс, естественно любой обладатель этой машины будет только рад не заморачиваться сменой масла так часто, но есть ОДНО НО даже ДВА..первое..у нас судя по форуму таких масел в продаже нет, так как почитай что пишут ...масло постоянно доливают..то есть масло ВЫГОРАЕТ...но оно ведь не должно...потому что заливается НЕ ТО масло, потому что ТО СПЕЦИАЛЬНОЕ масло очень дорогое это раз...потом для этого должен быть СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДОЛГОИГРАЮЩИЙ ФИЛЬТР...а вот тут уже интересно....ты такие видел у нас?...я лично нет...в лучшем случае ТИПА оригинал из Японии, но в реальности обыкновенная реплика из Кореи или Китая, то есть расчитана МАКСИМУМ и В ИДЕАЛЕ на 10000 км...и вот человек, наслушавшийся таких умников, которые ему насоветовали что 15000 для смены масла само то покупает обыкновенную банку синтетики по средней цене 1500, не зная того, что чтобы эти 15000 пройти нужно масло за 300 баксов и обыкновенный фильтр тоже около того, опять же для 15000 нужен также специальный фильтр...и такой радостный, что 15000 это не 5000 начинает эксплуатировать своё авто...и что в итоге ...а в итоге через максимум 200 тыс...двигатель запросится на ремонт....вот поэтому чтобы не заморачиваться по поводу, то масло купил не то, правильный фильтр поставил неправильный, менять синтетику через 5000 а минералку через 7500..и двигатель тебе скажет огромное спасибо и прослужит очень долго
надеюсь, что ты нелишённый логики человек, поэтому давай поёдем логическим путем....есть регламент автопроизводителя, например Тойота говорит, что на ПРиус надо менять масло каждые 20 тыс, естественно любой обладатель этой машины будет только рад не заморачиваться сменой масла так часто, но есть ОДНО НО даже ДВА..первое..у нас судя по форуму таких масел в продаже нет, так как почитай что пишут ...масло постоянно доливают..то есть масло ВЫГОРАЕТ...но оно ведь не должно...потому что заливается НЕ ТО масло, потому что ТО СПЕЦИАЛЬНОЕ масло очень дорогое это раз...потом для этого должен быть СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДОЛГОИГРАЮЩИЙ ФИЛЬТР...а вот тут уже интересно....ты такие видел у нас?...я лично нет...в лучшем случае ТИПА оригинал из Японии, но в реальности обыкновенная реплика из Кореи или Китая, то есть расчитана МАКСИМУМ и В ИДЕАЛЕ на 10000 км...и вот человек, наслушавшийся таких умников, которые ему насоветовали что 15000 для смены масла само то покупает обыкновенную банку синтетики по средней цене 1500, не зная того, что чтобы эти 15000 пройти нужно масло за 300 баксов и обыкновенный фильтр тоже около того, опять же для 15000 нужен также специальный фильтр...и такой радостный, что 15000 это не 5000 начинает эксплуатировать своё авто...и что в итоге ...а в итоге через максимум 200 тыс...двигатель запросится на ремонт....вот поэтому чтобы не заморачиваться по поводу, то масло купил не то, правильный фильтр поставил неправильный, менять синтетику через 5000 а минералку через 7500..и двигатель тебе скажет огромное спасибо и прослужит очень долго
ерунда....конечно подделок масла много!...и фильтров...и бензин у нас хреновый....НО!!..меняй масло у дилера....или покупай у дилера..а меняй сам....я лично так и делаю....фирменное масло идет в бочках...и никто его подделывать не будет....потому что она не розничной продаже....а так же фильтра....выбирай заправку не по цене а по бренду!!..и ездий и не ломай голову!!..и поверь масло не у кого не сгорает....сгорает масло только у тех у кого турбо-двигатели....потому что там масло должно сгорать!!..и если человек купит масло у дилера...немного переплатив - то у него никогда не будет проблем с двигателем!!..а если на рынке...то возможно все!!..и масло по 300 баксов не бывает....я на Пассат покупаю масло для турбо-двигателей по цене 3600 рублей за 5 литров....под маркой VW....
ерунда....конечно подделок масла много!...и фильтров...и бензин у нас хреновый....НО!!..меняй масло у дилера....или покупай у дилера..а меняй сам....я лично так и делаю....фирменное масло идет в бочках...и никто его подделывать не будет....потому что она не розничной продаже....а так же фильтра....выбирай заправку не по цене а по бренду!!..и ездий и не ломай голову!!..и поверь масло не у кого не сгорает....сгорает масло только у тех у кого турбо-двигатели....потому что там масло должно сгорать!!..и если человек купит масло у дилера...немного переплатив - то у него никогда не будет проблем с двигателем!!..а если на рынке...то возможно все!!..и масло по 300 баксов не бывает....я на Пассат покупаю масло для турбо-двигателей по цене 3600 рублей за 5 литров....под маркой VW....
масло по 300 баксов - это так называемое лонг лайф, гарантия работы 20000, плюс к нему такой же специальный фильтр...вот видишь..ты этого не знаешь даже....а масло НЕ ДОЛЖНО сгорать, если она залито ПРАВИЛЬНОЕ...кстати ты знаешь почему к нам япы приходят 20 летние с почти ИДЕАЛЬНЫМИ движками, износ вкладышей и так далее максимум 10 процентов....а потому что япы МАСЛО МЕНЯЮТ ЧЕРЕЗ 5000 км, это кстати их амеры приучили
масло по 300 баксов - это так называемое лонг лайф, гарантия работы 20000, плюс к нему такой же специальный фильтр...вот видишь..ты этого не знаешь даже....а масло НЕ ДОЛЖНО сгорать, если она залито ПРАВИЛЬНОЕ...кстати ты знаешь почему к нам япы приходят 20 летние с почти ИДЕАЛЬНЫМИ движками, износ вкладышей и так далее максимум 10 процентов....а потому что япы МАСЛО МЕНЯЮТ ЧЕРЕЗ 5000 км, это кстати их амеры приучили
я как раз покупаю такое масло...и оно стоит у Дилера 3600 рублей....и масло должно сгорать в турбированном двигателей, потому что масло проходит через турбину, а температура в турбине достигает очень высоких температур....свыше 300 градусов....и достигает 600 градусов....а менять масло через 5000 км- это глупость!!..и износ двигателя зависит не только от масла...а от бензина....и эксплуатации...и его обслуживании....
я как раз покупаю такое масло...и оно стоит у Дилера 3600 рублей....и масло должно сгорать в турбированном двигателей, потому что масло проходит через турбину, а температура в турбине достигает очень высоких температур....свыше 300 градусов....и достигает 600 градусов....а менять масло через 5000 км- это глупость!!..и износ двигателя зависит не только от масла...а от бензина....и эксплуатации...и его обслуживании....
есть специальные масла, которые не горят при таких высоких температурах...и потом..тебя же никто не заставляет менять масло через 5000....меняй как твоей душе угодно...весь тут вопрос в том, что несведущеего человека не надо вводить в заблуждение по поводу смены масла
есть специальные масла, которые не горят при таких высоких температурах...и потом..тебя же никто не заставляет менять масло через 5000....меняй как твоей душе угодно...весь тут вопрос в том, что несведущеего человека не надо вводить в заблуждение по поводу смены масла
да, это ыт людям морочишь голову....купил китайца и меняешь ему масло через 5000 км...чтобы не рассыпался....вот и людям советуешь....хорошему двигателю - вредно менять масло каждые 5000 км....потому что промывка вредна....и старт двигателя без масла - тоже вредно....доиграешся ты с этой заменой масла....)))
да, это ыт людям морочишь голову....купил китайца и меняешь ему масло через 5000 км...чтобы не рассыпался....вот и людям советуешь....хорошему двигателю - вредно менять масло каждые 5000 км....потому что промывка вредна....и старт двигателя без масла - тоже вредно....доиграешся ты с этой заменой масла....)))
посмеялся)))))))))))))))) чистое масло оказывается вредно для двигателя))))))))))))))))))))))))))))) да ты ещё тот механик)))))))))))) двигатель стартует смазанным если ты это не знаешь, то знай)))))) поэтому и существуют летние масла, которые густые, чтобы двигатель постоянно был в смазке, и зимние которые не замерзают, чтобы двигатель также был постоянно в смазке))))))))))))) да уж)))))
P.S. Должен же он на что то жить. ссылку уже кидал выше, но если ломы поискать, можно поглядеть здесь.
Фотографии-двигателей-после-исполь
P.S. Должен же он на что то жить. ссылку уже кидал выше, но если ломы поискать, можно поглядеть здесь.
Фотографии-двигателей-после-исполь