24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Честная гарантия - киа или шкода?

У кого гарантия более честная? У киа или у шкоды? Присмотрели себе семейное авто +/- в одной ценовой категории и классе, теперь ищем подводные камни. Вопрос уткнулся в гарантию - кто из этих марок лучше выполняет свои гарантийные обязательства? 
Olga K
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
105
ВикторВ ответ на Olga K
Olga K
Окей, а есть тут водители новых шкод и киа? Как у вас с тех состоянием?
СсылкаПожаловаться
С техсостоянием всё окей. Машине 2 года. Сид SW.
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Olga K
Olga K
Окей, а есть тут водители новых шкод и киа? Как у вас с тех состоянием?
СсылкаПожаловаться
Добрый день! Skoda Rapid октябрь 2014 1,6 105 л.с. МКП. На данный момент пробег 55 т. По гарантии без проблем заменили хрипящие динамики, даже проверить не просили. Больше проблем, к счастью, не было. Стуков, скрипов нет, машиной доволен. ТО прохожу у дилера, но запчасти оригинал заказываю сам, кроме масла (льют VAG 502). У дилера цена существенно выше (Фильтр салона 1600, достал за 700 оригинал)
СсылкаПожаловаться
Mister MiwelinВ ответ на Андрей
Андрей
Добрый день! Skoda Rapid октябрь 2014 1,6 105 л.с. МКП. На данный момент пробег 55 т. По гарантии без проблем заменили хрипящие динамики, даже проверить не просили. Больше проблем, к счастью, не было. Стуков, скрипов нет, машиной доволен. ТО прохожу у дилера, но запчасти оригинал заказываю сам, кроме масла (льют VAG 502). У дилера цена существенно выше (Фильтр салона 1600, достал за 700 оригинал)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тут личный выбор каждого, я не спец и дилеры доверяю, поэтому целиком и полностью обслуживаюсь у шкоды. О другом варианте даже и не думал.
СсылкаПожаловаться
Olga K
Шкода начинает мне нравится больше чем киа)
СсылкаПожаловаться
игорьВ ответ на Olga K
Olga K
Шкода начинает мне нравится больше чем киа)
СсылкаПожаловаться
А кто у них в "одной ценовой категории и классе"?
При том же классе, Шкода подороже получится. Хотя, имхо, и получше.
СсылкаПожаловаться
Olga KВ ответ на игорь
игорь
А кто у них в "одной ценовой категории и классе"?
При том же классе, Шкода подороже получится. Хотя, имхо, и получше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
про рапид речь идет
СсылкаПожаловаться
игорьВ ответ на Olga K
Olga K
про рапид речь идет
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Если одноклассником у Киа Вы считаете Сид, то я за Сид (лучше - Сид вагон).
При тех же деньгах в плюсе двигатель, комплектация, гарантия, стоимость содержания.
СсылкаПожаловаться
andrey jerebtsovВ ответ на Olga K
Olga K
про рапид речь идет
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ольга, как бывший шкодавод со стажем, скажу Вам: если Вам не нужен действительно огромный багажник рапида, берите КИА. У Рапида плюс только в багажнике, в остальном это недошкода, выпускаемая для рынков отсталых. На сколько бы простые материалы не использовались в Корейцах, в Рапиде они еще хуже. Дорожный просвет рапида чуть выше, чем у саженой восьмерки ( четырки, двинаря). Двигатели 1,6 и 1,2 атмо не едут в принципе. 1.4 TSI ( в рапиде он позапрошлого поколения) не греет сам себя, про салон просто забываем. Лечиться только вебастой - а это огромные деньги. Плюс достаточно ломучий. Если уж запала в душу Шкода, то комплектация по проще, но Октавия.
СсылкаПожаловаться
браун таксистВ ответ на andrey jerebtsov
andrey jerebtsov
Ольга, как бывший шкодавод со стажем, скажу Вам: если Вам не нужен действительно огромный багажник рапида, берите КИА. У Рапида плюс только в багажнике, в остальном это недошкода, выпускаемая для рынков отсталых. На сколько бы простые материалы не использовались в Корейцах, в Рапиде они еще хуже. Дорожный просвет рапида чуть выше, чем у саженой восьмерки ( четырки, двинаря). Двигатели 1,6 и 1,2 атмо не едут в принципе. 1.4 TSI ( в рапиде он позапрошлого поколения) не греет сам себя, про салон просто забываем. Лечиться только вебастой - а это огромные деньги. Плюс достаточно ломучий. Если уж запала в душу Шкода, то комплектация по проще, но Октавия.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Двигателя 1,2 сейчас на Рапиде нет. Двигатель 1,6 такой же как на Октавии. Рапид делают в Калуге, Октавию в Нижнем Новгороде. Калужский завод лучше.
Видео с регистратора Фабии 1,2
https://my.mail.ru/mail/natbraunne/video...
СсылкаПожаловаться
Николай СапоговВ ответ на браун таксист
браун таксист
Двигателя 1,2 сейчас на Рапиде нет. Двигатель 1,6 такой же как на Октавии. Рапид делают в Калуге, Октавию в Нижнем Новгороде. Калужский завод лучше.
Видео с регистратора Фабии 1,2
https://my.mail.ru/mail/natbraunne/video...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
У меня достаточно знакомых на шкодах, чтобы сделать вывод, что любая сборка хороша. У нас нормально стали машины собирать в целом, никакой большой разницы нет. Другой вопрос какую модель вы выбираете и что вам больше нравится.
СсылкаПожаловаться
Николай СапоговВ ответ на andrey jerebtsov
andrey jerebtsov
Ольга, как бывший шкодавод со стажем, скажу Вам: если Вам не нужен действительно огромный багажник рапида, берите КИА. У Рапида плюс только в багажнике, в остальном это недошкода, выпускаемая для рынков отсталых. На сколько бы простые материалы не использовались в Корейцах, в Рапиде они еще хуже. Дорожный просвет рапида чуть выше, чем у саженой восьмерки ( четырки, двинаря). Двигатели 1,6 и 1,2 атмо не едут в принципе. 1.4 TSI ( в рапиде он позапрошлого поколения) не греет сам себя, про салон просто забываем. Лечиться только вебастой - а это огромные деньги. Плюс достаточно ломучий. Если уж запала в душу Шкода, то комплектация по проще, но Октавия.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Что вам такого Рапид сделал? Кроме багажника у него много плюсов, для своего класса. Не надо путать эти вещи. По поводу ломучести - тут все только от эксплуатации зависит, если мы говорим про новые машины, конечно.
СсылкаПожаловаться
Жорик АнтоновВ ответ на Olga K
Olga K
Шкода начинает мне нравится больше чем киа)
СсылкаПожаловаться
Шкода технологически более сложная машина чем Киа(если речь не о младших моделях),на Шкоде и TSI и DSG и пр.Для человека слабо разбирающегося в нюансах,проще содержать будет Киа,даже обслуживая в неофициальном сервисе,Но от Шкоды будет больше удовольствия за рулём(те-же технологии будут в плюс),Так что решать Вам..
СсылкаПожаловаться
Николай СапоговВ ответ на Жорик Антонов
Жорик Антонов
Шкода технологически более сложная машина чем Киа(если речь не о младших моделях),на Шкоде и TSI и DSG и пр.Для человека слабо разбирающегося в нюансах,проще содержать будет Киа,даже обслуживая в неофициальном сервисе,Но от Шкоды будет больше удовольствия за рулём(те-же технологии будут в плюс),Так что решать Вам..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не вижу никаких проблем в содержании шкоды. Вы же не сами гайки крутите, все равно в сервис обращаетесь. По части ремонта шкода вполне бюджетная.
СсылкаПожаловаться
Жорик АнтоновВ ответ на Николай Сапогов
Николай Сапогов
Не вижу никаких проблем в содержании шкоды. Вы же не сами гайки крутите, все равно в сервис обращаетесь. По части ремонта шкода вполне бюджетная.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Дело не проблемах содержания Шкоды(ТО и всё прочее),дело в технологической сложности старших моделей VAG(TFSI,DSG, и пр.) в случае возникновения проблем с этими узлами авто,за пределами гарантии,ремонт будет увы совсем не бюджетный...
СсылкаПожаловаться
игорь
Киа Сид (2009-2014), гарантия 5 лет или 150 т.км. Замена магнитолы по гарантии на 4 году, не работала пара кнопок.
На 4 году замена стоек стабилизатора у официалов, порядка 4 т.руб. за обе.
Больше проблем не было (пробег 60 т.км.). Стоимость ТО не расстраивала (уточнить не сложно).
Шкода Октавия 4*4 (2014-2016), гарантия 2 года без ограничения пробега.
Замена масла после 3 т. км. ~ 5 т.руб. ТО1 ~ 13 т.р. ТО2 ~ 16 т.руб. Проблем не было (3 тьфу).
Официальный сервис и Киа и Шкода примерно на одном, очень даже приличном, уровне.
СсылкаПожаловаться
АркадийВ ответ на игорь
игорь
Киа Сид (2009-2014), гарантия 5 лет или 150 т.км. Замена магнитолы по гарантии на 4 году, не работала пара кнопок.
На 4 году замена стоек стабилизатора у официалов, порядка 4 т.руб. за обе.
Больше проблем не было (пробег 60 т.км.). Стоимость ТО не расстраивала (уточнить не сложно).
Шкода Октавия 4*4 (2014-2016), гарантия 2 года без ограничения пробега.
Замена масла после 3 т. км. ~ 5 т.руб. ТО1 ~ 13 т.р. ТО2 ~ 16 т.руб. Проблем не было (3 тьфу).
Официальный сервис и Киа и Шкода примерно на одном, очень даже приличном, уровне.
СсылкаПожаловаться
Получается, стоимость ТО на Шкоду дороже примерно в 2 раза, чем на Киа....
СсылкаПожаловаться
игорьВ ответ на Аркадий
Аркадий
Получается, стоимость ТО на Шкоду дороже примерно в 2 раза, чем на Киа....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Когда у меня был Сид(вагон), доллар в 2 раза дешевле был. И Октавия у меня 4*4, что, наверное, стоимости добавляет.
СсылкаПожаловаться
АркадийВ ответ на игорь
игорь
Когда у меня был Сид(вагон), доллар в 2 раза дешевле был. И Октавия у меня 4*4, что, наверное, стоимости добавляет.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Просто эти цены 13 - 16 тыс., сейчас соответствуют ценам ТО на дизельный полноприводный Соренто с АКПП, где только масла моторного (самая дорогая синтетика Шелл) - 8 литров! А на бензиновые малолитражки В и С-классов цены на ТО у Киа в 2 раза ниже...
СсылкаПожаловаться
игорьВ ответ на Аркадий
Аркадий
Просто эти цены 13 - 16 тыс., сейчас соответствуют ценам ТО на дизельный полноприводный Соренто с АКПП, где только масла моторного (самая дорогая синтетика Шелл) - 8 литров! А на бензиновые малолитражки В и С-классов цены на ТО у Киа в 2 раза ниже...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Охотно верю, но это не повод вывести шкоду из разряда достойных автомобилей.
СсылкаПожаловаться
АркадийВ ответ на игорь
игорь
Охотно верю, но это не повод вывести шкоду из разряда достойных автомобилей.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да никто её и не выводит.....просто оцениваю отдельные факты, которые здесь приводятся..
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария