Бензин или дизель?

Из прочитанного для себя сделал вывод - все сторонники дизеля говорят: "Следи, проверь, поставь, добавь, подожди, вози с собой, выбирай заправку, оттащи в тёплый бокс, вовремя продай, и т.д." На бензине не надо НИ-ЧЕ-ГО. Я в самый лютый мороз (начиная с Запорожца уже седьмое авто) завожу, и через минуту еду в тепле, смотря в маленькую оттаявшую щёлочку на лобовом стекле.
И странный спор по поводу что быстрее. Откройте тех. характеристики любого авто: два рядом, одной марки и с одинаковым объёмом. И увидите, что разгон до 100 у дизеля турбированного будет чуть медленнее, чем у обычного бензинового. Ну а с турбо-бензином, уже и сравнивать не стоит. Например это http://www.nissan-moscow.ru/models/x-tra...

Все правильно написал - думать надо меньше на бензине ( хотя свечи хорошие и аккумулятор зимой тоже надо иметь нормальный, да и масло). Еще на турбодизеле надо после остановки подождать и не глушить...

Бензин проще.

свечи как лампочки, либо работают либо не работают. третьего не дано. я свечи меняю только если затроит или еще что, но пока небыло таких вещей. поэтому про замену свечей никогда не думаю.

а на турбо бензине этого не надо подождать и глушить? и в турбо бензине турбина греется куда выше чем в турбо дизеле да и вообще не жду и глушу на всех дизелях ни нифига не случилось

а вам ничего не говорит CVT и 6МТ, 6АТ так то ничего что на бензинах вариатор а на дт мех и автомат что по разгону по хуже и еще почему у меня есть два знакомых у обоих х5 оба 3 литра но дт и бензин оба на автоматах так бензин проигрывает в разгоне дизелю почему? оба режим тапка в пол с старта и дизель счразу уходит

У Х5 много движков 3 литровых, нужно уточнять какие именно и по количеству л.с. если 3 литровый 245 сил то он пролигрывает бензиновому 3 литровому 306 сильному мотору (хотя момент у дизеля на много больше) , если 3 литровый 306 сил то бензиновый проигрывает на разгон 0.2 секунды,

С вами школьник ясно а зарубался именно 306 сил бенз и 245 дизель и не надо мне с инета писать про 0,2сек ч видел кто уходил кто сдувался дрказывать пионеру смысла не вижу

Слышишь студент! Твой хваленый дизель с 245 кобылами в полной Ж... Перед 306 сильным бензином, а если у тебя все наоборот то пора прокладку поменять давно)))))))) сказки тут рассказывает)))

школьник покажи авто свое еще раз говорю расскажи о нем просто хочу по смотреть с кем тут биседуем свечи он меняет пока не затроит блин уморил

Студентам мое авто не доступно!!!!)))) а слесаря пускай меняют свечи хоть каждый день!

в nfs ваше авто уже поняли

а вам ничего не говорит CVT и 6МТ, 6АТ так то ничего что на бензинах вариатор а на дт мех и автомат что по разгону по хуже и еще почему у меня есть два знакомых у обоих х5 оба 3 литра но дт и бензин оба на автоматах так бензин проигрывает в разгоне дизелю почему? оба режим тапка в пол с старта и дизель счразу уходит

Раз там не поняли, тогда так: http://quto.ru/compare/?modif=11892:1188...
Более мощный дизель разгоняется медленнее. А если на бензиновом поставить не вариатор, а автомат, да ещё и добавить турбо, то дизель вообще будет далеко позади.

А если дизелю еще и ракету прилепить уморил на одинаковых кпп бвли б авто тогда и замеряй вариатор гораздо эфеетивнее мехи и автомат именно в разгоне, и к вашему мнению турбо не просто поставить а кучу переделок надо в двигле трансмиссии умник

А если дизелю еще и ракету прилепить уморил на одинаковых кпп бвли б авто тогда и замеряй вариатор гораздо эфеетивнее мехи и автомат именно в разгоне, и к вашему мнению турбо не просто поставить а кучу переделок надо в двигле трансмиссии умник

Ваш бред вообще не понял.
Вы ориентируетесь на "мне братан сказал...", а я ориентируюсь тех. характеристик данных производителем - беру абсолютно одинаковые авто (например 2000см³ и пишу в порядке убывания времени разгона до 100 км/ч: дизель-автомат (12,5), бензин CVT (11,9), дизель-мех (11,2), бензин-мех (11,1), далее бензин-автомат-турбо (9,8)

да я с*ть хотел что ты там пишешь и где это взял я видел как дизель ездиит мне все устраивает вам устраивает гонять на тролейбусе ))) замонали школьники прячащие свое лицо покажи свое авто умник

Для особо умных (а я видел, а мне папа сказал) повторяю - смотреть сайт любого производителя авто (например мою ссылку выше). У меня Пежо с 1,6л, и всякие там 2-х литровые дизеля мне на старте со светофора вообще не конкуренты. Очень уж они раздражают, когда иду пешком, всегда оборачиваюсь, кажется что трактор едет.

Для особо умных (а я видел, а мне папа сказал) повторяю - смотреть сайт любого производителя авто (например мою ссылку выше). У меня Пежо с 1,6л, и всякие там 2-х литровые дизеля мне на старте со светофора вообще не конкуренты. Очень уж они раздражают, когда иду пешком, всегда оборачиваюсь, кажется что трактор едет. да ладно пежо 1.6 тоже тот еще трактор и современные дизеля тихие хвалитесь своим мопедом тоже мне машина пежо, лягушатники пока ничего путнего не сделали

лягушатники пока ничего путнего не сделали

Зато по комфорту (авто до 2-х кислых) ничего лучше не нашел. ИМХО

и еще при одинаковых кобылах у дизеля всегда выше крутящий момент на много бензинки

и еще при одинаковых кобылах у дизеля всегда выше крутящий момент на много бензинки

Да конечно, гряземесилки они лучше, зато разгоняются медленнее. Если сравнивать, то надо сравнивать дизель 2л с бензином 1,6л, или Д.2,5 с Б. 2,0