Честная гарантия - киа или шкода?

А на Шкоду ТО бесплатно проводят? Или через 50 тыс. км.? ))) Да и с ценами загнули....на дизельный Соренто, обычное ТО 12-14 тыс. руб., а на бензиновые малолитражки гораздо меньше...)) Но и это можно не платить, все желающие могут проводить ТО сами, в гаражах.....тем более, что, в подавляющем большинстве случаев, за 5 лет эксплуатации и повода не возникает в гарантийном ремонте...))

Логично. Вообщем то это не очень сложные машины. Сейчас много сервисов обслуживают и ремонтируют иномарки. На гарантию забивал сразу (ттт). Самое интересное, что у дилеров далеко не лучшие специалисты.

Ну, мне не интересно обращаться в гаражные сервисы, т.к. официалы расположены недалеко от дома и скидка есть 20% на работы и з/ч (для постоянных клиентов), в итоге, даже масло нет смысла покупать самому (хотя можно)....то на то и выходит...)))

Почему из края в край? Есть обычные СТО (не дилерские) Выписывают документы на проведённые работы и гарантия сохраняется. Даже если дилер говорит, что не сохраняется.

Смысл мне ехать на "обычное" СТО? Выигрыш в цене сомнительный (с учетом скидки у официалов), зато придется самому покупать з/ч (неизвестного качества) и привозить их на это СТО.... А у официалов есть практически всё.... Например, приехал к ним с проблемой кондиционера, выяснили, что есть повреждение радиатора этого кондиционера, сразу заменили, заправили фреоном, через пару часов уехал на отремонтированной машине... А на "обычном" СТО, 100% не оказалось бы этого радиатора....это не "расходник"....))

Может в мегаполисах на Киа всё в наличии (я в этом сильно сомневаюсь). Держать запчасти которые очень редко используются не выгодно. На Лексус форсунки три недели ждали, у дилера в Москве. Запчасти у дилера дороже раза в три, ни какие скидки не перероют.

Ну, сомневаться , Ваше право...))) Дилер - дилеру рознь.....есть основные, а есть мелкие "рога и копыта"....))) Не знаю, как с Вашим Лексусом, но стоимость з/ч для Киа, я уже сравнивал и понял, что нет смысла мне везти с собой фильтры и масло....)) Разница копеечная, зато есть уверенность, что з/ч и масло не "палёные"....

Один знакомый работал на сервисе ОД Мерседес. При ТО подменял запчасти. Б/У на машину, новую на базар. У меня уверенность в качестве работ только если я присутствую при их проведении.

ТО-60т.км на тот же Соренто с заменой ремня ГРМ,масла в АКПП и пр. будет стоить 50-60 т.р..а на дизельном ещё и свечи накаливания поменять,со снятием ГБЦ(иначе не выкрутишь..),На Шкоду тоже конечно не бесплатно,но за 2 года гарантии,максимум 4 ТО,дальше можно в гараж,к "дяде Васе",за другие деньги...

Самое дорогое ТО на дизельный Соренто с АКПП ТО-90 тыс.км. - 35 тыс. рублей, остальные 13 - 20 тыс.....)) Мне про цены рассказывать не надо, у меня 6 лет был Соренто-1 и второй год Соренто-2.....

ТО 1 000 км. (1 мес.)
Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки
8 653 p.
ТО 15 000 км. (12 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке.*
14 277 p.
ТО 30 000 км. (24 мес.) (Рекомендуемое)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке.*
18 200 p.
ТО 45 000 км. (36 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке.*
17 593 p.
ТО 60 000 км. (48 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке.*
18 320 p.
ТО 75 000 км. (60 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке.*
13 797 p.
ТО 90 000 км. (72 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и инд

ТО 90 000 км. (72 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке.*
35 774 p.
ТО 105 000 км. (84 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации.*
16 349 p.
ТО 120 000 км. (96 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации.*
18 200 p.
ТО 135 000 км. (108 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации.*
17 593 p.
ТО 150 000 км. (120 мес.)
Контроль уровня жидкости: системы охлаждения двигателя; тормозной и привода сцепления. Визуальный осмотр: Лакокрасочного покрытия; наружных световых приборов и индикаторов; Вакуумные трубки и шланги; Валы приводов колес, ШРУС; герметичность системы выпуска; Приводные ремни; Радиаторы охлаждения и кондиционера; Топливопроводы, шланги и соединения; трубки, шланги и соединения тормозной системы; шланги вентиляции картера двигателя; воздушный фильтр двигателя. Проверка состояния : электронных систем; АКБ; Шины (давление и износ) не включая запасное колесо; ступичные подшипники; дисковые тормоза, диски и колодки; система кондиционирования (если оборудовано); компоненты подвески и рулевого управления; крепление узлов и агрегатов к кузову и подвеске. Замена: Масла в двигателе и масляного фильтра с прокладкой сливной пробки; фильтра салона. *Полный перечень работ указан в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации.*
20 162 p.

Жорик не позорься , открой драйв ру что-ли , у меня Санта Фе 2,4 обсуживаюсь у дилера Рольф Юг и цены прекрасно знаю в рем зоне весит таблица всех ТО на Хёндэ и Митсубиси.Таких цен что ты пишишь нет.

Ну со стоимостью ТО чет слишком густо..
ТО 1 - 15.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей
Масло в двигателе и масляный фильтр

ТО 2 - 30.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 5500 рублей
Масло в двигателе и масляный фильтр
Свечи зажигания
Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления

ТО 3 - 45.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 4500 рублей
Жидкость системы охлаждения двигателя
Масло в двигателе и масляный фильтр
Фильтр воздушный двигателя

ТО 4 - 60.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 6000 рублей

Масло в двигателе и масляный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления

ТО 5 - 75.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей
Масло в двигателе и масляный фильтр

ТО 6 - 90.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 6200 рублей
Жидкость системы охлаждения двигателя
Масло в двигателе и масляный фильтр
Свечи зажигания
Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления
Фильтр воздушный двигателя

ТО 7 - 105.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей
Масло в двигателе и масляный фильтр


ТО 8 - 120.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 6000 рублей

Масло в двигателе и масляный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления

ТО 9 - 135.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 4000 рублей
Жидкость системы охлаждения двигателя
Масло в двигателе и масляный фильтр
Фильтр воздушный двигателя


ТО 10 - 150.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 4000 рублей

Масло в двигателе и масляный фильтр
Свечи зажигания
Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления

Ну со стоимостью ТО чет слишком густо..
ТО 1 - 15.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей
Масло в двигателе и масляный фильтр //// ??
Одно масло стоит 3-4 т.р. откуда такие цены то?

Инфа с форума по РИО. Правда 2011 года. То масло, что дилер продает за 3-4 тыс, стоит в магазине 1.5-2..Возможно сейчас и дороже. Но не 25 тыс это точно.

Если приехать со своим маслом,ТО конечно сделают,но отметку поставят(масло клиента),и потом если что хрен чего докажешь,а цены 2011года сейчас ну совсем не актуальны,кроме того я писал о средней стоимости ТО..

Неделю назад был на ТО-2 у ОД (КИА Сид СВ). 11200. Заплатил бы чуть меньше, но потребовалась чистка дроссельного узла из-за собственной невнимательности. В итоге дополнительные расходы.

Простая математика - если брать 2 ТО в год до пяти лет их будет 9, зачем ехать на 10? средняя стоимость ТО брали у МБ? Ещё порадовало ОСАГО, Бензин,парковка,штрафы - блин, а подскажите на каких марках авто (кроме КИА и Шкода) всё это не нужно??? Колодки , диски и сцепление ставят только корейцы и чехи? Вы не поверите - чтобы иметь любую машину нужно иметь деньги, если не хотите чтобы машина имела Вас.

По сути все верно. Стоимость ТО завышена...она и обеспечивает оплату типа бесплатной гарантии. Чем больше срок гарантии, тем больше денег возьмём за ТО. Кроме того есть много чего, что не подпадает под гарантию на 5 лет или даже на 2. Все расходники , резина, лкп наверняка и Т д. Одним словом, бесплатный сыр он....а дальше все знают.