Автоматическая коробка передач

По Кавказу за рулём не ездил. А вот по Криту (Греция) - приходилось. Спуски там ещё те...
Да и в Москве хватает крутых горок - например, 3 переулка от Рождественки вниз на Неглинную (езжу по ним достаточно часто).

Если менять машины то механика, то автомат, то настанет такой день когда перепутаешь алгоритм действий и нажмёшь не ту педаль или рванёшь не ту ручку и попадёшь в аварию. Когда мы едем в машине, то не думаем что надо нажимать, а что крутить, руки и ноги всё делают сами, но к каждому алгоритму действий мы привыкает не сразу, а со временем и по-этому, смена привычного алгоритма приводит к затормаживанию и ошибкам.

Спорно.

Спорно.

Это доказано опытом поколений в различных сферах производства, но если есть желание, то стоит проверить на собственном опыте.

Каждый, немного подумав приведет кучу примеров из собственного опыта - ну хотя бы другая модель сотового телефона - подумаешь, не на ту кнопку нажал - а разница в цене ошибки.

Согласен. И это больше относится к тем ,кто уже не думает что надо нажимать. Поэтому когда приходится ехать на непривычной машине - всю дорогу повторяешь " я еду на том -то " и всё равно случаются неприятные моменты - еле успел затормозить или наоборот слишком резко затормозил , еле в поворот вписался.

Я бы все таки не советовал буксировать "обычную" машину с АКПП на N, как уже писали где то выше, при такой буксировке не работает масляный насос, а вал от привода крутится и передает вращение в коробку, тем самым вы снижаете ресурс автомата, а может и заклинить. Написал тут про обычную машину, коих множество в том числе и Солярис, но есть и необычные, которые можно буксировать на скорости до 90км/ч и на расстояние до 300км., причем АКПП ставится в режим Р (паркинг), но это повторюсь частный случай к Солярису не относящийся.
Вообще АКПП не желательно переводить в N, при долгом стоянии на светофоре, у переезда или в пробке, лучше её перевести в Р, либо удерживать тормозом в D.

Антонина! Забудьте все эти страшилки про буксировку и сломанную АКПП! Прочитайте инструкцию и достаточно. Будете придерживаться этой инструкции и не будет ничего ломаться. Чай не Уаз. Имею третий год машину с автоматом,хотя до этого 32 года ездил на ручке. Не ломается и я честно не знаю ничего про ее буксировку. И вам того же желаю.

Ну и дай-то бог.

Думаю что вопрос тут был не про сломанную АКПП, а про поломку вообще и возможность буксировки в случае какой-нибудь поломки. У меня вот машина ломается тоже крайне редко (8лет эксплуатации и 205тыс.пробега), но однажды сдох бензонасос(совершенно внезапно) за 100км. от города и вопрос этот возник сразу же)))

..расскажите,как работает двигатель внутреннего сгорания...А можно своими словами?-Да...ВЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ!!!