Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я конечно не профи, так, начинающий любитель. Но так уж вышло, что была у меня машинка с миллионником движком. Двигатель с циклом Миллера,компрессор Лисхольма.покупала уже с пробегом 210 тыс.продала с пробегом 370 тыс. после 300 тыс. пришлось вскрыть обе головы , замена 2-х прогоревших клапанов. И через 70 тыс. сдохло 2 целинра,решила судьбу больше неиспытывать-продала . Правда она и сейчас бегает, после второго ремонта двигателя....
Очень интересно марка и модель автомобиля, и конечно модель двигателя?
Это Вы у меня спрашиваете ?
Мазда-xedoks9, v-2.3, v-образный, 6 целиндровый, 24 клапана, 210 лошадок, с циклом Миллера, я уже писала.
Я конечно не профи, так, начинающий любитель. Но так уж вышло, что была у меня машинка с миллионником движком. Двигатель с циклом Миллера,компрессор Лисхольма.покупала уже с пробегом 210 тыс.продала с пробегом 370 тыс. после 300 тыс. пришлось вскрыть обе головы , замена 2-х прогоревших клапанов. И через 70 тыс. сдохло 2 целинра,решила судьбу больше неиспытывать-продала . Правда она и сейчас бегает, после второго ремонта двигателя....
возможно миллионником можно считать не сам двигатель, а его составляюшую.турбонадув или как в моем случае компрессор. Если он выйдет из стороя то машину на свалку можно. А клапана, кольца и прочее можно и заменить.Если компрессор в отлтичном состоянии, то после кап темрнта машинка бегает еще ого го как. И масло не жрет ...И всеравно даже при береждном обращении и своевременном обслуживании, что то невстречались пока машины чтобы на спидометре было миллион.
Иван Иванов! я конечно тоже ярый поклонник этих трех великолепных движков, в свое время рб26детт считался самым надежным и одним из мощнейших двигателей, и до сих пор, на самом деле, машины, на которые он ставится, ставят рекорды и т.п.
НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, что он миллионник! что бы рб стал миллионником, да это невозможно! машины или нахер разбиваются на трассах и на трэках, и нет ни одного ская, кторорый НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ проехал 1 000 000 !
Давно слежу за этим бредом мыльных пузырей про миллион. Чтобы его получить необходимо с авто не слезать как минимум лет так 7. Любой владелец пользует свою машину в год в среднем 30 000 км. 30 с лишнем лет необходимо простому смертному любителю на миллион. Профи на предприятиях в год в среднем намолачивают по 120 000 км. Те же немцы за 6-7 лет отбивают, приблизительно, по 700 000 км на своих авто и продают нам, потому что у них запрещено эксплуатировать их более 8 лет себе дороже, а мы уж потом ещё тысяч 300 000 км выдаём. Ну бывают поломки, это же техника. Для примера: В совдеповские времена, чтобы таксисту получить новую машину Волга ГАЗ-24, нужно было без капиталки откатать 400 000 км. И катали, масло лили ведром но дотягивали.
Давно слежу за этим бредом мыльных пузырей про миллион. Чтобы его получить необходимо с авто не слезать как минимум лет так 7. Любой владелец пользует свою машину в год в среднем 30 000 км. 30 с лишнем лет необходимо простому смертному любителю на миллион. Профи на предприятиях в год в среднем намолачивают по 120 000 км. Те же немцы за 6-7 лет отбивают, приблизительно, по 700 000 км на своих авто и продают нам, потому что у них запрещено эксплуатировать их более 8 лет себе дороже, а мы уж потом ещё тысяч 300 000 км выдаём. Ну бывают поломки, это же техника. Для примера: В совдеповские времена, чтобы таксисту получить новую машину Волга ГАЗ-24, нужно было без капиталки откатать 400 000 км. И катали, масло лили ведром но дотягивали.
И что Вас смущает, не менять машину раз в 10 лет? Даже если вы столько не пройдете вы будите уверены что машина очень надежна и не подведет. И вы уверены что через 10 лет у Вас будет бабло на покупку новой машины? Или вы хоите в капиталку каждую 100к км вбивать бабло?
А масло лили ведрами т.к. тепливо г-но было. Масло еще лучше чем топливо. Как и прокладки и резины уже другие. Просто зачем делать вещь которая не ломается? Это не выгодно. Вот например сейчас жду пока очередной генератор дубу даст. Т.к. предыдущие все ходили по 6-8к км....
Очень сильно удивился увидев мицу лохматого года. У нее толщина лака+краски пол мм. Плюс цинкование такой же толщины. 20 лет машине сколы по 2-4мм. Ни одного пятна ржавчины вообще. И бегает и бегает.
ммм... а в чем конкретно проблема с движком-миллионником? Такое вполне возможно. Самолично езжу на мерсе 202 с 2-литровым двиглом. Отъездил 350 000 и капиталки не просит, при том что:
1) Эксплуатируется со 120 000 толшько в Москве по пробкам
2) Заливается бензин на обычных заправках
3) С 120 000 до 330 000 эксплуатировал отец, манера вождения - агрессивная
4) иногдазаводили в сильный мороз
5) Были проблемы с системой питания ввиду
6) Не самого лучшего обслуживания
Итого. Даже в не самых лучших условиях двиг, думаю, тысяч до 500 проживет.
Итог 2. Если производителю нужен двиг - миллионник, берем стандартный гоночный овал, закупаем топливо напрямую от производителя и гоняем авто по этому овалу в наиболее ресурсосберегающем режиме (кстати, можно поставить особо жесткую резину под большим давлением, что также понизит нагрузки на двиг)
Если нужен двиг 2-миллионник, делаем то же что и раньше, но машина идет в аэродинамическом мешке другой машины, на расстоянии нескольких метров.
Итог 3. Таким макаром можно сделать миллионником даже продукцию ТАЗа.
Итог 4. (психологический) Купили машину на 250 000 км, двиг - миллионник, значит ресурса теоретически еще на 750 000. А почему бы не сэкономить на обслуживании? :-)
Брэк Господа!
Ну почемуже нет? Есть, и довольно много...
Посмотрите технический регламент сроков проведения ТО на Mercedes Actros - интервал 100 000 км.(!!!)
В не благоприятных условиях (пыль, грязь, сильные морозы, тяжелые условия эксплуатации) 60 000 км .
ЭТО ОФИЦИАЛЬНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ.
Мерседес Спринтер - тоже попадаютс экземпляры...
Американский Freightliner ( Фрейтлайнер) еще один из этой категории. Собственными глазами вилел Фреда с пробегом 1 300 000 км - хозяин и не задумывается, что придется капиталить двигло, каждый день на трассе, таскает по 40 тонн груза...
Это Вы у меня спрашиваете ?
Мазда-xedoks9, v-2.3, v-образный, 6 целиндровый, 24 клапана, 210 лошадок, с циклом Миллера, я уже писала.
Вы видели этот миллион???
Вы видели этот миллион???
пока не приходилось.
пока не приходилось.
Эти байки народ придумал в 90-х годах.
Иван Иванов! я конечно тоже ярый поклонник этих трех великолепных движков, в свое время рб26детт считался самым надежным и одним из мощнейших двигателей, и до сих пор, на самом деле, машины, на которые он ставится, ставят рекорды и т.п.
НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, что он миллионник! что бы рб стал миллионником, да это невозможно! машины или нахер разбиваются на трассах и на трэках, и нет ни одного ская, кторорый НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ проехал 1 000 000 !
А масло лили ведрами т.к. тепливо г-но было. Масло еще лучше чем топливо. Как и прокладки и резины уже другие. Просто зачем делать вещь которая не ломается? Это не выгодно. Вот например сейчас жду пока очередной генератор дубу даст. Т.к. предыдущие все ходили по 6-8к км....
Очень сильно удивился увидев мицу лохматого года. У нее толщина лака+краски пол мм. Плюс цинкование такой же толщины. 20 лет машине сколы по 2-4мм. Ни одного пятна ржавчины вообще. И бегает и бегает.
1) Эксплуатируется со 120 000 толшько в Москве по пробкам
2) Заливается бензин на обычных заправках
3) С 120 000 до 330 000 эксплуатировал отец, манера вождения - агрессивная
4) иногдазав
5) Были проблемы с системой питания ввиду
6) Не самого лучшего обслуживания
Итого. Даже в не самых лучших условиях двиг, думаю, тысяч до 500 проживет.
Итог 2. Если производителю нужен двиг - миллионник, берем стандартный гоночный овал, закупаем топливо напрямую от производителя и гоняем авто по этому овалу в наиболее ресурсосберега
Если нужен двиг 2-миллионник, делаем то же что и раньше, но машина идет в аэродинамическом мешке другой машины, на расстоянии нескольких метров.
Итог 3. Таким макаром можно сделать миллионником даже продукцию ТАЗа.
Итог 4. (психологический) Купили машину на 250 000 км, двиг - миллионник, значит ресурса теоретически еще на 750 000. А почему бы не сэкономить на обслуживании? :-)
Ну почемуже нет? Есть, и довольно много...
Посмотрите технический регламент сроков проведения ТО на Mercedes Actros - интервал 100 000 км.(!!!)
В не благоприятных условиях (пыль, грязь, сильные морозы, тяжелые условия эксплуатации) 60 000 км .
ЭТО ОФИЦИАЛЬНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ.
Мерседес Спринтер - тоже попадаютс экземпляры...
Ам