Автомобиль для России

Ну вот я и говорю, взяли что было: древние круглые фары, нивовские задние фонари, девяточные ручки и т.д. Но не забывайте, надежда - авто конца 90-х. Тогда ВАЗ машины хуже делал, тем более в ОПП(на опытном предприятии). Не знаю, читал отзывы в интернете, видел машину живьём. Все в основном ругают нивовские агрегаты и отсутствие сдвижных окон, хотя в целом отмечали, что для России машина не плохая.

Спасибо! Просветили! Конечно нужны! Вот пусть смежники и тянутся вслед за требованиями, а лучше впереди бегут! Мой дед (всю жизнь на ГАЗе отработал!) еще в советские времена говорилпо поводу ДВС: "Миллионник? Можем! Вот только куда дармоедов девать?"....

Не совсем понял про милионник,объясните пожалуйста.
По поводу смежников. Постановление правительства №*** разрешает иностранным, и вроде нашим АВТОзаводам ввозить иностранные комплектующие с минимальным налогом. Заводы компонентов такой привелегии не имеют, хотя в иностранных компонентах часто тоже нуждаются и закупают их по полной ставке. Как после этого они могут бежать впереди требований. Наши компонентные заводы малы, в отличии от мировых гигантов не в состоянии обновить производство. Необходимо либо грамотно дать им кредиты, либо создать гос предприятие по производству их. Не думаю что наши автозаводы рады ставить ерунду в свою продукцию

Не совсем понял про милионник,объясните пожалуйста. По поводу смежников. Постановление правительства №*** разрешает иностранным, и вроде нашим АВТОзаводам ввозить иностранные комплектующие с минимальным налогом. Заводы компонентов такой привелегии не имеют, хотя в иностранных компонентах часто тоже нуждаются и закупают их по полной ставке. Как после этого они могут бежать впереди требований. Наши компонентные заводы малы, в отличии от мировых гигантов не в состоянии обновить производство. Необходимо либо грамотно дать им кредиты, либо создать гос предприятие по производству их. Не думаю что наши автозаводы рады ставить ерунду в свою продукцию
Ресурс ДВС в миллион км пробега! Правда япы от таких тоже отказались - посчитали, что заводы запчастей будут вынуждены снизить производство. Искусственно занижают теперь ресурс деталей...
А заводы, поставщики компонент могли бы договориться с тем же ВАЗом, прикупили бы образцы через ВАЗ, получили - разобрали - перечертили - технологию написали и вперед. Пока завод выпускает срисованную деталь, молодых "на баррикады" новое нарисовать...
А по поводу "гигантизма" нас никто в мире так и не переплюнул... Тут Вы не правы! Небольшое предприятие легче перестроить на производство чего-то нового. Япы так и делают! Смежники крутятся, вертятся в полном контакте с разработчиками "головного" предприятия, но никакого отношения (в юридическом смысле!) к нему не имеют! Выходите на смежников TOYOTA, учитесь гибкости производства, а поначалу - заказывайте комплектующие и вперед!

Тот же самый Фольксваген, по чему то не боится ставить акустическую истему голландской фирмы Флипс, с широкополосным динамиком из Туниса и высокочастотынм динамиком из Украины. А ведь могли бы плакаться что нет качественных и дешёвых колонок для авто производящихся в Германии. Задача компании - производить качественные и конкурентоспособные машины, а не поддерживать производителей текущих, но за то крайне дешёвых краников для печки. Это наследие совка! И как бы не было кому то боль и грустно, в современном мире, от этого нужно избавляться.

Летом общалась с человеком имевшим ранее Ниву. Ему по работе нужна машина с хорошей проходимостью. Машина была надежная. Купил Шевралет Ниву. Мучался всю гарантию- меняли через 4 месяца коробку передач и т.д. После гарантии через неделю полетел подшипник в коробке передач. Если бы эту марку довели до ума, то была бы неплохая рабочая лошадка. А пока качество наших производителей- из области фантастики!

Я вообще не понимаю, зачем эту модель шевроле отдали. Конструктор - российский, агрегаты на 80% тоже. Качество, как видим не на высоте.

ВЕЛОСИПЕД!!!
Проходимость сомнений не вызывает - если что, взял под мышку и перенес куда надо. На топливе экономия колоссальная. Ломаться в велике практически не чему. Цена – супер. На сэкономленные деньги можно купить зонтик, чтоб к спине привязать и грелку вместо печки. Также можно тачку приспособить сзади для перевозки грузов и ужратых в усмерть друзей. При этом, можно самому ездить пьяным в хлам, что для большинства наибольший плюс!
А по теме: бред! Кто будет смотреть на вышеизложенные требования к авто? АвтоВАЗ? Не смешите мои тапочки! Если только порассуждать, что нужно в машине и сколько она должна стоить. Так по мне - Бэнтли по цене пирожка.

Чистый совок! Мне чё покруче и на халяву!

Вы сами и дали определение Вашей теме! Уважаю Вас - с самокритико

Прошу прощения, прервалось! С самокритикой у нас сейчас в стране туго! Всего Вам доброгого, ни гвоздя, ни жезла!

Прошу прощения, прервалось! С самокритикой у нас сейчас в стране туго! Всего Вам доброгого, ни гвоздя, ни жезла!
С самокритикой то действительно все в норме... Вот у Вас с порогом чуствительности плохо. Бентли? А что не Шатлл с личной пусковой во дворе?! Я хочу понять, почему в нашем государстве нет приличного отечественного автомобиля?! Ура-патриоты пусть гуляют..

То, что у Вас с самокритикой все в норме, я не сомневался. Шатл мне не нужен, поскольку я его просто водить не умею, да и права у меня только автомобильные. Бэнтли тоже ни к чему, так как дороговат в обслуживании, да и по цене пирожка с капустой его днем с огнем не сыщешь! Изложенные Вами требования к авто мне близки, в связи с чем и обладаю автомобилем с похожими характеристиками. Ваше негодование по поводу сосущего деньги автогиганта, чья продукция, мягко говоря, не конкурентоспособна, мне понятно. В этом я Вас поддерживаю, но руководство ВАЗа к Вам не прислушается. Факт! А вот Ваша последняя фраза меня обеспокоила. Вы во всем также не патриотичны, или только по отношению к отечественному автопрому? Хотя, может, Вы что-то другое имели в виду? И еще, с порогом чувствительности у меня все в порядке, во всех отношениях. Жаль, что вы не поняли юмора!

Ненавижу тех, кто "шапкозакидательством" живет! Это и есть ура-патриоты. Ручками да мозгами не привычны работать.

Я понял, что это камень в огород ВАЗа. В принципе, да, так им и надо! Простых рабочих только жаль! Если ВАЗ развалится, а это без поддержки госудрства неизбежно, то в первую очередь пострадает простой труженик. Шапкозакидательство я тоже не приемлю, вспомните, к чему привели шапкозакидательские настhоения в Русско-Японскую? Да и золотые руки и светлые умы высокие чины у нас упорно замечать не желают, вспомните классику русской литературы «Левша»! Так что я полагаю, что рассуждать на эту тему, к сожалению, бессмысленно!

Бред какой-то !!!Все ваши рассуждения - бред !!!ДОРОГИ надо сначала построить , а потом об АВТО думать !!!А с таким подходом можно только трактор вылепить , чтоб везде прошел !!!

Бред какой-то !!!Все ваши рассуждения - бред !!!ДОРОГИ надо сначала построить , а потом об АВТО думать !!!А с таким подходом можно только трактор вылепить , чтоб везде прошел !!!
Совсем не бред! Построить дороги мы не можем уже со времен царя гороха! А машины стали делать не так давно. Посему, шанс получить авто все же выше, чем получить дороги...

У нас страна слишком большая, и климат не идеальны. Я не оправдываю бракоделов и откатчиков в дорожной отрасли, но сделать, хотя бы, одну приличную машину способную не сильно страдать от наших дорог, куда быстрее и дешевле, чем положить новый асфальт на наших миллионах километров дорог.

У нас страна слишком большая, и климат не идеальны. Я не оправдываю бракоделов и откатчиков в дорожной отрасли, но сделать, хотя бы, одну приличную машину способную не сильно страдать от наших дорог, куда быстрее и дешевле, чем положить новый асфальт на наших миллионах километров дорог.

И гробить эту приличную машину по тому же бездорожью !!!Лучше пересадить всех на трактора ! И дешевле получится , и зряплату всем одинаковую , и с краками " Уря ! " к коммунизму семимильными шагами !

Вы палку то не перегибайте! Уравниловка, "Ура!" и бездорожье это разные вещи.Правда в нашей стране это события одного порядка :(((.