24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Автомобиль для России

Дамы и господа! Предлагаю выдать техническое задание на автомобиль для России! В моем представлении, он должен был бы выглядеть следующим образом:
1. Рамный, полноприводной с отключаемым задним мостом.
2. Объем двигателя от 1,8 до 2,0-2,5 литров, дизель можно до 3,5 литров .
3. Мощность ДВС до 150 л.с., крутящий момент 250-400 на 3500 об.
4. Коробка автомат (для городского жителя!) , механика опционально!
5. Салон на семь мест.
6. Внешний вид - универсал, джип, минивэн.
7. Климат контроль, подушки безопасности, DVD.
8. Стоимость до 500 тыс.
Ну, что АВТОВАЗ? Слабо?
Латышев Дмитрий
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
111
Латышев Дмитрий
По чему же? Что тут такого не реального то? Берём Кашкай в топовой комплектации за 1 миллион рублей с копейками, отнимаем стоимость растаможки, а это порядка 30%. Получаем, как раз, те же самые, 700 тысяч. А если взять самую дешёвую SX4 то её можно купить сейчас за 450 тысяч. В чём не реальность цен? Понятно что жадность их Автоваз уже практически погубила, но мы же тут теоретически рассуждаем.
Вы еще забыли при "отнимании" низкую зарплату НАШИХ рабочих, а это еще процентов 20. Вот тебе и 500! А если урезать аппетиты топ-менагеров то вот тебе и 400!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
твои слова,да богу в уши
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Латышев Дмитрий
Латышев Дмитрий
По чему же? Что тут такого не реального то? Берём Кашкай в топовой комплектации за 1 миллион рублей с копейками, отнимаем стоимость растаможки, а это порядка 30%. Получаем, как раз, те же самые, 700 тысяч. А если взять самую дешёвую SX4 то её можно купить сейчас за 450 тысяч. В чём не реальность цен? Понятно что жадность их Автоваз уже практически погубила, но мы же тут теоретически рассуждаем.
Вы еще забыли при "отнимании" низкую зарплату НАШИХ рабочих, а это еще процентов 20. Вот тебе и 500! А если урезать аппетиты топ-менагеров то вот тебе и 400!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да бог бы с ними. Делали бы они машины, хотя бы, уровня Кашкая или SX4, пусть бы получали эти топ менеджеры эти миллионы. За современный и качественный продукт, по цене ниже иностранных конкурентов, не жалко этих денег.
СсылкаПожаловаться
Латышев ДмитрийВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Да бог бы с ними. Делали бы они машины, хотя бы, уровня Кашкая или SX4, пусть бы получали эти топ менеджеры эти миллионы. За современный и качественный продукт, по цене ниже иностранных конкурентов, не жалко этих денег.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Нет, ну если бы так было, то пусть получают свои лямы. А за так получают... Обидно!
СсылкаПожаловаться
Латышев ДмитрийВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Итак. Дорогой АвтоВАЗ. Вот вам техническое задание на разработку автомобиля Лада 04.
Кузовные исполнения:
1. Тип: Хэтчбэк и Универсал.
2. Форма кузова: В стиле БМВ Х6 или СсангЙонг Актион - хэтчбэк, Ниссан Кашкай +2 или слегка удлинённая Сузуки SX4 - универсала.
3. Габариты: сравнимые с Кашкаем, опять таки.
4. Количество мест: Пять. Семиместное исполнение - как опция к Универсалу.
Двигатели:
1. Базовая (бюджетная) модификация: 1.6 - 100 л.с.
2. Опциональные двигатели: 1.6-1.8 с механическим компрессором. 120-140 л.с. соответственно.
Трансмиссия:
1. С базовым двигателем: только 5 ступеньчатая МКПП.
2. С опциональными двигателями: 6 ступеньчатая МКПП, как опция 5 диапазонная АКПП.
Ходовая часть:
1. Комплектации City и Country. База комплектация City с клиренсом 160мм. Country c увеличенный клиернс до 200мм + защитный пластиковый обвес на бамперах и арках колёс.
2. Передний монопривод в базовой комплектации. Подключаемый полный привод с помощью вискомуфты.
3. 15 дюймовые стальные диски в базовой комплектации. В качестве опции: максимально 16 дюймовые литые диски для Country и 17 дюймовые диски для Сity.
Базовая комплектация:
1. 2 фронтальные подушки безопасности.
2. Пиротехнические преднатяжители ремней.
3. ABS+EBD
4. Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка
5. Регулируемое по высоте водительское сиденье.
6. Передние электростеклоподъёмники.
7. Обогрев зеркал
8. Обогрев переднего ряда сидений.
9. Складывающаяся спинка заднего сиденья с функцией ровный пол.
10. Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении.
11. Электро-гидравлический усилитель рулевого управления.
12. Фильтр салонного воздуха.
13. Открытие багажника и бензобака из салона автомобиля.
14. Разетка 12В в салоне и багажнике.
15. Аудиоподготвка. Антенна на крыше с усилителем + 4 динамика.
16. Центральный замок.
17. Индикатор не пристёгнутых ремней водителя и переднего пассажира
18. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя при включении переднего стеклоочистителя, во время движения задним ходом.
19. Датчик внешней температуры и часы.
20. Омыватель фар с ручным упарвлением
Дополнительные опции:
1. Дополнительные 4 подушки безопасности 2 фронтальных + 2 боковых
2. Полностью отключаемая антипробуксовачная система.
3. Отключаемая система стабилизации курсовой устойчивости.
4. Электропривод задних стёкол + электропривод зеркал.
5. Штатная CD аудиосистема с поддержкой mp3 и USB выходом и управлением на руле.
6. Охранная система с датчиками объёма, удара и буксировки.
7. Бортовой компьютер.
8. Автоматическое включение фар и стеклоочистителей.
9. Обивка сидений из грязестойкой ткани с вставками из алькантры.
10. Обтяжка руля и переключателя КПП кожей.
11. Круиз контроль.
12. Автоматическое запираней дверей при достижении скорости 15 км.ч.
13. Датчики парковки в заднем бампере.
14. Кондиционер.
15. Однозональный климат контроль.
16. Программируемый по времени или температуре автозапуск двигателя.
17. Аудиосистема повышенного качества. Магнитола с поддержкой DVD, 6 дюймовым дисплеем, навигацией и Bluetooth. Аудиосистема 6 динамиков + усилитель + сабвфер.
18. Прозрачный люк с сдвижной защитной шторкой.
19. Би-ксеноновые фары с омывателем.
Экологические нормы:
1. Двигатель 1.6-100л.с. - Евро 4
2. Двигатели 1.6-1.8 с компрессором - Евро 5
Гарантия:
3 года или 100000км пробега. С возможностью расширения, за доплату, до 5 лет или 150000км.
Сервис.
Межсервисные интервалы 20000 км., для тяжёлых условий эксплуатации 15000км.
Стоимость:
От 390000 рублей в базовой комплектации, до 690000 рублей в максимальной комплекатции.
СсылкаПожаловаться
Согласен с клиренсом, об остальном можно спорить. Вот только ВАЗу от этого легче не будет. Когда могли спросить и сделать по спросу, время ушло...
СсылкаПожаловаться
DzhonВ ответ на Латышев Дмитрий
Латышев Дмитрий
Согласен с клиренсом, об остальном можно спорить. Вот только ВАЗу от этого легче не будет. Когда могли спросить и сделать по спросу, время ушло...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Оч давно...
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Латышев Дмитрий
Латышев Дмитрий
Согласен с клиренсом, об остальном можно спорить. Вот только ВАЗу от этого легче не будет. Когда могли спросить и сделать по спросу, время ушло...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Что тут спорить!? Подавляющее МЕНЬШИНСТВО населения России живёт там где нужен УАЗ Патриот или рамный джипа такого же класса. Все остальные ездиют пусть и по плохому оно асфальту, периодически съезжая на вполне проходимое бездорожье в виде колеи по полю. А там кроссовера с вискомуфтой достаточно будет. Вот и получается что в городе здоровый рамник не нужен, до большинства деревень и дачь доедешь и на кроссовере, на котором можно и по городу спокойно ездить.
СсылкаПожаловаться
byzikВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Итак. Дорогой АвтоВАЗ. Вот вам техническое задание на разработку автомобиля Лада 04.
Кузовные исполнения:
1. Тип: Хэтчбэк и Универсал.
2. Форма кузова: В стиле БМВ Х6 или СсангЙонг Актион - хэтчбэк, Ниссан Кашкай +2 или слегка удлинённая Сузуки SX4 - универсала.
3. Габариты: сравнимые с Кашкаем, опять таки.
4. Количество мест: Пять. Семиместное исполнение - как опция к Универсалу.
Двигатели:
1. Базовая (бюджетная) модификация: 1.6 - 100 л.с.
2. Опциональные двигатели: 1.6-1.8 с механическим компрессором. 120-140 л.с. соответственно.
Трансмиссия:
1. С базовым двигателем: только 5 ступеньчатая МКПП.
2. С опциональными двигателями: 6 ступеньчатая МКПП, как опция 5 диапазонная АКПП.
Ходовая часть:
1. Комплектации City и Country. База комплектация City с клиренсом 160мм. Country c увеличенный клиернс до 200мм + защитный пластиковый обвес на бамперах и арках колёс.
2. Передний монопривод в базовой комплектации. Подключаемый полный привод с помощью вискомуфты.
3. 15 дюймовые стальные диски в базовой комплектации. В качестве опции: максимально 16 дюймовые литые диски для Country и 17 дюймовые диски для Сity.
Базовая комплектация:
1. 2 фронтальные подушки безопасности.
2. Пиротехнические преднатяжители ремней.
3. ABS+EBD
4. Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка
5. Регулируемое по высоте водительское сиденье.
6. Передние электростеклоподъёмники.
7. Обогрев зеркал
8. Обогрев переднего ряда сидений.
9. Складывающаяся спинка заднего сиденья с функцией ровный пол.
10. Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении.
11. Электро-гидравлический усилитель рулевого управления.
12. Фильтр салонного воздуха.
13. Открытие багажника и бензобака из салона автомобиля.
14. Разетка 12В в салоне и багажнике.
15. Аудиоподготвка. Антенна на крыше с усилителем + 4 динамика.
16. Центральный замок.
17. Индикатор не пристёгнутых ремней водителя и переднего пассажира
18. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя при включении переднего стеклоочистителя, во время движения задним ходом.
19. Датчик внешней температуры и часы.
20. Омыватель фар с ручным упарвлением
Дополнительные опции:
1. Дополнительные 4 подушки безопасности 2 фронтальных + 2 боковых
2. Полностью отключаемая антипробуксовачная система.
3. Отключаемая система стабилизации курсовой устойчивости.
4. Электропривод задних стёкол + электропривод зеркал.
5. Штатная CD аудиосистема с поддержкой mp3 и USB выходом и управлением на руле.
6. Охранная система с датчиками объёма, удара и буксировки.
7. Бортовой компьютер.
8. Автоматическое включение фар и стеклоочистителей.
9. Обивка сидений из грязестойкой ткани с вставками из алькантры.
10. Обтяжка руля и переключателя КПП кожей.
11. Круиз контроль.
12. Автоматическое запираней дверей при достижении скорости 15 км.ч.
13. Датчики парковки в заднем бампере.
14. Кондиционер.
15. Однозональный климат контроль.
16. Программируемый по времени или температуре автозапуск двигателя.
17. Аудиосистема повышенного качества. Магнитола с поддержкой DVD, 6 дюймовым дисплеем, навигацией и Bluetooth. Аудиосистема 6 динамиков + усилитель + сабвфер.
18. Прозрачный люк с сдвижной защитной шторкой.
19. Би-ксеноновые фары с омывателем.
Экологические нормы:
1. Двигатель 1.6-100л.с. - Евро 4
2. Двигатели 1.6-1.8 с компрессором - Евро 5
Гарантия:
3 года или 100000км пробега. С возможностью расширения, за доплату, до 5 лет или 150000км.
Сервис.
Межсервисные интервалы 20000 км., для тяжёлых условий эксплуатации 15000км.
Стоимость:
От 390000 рублей в базовой комплектации, до 690000 рублей в максимальной комплекатции.
СсылкаПожаловаться
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.
СсылкаПожаловаться
Латышев ДмитрийВ ответ на byzik
byzik
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.
Пусть человек мечтает! У ВАЗовцев это плохо получается!
СсылкаПожаловаться
byzikВ ответ на Латышев Дмитрий
Латышев Дмитрий
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.
Пусть человек мечтает! У ВАЗовцев это плохо получается!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.Пусть человек мечтает! У ВАЗовцев это плохо получается!

Это кажеться вы с Отрешко размечтались, особенно меня убила ваша предположительная стоимость этого чуда, в 360000 рублей в базовой комплектации.В с какой планеты,гопода?
СсылкаПожаловаться
Латышев ДмитрийВ ответ на byzik
byzik
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.Пусть человек мечтает! У ВАЗовцев это плохо получается!

Это кажеться вы с Отрешко размечтались, особенно меня убила ваша предположительная стоимость этого чуда, в 360000 рублей в базовой комплектации.В с какой планеты,гопода?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
С этой планеты, с этой... Вот только еще верю, что доходы топ-менеджеров должны зависить от рыночных продаж, а не от вваленных в завод денег... Наивный, да?
СсылкаПожаловаться
byzikВ ответ на Латышев Дмитрий
Латышев Дмитрий
С этой планеты, с этой... Вот только еще верю, что доходы топ-менеджеров должны зависить от рыночных продаж, а не от вваленных в завод денег... Наивный, да?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
С этой планеты, с этой... Вот только еще верю, что доходы топ-менеджеров должны зависить от рыночных продаж, а не от вваленных в завод денег... Наивный, да?

Ваши бы слова да богу в уши,а кто из нас наивный,читатели и так поймут.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на byzik
byzik
Ты забыл вертикальный взлёт добавить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вертикальный взлёт тут ни при чём. Я добавил только те опции которые уже в той или иной мере встречаются в продукции ВАЗа, или в полне возможны для добавление не прибегая к сильному увеличению стоимости. Вискомуфту ту же самую не обязательно последнего поколения ставить, есть более простые и не дороги Халдексы, т.к. гнаться за Субару или Ауди, в полном приводе, смысла нет. Всякие там кондеи, климаты, АБСы и подушки уже ставятся на Приоры и Калины. Договориться с теми же полу-Российскими бренами производящими электронику в китае типа Пролоджи, Мистери или там Супрами по поводу производства штатных аудиосистем вполне средненького качества (а большенству большего и не надо) то же не проблема. Круиз контроль так вообще сугубо программная функция. Из расходов только кнопка на ручке, да проводок от кнопки до ЭБУ.
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Вертикальный взлёт тут ни при чём. Я добавил только те опции которые уже в той или иной мере встречаются в продукции ВАЗа, или в полне возможны для добавление не прибегая к сильному увеличению стоимости. Вискомуфту ту же самую не обязательно последнего поколения ставить, есть более простые и не дороги Халдексы, т.к. гнаться за Субару или Ауди, в полном приводе, смысла нет. Всякие там кондеи, климаты, АБСы и подушки уже ставятся на Приоры и Калины. Договориться с теми же полу-Российскими бренами производящими электронику в китае типа Пролоджи, Мистери или там Супрами по поводу производства штатных аудиосистем вполне средненького качества (а большенству большего и не надо) то же не проблема. Круиз контроль так вообще сугубо программная функция. Из расходов только кнопка на ручке, да проводок от кнопки до ЭБУ.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Кста! У нас уже есть целый бренд, производящий акустические системы под брэндом Лада. Почему не ставить это сразу и на заводе. Покупателю будет дешевле, заводу - допю прибыль. Зачем отдавать другим то что можно делать самим!? То же касается и штатных сигнализаций. По поводу Аудиосистемы повышенного качества придётся договориться с той же Сони, Кларионом или Блаупунктом (не важно), но это то же реально. Кто из них откажется от доп. прибыли то? Было бы желание руководства ВАЗа.
СсылкаПожаловаться
byzikВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Вертикальный взлёт тут ни при чём. Я добавил только те опции которые уже в той или иной мере встречаются в продукции ВАЗа, или в полне возможны для добавление не прибегая к сильному увеличению стоимости. Вискомуфту ту же самую не обязательно последнего поколения ставить, есть более простые и не дороги Халдексы, т.к. гнаться за Субару или Ауди, в полном приводе, смысла нет. Всякие там кондеи, климаты, АБСы и подушки уже ставятся на Приоры и Калины. Договориться с теми же полу-Российскими бренами производящими электронику в китае типа Пролоджи, Мистери или там Супрами по поводу производства штатных аудиосистем вполне средненького качества (а большенству большего и не надо) то же не проблема. Круиз контроль так вообще сугубо программная функция. Из расходов только кнопка на ручке, да проводок от кнопки до ЭБУ.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Вертикальный взлёт тут ни при чём. Я добавил только те опции которые уже в той или иной мере встречаются в продукции ВАЗа, или в полне возможны для добавление не прибегая к сильному увеличению стоимости. Вискомуфту ту же самую не обязательно последнего поколения ставить, есть более простые и не дороги Халдексы, т.к. гнаться за Субару или Ауди, в полном приводе, смысла нет. Всякие там кондеи, климаты, АБСы и подушки уже ставятся на Приоры и Калины. Договориться с теми же полу-Российскими бренами производящими электронику в китае типа Пролоджи, Мистери или там Супрами по поводу производства штатных аудиосистем вполне средненького качества (а большенству большего и не надо) то же не проблема. Круиз контроль так вообще сугубо программная функция. Из расходов только кнопка на ручке, да проводок от кнопки до ЭБУ.

Все эти опции добавить можно и может быть нужно,но есть одно но,всё это никому не нужно кроме автовладельцев,тем более что никакой сверхприбыли это никому не обещает.А обещает одну головную боль и лишние расходы по гарантийному ремонту,потому что машина будет ломаться раз в пять чаще.Им проще брать по 70 миллиардов и жить в шоколаде,а пипл и так схавает,то недоразумение которое они производят, и правительство им усердно в этом помогает.Производителям наверно выгодно шлёпать те запчасти и автомобили которые долго не живут,зато они без дела не сидят,да ещё и доход стабильный .Им даже кузов в цинковый раствор не выгодно окунуть,потому что доходы упадут от пр-ва железяк,а соль на дорогах тока на руку.Спрос упал,проще ползавода уволить и пошлины на ввоз задрать,чем цены снизить,причём явно завышенные,а качество повысить.Короче автоваз на пару с правительством активно борется с пробками на дорогах .А вертикальный взлёт в базовой комплектации был бы очень кстати,чтоб их ряшки в лексусах повытягивались.
СсылкаПожаловаться
DzhonВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Итак. Дорогой АвтоВАЗ. Вот вам техническое задание на разработку автомобиля Лада 04.
Кузовные исполнения:
1. Тип: Хэтчбэк и Универсал.
2. Форма кузова: В стиле БМВ Х6 или СсангЙонг Актион - хэтчбэк, Ниссан Кашкай +2 или слегка удлинённая Сузуки SX4 - универсала.
3. Габариты: сравнимые с Кашкаем, опять таки.
4. Количество мест: Пять. Семиместное исполнение - как опция к Универсалу.
Двигатели:
1. Базовая (бюджетная) модификация: 1.6 - 100 л.с.
2. Опциональные двигатели: 1.6-1.8 с механическим компрессором. 120-140 л.с. соответственно.
Трансмиссия:
1. С базовым двигателем: только 5 ступеньчатая МКПП.
2. С опциональными двигателями: 6 ступеньчатая МКПП, как опция 5 диапазонная АКПП.
Ходовая часть:
1. Комплектации City и Country. База комплектация City с клиренсом 160мм. Country c увеличенный клиернс до 200мм + защитный пластиковый обвес на бамперах и арках колёс.
2. Передний монопривод в базовой комплектации. Подключаемый полный привод с помощью вискомуфты.
3. 15 дюймовые стальные диски в базовой комплектации. В качестве опции: максимально 16 дюймовые литые диски для Country и 17 дюймовые диски для Сity.
Базовая комплектация:
1. 2 фронтальные подушки безопасности.
2. Пиротехнические преднатяжители ремней.
3. ABS+EBD
4. Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка
5. Регулируемое по высоте водительское сиденье.
6. Передние электростеклоподъёмники.
7. Обогрев зеркал
8. Обогрев переднего ряда сидений.
9. Складывающаяся спинка заднего сиденья с функцией ровный пол.
10. Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении.
11. Электро-гидравлический усилитель рулевого управления.
12. Фильтр салонного воздуха.
13. Открытие багажника и бензобака из салона автомобиля.
14. Разетка 12В в салоне и багажнике.
15. Аудиоподготвка. Антенна на крыше с усилителем + 4 динамика.
16. Центральный замок.
17. Индикатор не пристёгнутых ремней водителя и переднего пассажира
18. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя при включении переднего стеклоочистителя, во время движения задним ходом.
19. Датчик внешней температуры и часы.
20. Омыватель фар с ручным упарвлением
Дополнительные опции:
1. Дополнительные 4 подушки безопасности 2 фронтальных + 2 боковых
2. Полностью отключаемая антипробуксовачная система.
3. Отключаемая система стабилизации курсовой устойчивости.
4. Электропривод задних стёкол + электропривод зеркал.
5. Штатная CD аудиосистема с поддержкой mp3 и USB выходом и управлением на руле.
6. Охранная система с датчиками объёма, удара и буксировки.
7. Бортовой компьютер.
8. Автоматическое включение фар и стеклоочистителей.
9. Обивка сидений из грязестойкой ткани с вставками из алькантры.
10. Обтяжка руля и переключателя КПП кожей.
11. Круиз контроль.
12. Автоматическое запираней дверей при достижении скорости 15 км.ч.
13. Датчики парковки в заднем бампере.
14. Кондиционер.
15. Однозональный климат контроль.
16. Программируемый по времени или температуре автозапуск двигателя.
17. Аудиосистема повышенного качества. Магнитола с поддержкой DVD, 6 дюймовым дисплеем, навигацией и Bluetooth. Аудиосистема 6 динамиков + усилитель + сабвфер.
18. Прозрачный люк с сдвижной защитной шторкой.
19. Би-ксеноновые фары с омывателем.
Экологические нормы:
1. Двигатель 1.6-100л.с. - Евро 4
2. Двигатели 1.6-1.8 с компрессором - Евро 5
Гарантия:
3 года или 100000км пробега. С возможностью расширения, за доплату, до 5 лет или 150000км.
Сервис.
Межсервисные интервалы 20000 км., для тяжёлых условий эксплуатации 15000км.
Стоимость:
От 390000 рублей в базовой комплектации, до 690000 рублей в максимальной комплекатции.
СсылкаПожаловаться
Пс...,Особливо, учитывая стоимость...,полный пс..
СсылкаПожаловаться
Михаил ОтрешкоВ ответ на Dzhon
Dzhon
Пс...,Особливо, учитывая стоимость...,полный пс..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ответили невразумительно но, забавно.)))
СсылкаПожаловаться
Александр ПершинВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Итак. Дорогой АвтоВАЗ. Вот вам техническое задание на разработку автомобиля Лада 04.
Кузовные исполнения:
1. Тип: Хэтчбэк и Универсал.
2. Форма кузова: В стиле БМВ Х6 или СсангЙонг Актион - хэтчбэк, Ниссан Кашкай +2 или слегка удлинённая Сузуки SX4 - универсала.
3. Габариты: сравнимые с Кашкаем, опять таки.
4. Количество мест: Пять. Семиместное исполнение - как опция к Универсалу.
Двигатели:
1. Базовая (бюджетная) модификация: 1.6 - 100 л.с.
2. Опциональные двигатели: 1.6-1.8 с механическим компрессором. 120-140 л.с. соответственно.
Трансмиссия:
1. С базовым двигателем: только 5 ступеньчатая МКПП.
2. С опциональными двигателями: 6 ступеньчатая МКПП, как опция 5 диапазонная АКПП.
Ходовая часть:
1. Комплектации City и Country. База комплектация City с клиренсом 160мм. Country c увеличенный клиернс до 200мм + защитный пластиковый обвес на бамперах и арках колёс.
2. Передний монопривод в базовой комплектации. Подключаемый полный привод с помощью вискомуфты.
3. 15 дюймовые стальные диски в базовой комплектации. В качестве опции: максимально 16 дюймовые литые диски для Country и 17 дюймовые диски для Сity.
Базовая комплектация:
1. 2 фронтальные подушки безопасности.
2. Пиротехнические преднатяжители ремней.
3. ABS+EBD
4. Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка
5. Регулируемое по высоте водительское сиденье.
6. Передние электростеклоподъёмники.
7. Обогрев зеркал
8. Обогрев переднего ряда сидений.
9. Складывающаяся спинка заднего сиденья с функцией ровный пол.
10. Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении.
11. Электро-гидравлический усилитель рулевого управления.
12. Фильтр салонного воздуха.
13. Открытие багажника и бензобака из салона автомобиля.
14. Разетка 12В в салоне и багажнике.
15. Аудиоподготвка. Антенна на крыше с усилителем + 4 динамика.
16. Центральный замок.
17. Индикатор не пристёгнутых ремней водителя и переднего пассажира
18. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя при включении переднего стеклоочистителя, во время движения задним ходом.
19. Датчик внешней температуры и часы.
20. Омыватель фар с ручным упарвлением
Дополнительные опции:
1. Дополнительные 4 подушки безопасности 2 фронтальных + 2 боковых
2. Полностью отключаемая антипробуксовачная система.
3. Отключаемая система стабилизации курсовой устойчивости.
4. Электропривод задних стёкол + электропривод зеркал.
5. Штатная CD аудиосистема с поддержкой mp3 и USB выходом и управлением на руле.
6. Охранная система с датчиками объёма, удара и буксировки.
7. Бортовой компьютер.
8. Автоматическое включение фар и стеклоочистителей.
9. Обивка сидений из грязестойкой ткани с вставками из алькантры.
10. Обтяжка руля и переключателя КПП кожей.
11. Круиз контроль.
12. Автоматическое запираней дверей при достижении скорости 15 км.ч.
13. Датчики парковки в заднем бампере.
14. Кондиционер.
15. Однозональный климат контроль.
16. Программируемый по времени или температуре автозапуск двигателя.
17. Аудиосистема повышенного качества. Магнитола с поддержкой DVD, 6 дюймовым дисплеем, навигацией и Bluetooth. Аудиосистема 6 динамиков + усилитель + сабвфер.
18. Прозрачный люк с сдвижной защитной шторкой.
19. Би-ксеноновые фары с омывателем.
Экологические нормы:
1. Двигатель 1.6-100л.с. - Евро 4
2. Двигатели 1.6-1.8 с компрессором - Евро 5
Гарантия:
3 года или 100000км пробега. С возможностью расширения, за доплату, до 5 лет или 150000км.
Сервис.
Межсервисные интервалы 20000 км., для тяжёлых условий эксплуатации 15000км.
Стоимость:
От 390000 рублей в базовой комплектации, до 690000 рублей в максимальной комплекатции.
СсылкаПожаловаться
на эту тему есть анекдот : мерседес выкупил завод ВАЗ .завезли свое оборудование ,наладили ,торжественно запустили конвейер .Смотрят а на выходе с конвеера опять ВАЗ выходит .Остановили конвеер ,сняли все оборудование опять завезли из германии новое .Установили,торжественно запустили а на выходе опять ВАЗ выкатывается .Убрали весь персонал,завезли из германии свой.Запустили конвеер . На выходе опять ВАЗ !!!Сидят рядом с заводом на пригорке бывший деректор ВАЗа и главный инженер ,один другому говорит -ты говорил руки из жопы -руки из жопы ! А я тебе говорил место проклятое !!!
СсылкаПожаловаться
Неизвестно
....лет через 10-20 с косяками.
СсылкаПожаловаться
Юлия Смирнова
да слабо им!они только деньги сосать могут.
СсылкаПожаловаться
Алексей Kуценко
Сосать за деньги тоже уметь надо.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария