Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
)))) да откуда ты знаешь какой у меня фильтр???))))))
Мой масляный фильтр рассчитан на такой пробег, за который ты шесть раз деньги в трубу выкинешь)))
)))) да откуда ты знаешь какой у меня фильтр???))))))
Мой масляный фильтр рассчитан на такой пробег, за который ты шесть раз деньги в трубу выкинешь)))
давай)))) твой фильтр самый фильтрастый фильтр в мире)))))))))))) я этому охотно верю)))) можешь его вообще не менять и всем показывать и гворить...вот смотрите мой фильтр...ни разу не менял, зато как работает)))))))))
давай)))) твой фильтр самый фильтрастый фильтр в мире)))))))))))) я этому охотно верю)))) можешь его вообще не менять и всем показывать и гворить...вот смотрите мой фильтр...ни разу не менял, зато как работает)))))))))
давай)))) твой фильтр самый фильтрастый фильтр в мире)))))))))))) я этому охотно верю)))) можешь его вообще не менять и всем показывать и гворить...вот смотрите мой фильтр...ни разу не менял, зато как работает)))))))))
Коля, я боюсь что ты даже не задумывался над тем какое масло лить в свой 140-й. А МБ ой как чувствительны к качеству масла и знаю я это не по наслышке. Причём именно к качеству, а не степени его изношенности. И при всём этом я не знаю ни одного бензинового МБ выпущенного после 80-го года, у которого межсервисный пробег даже в тяжелых условиях был бы ниже 10 тысяч км.
Коля, я боюсь что ты даже не задумывался над тем какое масло лить в свой 140-й. А МБ ой как чувствительны к качеству масла и знаю я это не по наслышке. Причём именно к качеству, а не степени его изношенности. И при всём этом я не знаю ни одного бензинового МБ выпущенного после 80-го года, у которого межсервисный пробег даже в тяжелых условиях был бы ниже 10 тысяч км.
Leichtlauf Special AA 10W-30 для W140 и Leichtlauf Special AA 5W-30 для митцы.Ежели не понятно то это Liqui moly.Меняю часто потому что не верю уверениям немцев в "В зависимости от инструкции производителя может использоваться до 40 000 км"и попросту торгую им.Теперь аргументируйте пожалуйста,чем замена через 5000 км может повредить моим ДВС,а через 30000-40000 нет?Может я не понимаю чего?Но как-то с юных жигулей привык ,что чем чище(свежее) масло(и не гомно желательно)тем двигателю жить лучше(дольше).Да и ещё,промывки не использую.
Leichtlauf Special AA 10W-30 для W140 и Leichtlauf Special AA 5W-30 для митцы.Ежели не понятно то это Liqui moly.Меняю часто потому что не верю уверениям немцев в "В зависимости от инструкции производителя может использоваться до 40 000 км"и попросту торгую им.Теперь аргументируйте пожалуйста,чем замена через 5000 км может повредить моим ДВС,а через 30000-40000 нет?Может я не понимаю чего?Но как-то с юных жигулей привык ,что чем чище(свежее) масло(и не гомно желательно)тем двигателю жить лучше(дольше).Да и ещё,промывки не использую.
кстати, как раз этим маслом Leichtlauf Special AA 10W-30, я запорол 102 двигатель (102962, на деле по всем спецификациям идеально шел красный подходил).
Потом Коль, где в моих постах призыв ездить по 30-40 тысячь на одном масле? 40 тысяч км это ресурс лонг-лайфа, 30 тысяч км это меж сервисный пробег моего авто в Европе, у нас если чо только 20 тысяч.
Так же я ни где не писал, что нужно следовать рекомендациям производителей масел, как раз наоборот, я всегда подчёркиваю что нужно руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А масло можно хоть каждый день менять, износа двигателя это не остановит, к сожалению( Так что какой смысл его менять чаще чем следует? Я не вижу.
кстати, как раз этим маслом Leichtlauf Special AA 10W-30, я запорол 102 двигатель (102962, на деле по всем спецификациям идеально шел красный подходил).
Потом Коль, где в моих постах призыв ездить по 30-40 тысячь на одном масле? 40 тысяч км это ресурс лонг-лайфа, 30 тысяч км это меж сервисный пробег моего авто в Европе, у нас если чо только 20 тысяч.
Так же я ни где не писал, что нужно следовать рекомендациям производителей масел, как раз наоборот, я всегда подчёркиваю что нужно руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А масло можно хоть каждый день менять, износа двигателя это не остановит, к сожалению( Так что какой смысл его менять чаще чем следует? Я не вижу.
Может износ и не остановит,но душе как-то спокойнее)))А что за красный шелл?подробнее можно?Кстати я не говорю,что Вы призывали по 40000 тык наматывать,дойчи утверждают что можно,но вот вериться с трудом..
Может износ и не остановит,но душе как-то спокойнее)))А что за красный шелл?подробнее можно?Кстати я не говорю,что Вы призывали по 40000 тык наматывать,дойчи утверждают что можно,но вот вериться с трудом..
Вот этот по моему
если сервисная книжка на МБ сохранилась, посмотри в ней. Там есть индекс допуска масла MBxxx.xxx (как то так выглядит) единственное масло на котором я нашел свой индекс было это.
кстати, как раз этим маслом Leichtlauf Special AA 10W-30, я запорол 102 двигатель (102962, на деле по всем спецификациям идеально шел красный подходил).
Потом Коль, где в моих постах призыв ездить по 30-40 тысячь на одном масле? 40 тысяч км это ресурс лонг-лайфа, 30 тысяч км это меж сервисный пробег моего авто в Европе, у нас если чо только 20 тысяч.
Так же я ни где не писал, что нужно следовать рекомендациям производителей масел, как раз наоборот, я всегда подчёркиваю что нужно руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А масло можно хоть каждый день менять, износа двигателя это не остановит, к сожалению( Так что какой смысл его менять чаще чем следует? Я не вижу.
Про 20 и 30 тыс лучше посмотреть вот здесь
Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
а по поводу того что пишут одно, а на деле другое, а что же вы качество бенза не учитываете, наш бенз сравнивать и их, это всё равно что жо....у с пальцем.
Про 20 и 30 тыс лучше посмотреть вот здесь
Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
а по поводу того что пишут одно, а на деле другое, а что же вы качество бенза не учитываете, наш бенз сравнивать и их, это всё равно что жо....у с пальцем.
после 1500 км надо обязательно поменять масло, потом после 5000 км менять также, на обкатку лучше минералка идёт, и потом, если хотите, чтобы двигатель прослужил долго менять масло после 5000 если синтетика залита, или после 7500 если минералка
если уж правильно обкатывать - 700км первая сммена масла, втроая на 1500-2000 и все. Далее зависит от того где катаешься. Город - до 7500км, трасса...10000км. Ну и брать только рекомендованное производителем масло. Он на на нем исследовал двигатель на долговечность. А 700км первые - это все лишнее выгнать из движка при сборке и изготовлении...мусору хватает там.
если уж правильно обкатывать - 700км первая сммена масла, втроая на 1500-2000 и все. Далее зависит от того где катаешься. Город - до 7500км, трасса...10000км. Ну и брать только рекомендованное производителем масло. Он на на нем исследовал двигатель на долговечность. А 700км первые - это все лишнее выгнать из движка при сборке и изготовлении...мусору хватает там.
не я эти цифры придумал, не зря же ведь пишут, чтобы масло синтетику менять через 5000, только у нас экономят на масле и меняют кто через 10000, кто вот тут через 15000....
если уж правильно обкатывать - 700км первая сммена масла, втроая на 1500-2000 и все. Далее зависит от того где катаешься. Город - до 7500км, трасса...10000км. Ну и брать только рекомендованное производителем масло. Он на на нем исследовал двигатель на долговечность. А 700км первые - это все лишнее выгнать из движка при сборке и изготовлении...мусору хватает там.
Я когда то этим занимался слишком серьезно, что б было в моей голове. А то что пишут в книжках....урсреднено. Для обывателя. А чего экономить на масле - не понимаю. Можно российское нормальное дешевое и чаще менять
Мой масляный фильтр рассчитан на такой пробег, за который ты шесть раз деньги в трубу выкинешь)))
Мой масляный фильтр рассчитан на такой пробег, за который ты шесть раз деньги в трубу выкинешь)))
Дядя мой хлам по сравнению с Вашим это просто шедевры автоиндустрии.
Дядя мой хлам по сравнению с Вашим это просто шедевры автоиндустрии.
Потом Коль, где в моих постах призыв ездить по 30-40 тысячь на одном масле? 40 тысяч км это ресурс лонг-лайфа, 30 тысяч км это меж сервисный пробег моего авто в Европе, у нас если чо только 20 тысяч.
Так же я ни где не писал, что нужно следовать рекомендациям производителей масел, как раз наоборот, я всегда подчёркиваю что нужно руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А масло можно хоть каждый день менять, износа двигателя это не остановит, к сожалению( Так что какой смысл его менять чаще чем следует? Я не вижу.
Потом Коль, где в моих постах призыв ездить по 30-40 тысячь на одном масле? 40 тысяч км это ресурс лонг-лайфа, 30 тысяч км это меж сервисный пробег моего авто в Европе, у нас если чо только 20 тысяч.
Так же я ни где не писал, что нужно следовать рекомендациям производителей масел, как раз наоборот, я всегда подчёркиваю что нужно руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А масло можно хоть каждый день менять, износа двигателя это не остановит, к сожалению( Так что какой смысл его менять чаще чем следует? Я не вижу.
если сервисная книжка на МБ сохранилась, посмотри в ней. Там есть индекс допуска масла MBxxx.xxx (как то так выглядит) единственное масло на котором я нашел свой индекс было это.
Потом Коль, где в моих постах призыв ездить по 30-40 тысячь на одном масле? 40 тысяч км это ресурс лонг-лайфа, 30 тысяч км это меж сервисный пробег моего авто в Европе, у нас если чо только 20 тысяч.
Так же я ни где не писал, что нужно следовать рекомендациям производителей масел, как раз наоборот, я всегда подчёркиваю что нужно руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А масло можно хоть каждый день менять, износа двигателя это не остановит, к сожалению( Так что какой смысл его менять чаще чем следует? Я не вижу.
Фотографии-двигателей-после-использ
а по поводу того что пишут одно, а на деле другое, а что же вы качество бенза не учитываете, наш бенз сравнивать и их, это всё равно что жо....у с пальцем.
Фотографии-двигателей-после-использ
а по поводу того что пишут одно, а на деле другое, а что же вы качество бенза не учитываете, наш бенз сравнивать и их, это всё равно что жо....у с пальцем.