Автобус заперли на переезде

Есть что-то подобное на Старой Ярославке, до поворота на Мураново... переезд одноколейки... рядом нефтебаза Лукойла, и там по путям терминала ползает их тепловоз, вот и даёт сигнал на автоматику, мигает красным, а электрички и в помине нет... Можно и час простоять не дождаться её. Местные как-то приноровились уже... Но иногда пасутся рядом ДПС.

Засада какая=то.

РЖД тут ни при чём я думаю... Датчики настроены уж наверняка правильно. )))

Барьеры поднялись и он не смог выехать- что за ерунда? Барьеры сделаны так, что с переезда выехать можно спокойно: у нас на легковушках выезжали, а не то, что на автобусе.

У нас в окрестностях такие сплошь и рядом:

Барьер типа "клин",створки поставлены под углом.На переезд не пустят,а с той стороны можно наехать и они пропустят...во всяком случае так они проектировались.

Чёй-то я не пробовал выезжать изнутри этого препона...
А так-то, запросто что-нить подмёрзнет, не почистится... оно и не опустится...

Попробуй при случае наступить на створку ногой - она опустится(исправная).Ну а неисправной может быть всё что угодно.

Аха... смотритель точно по горбу огреет, лапой, которой костыли из шпал дёргают...

Меня не огрел...только сказал "Мы часто проверяем".)

Я вот думаю... если при наезде колёсами одной из осей авто, эта хрень опустится, а потом поднимется... в ожидании наезда колёсами второй оси...

Ну поскребет чуток по днищу,чуть громыхает когда по кардану...главное жизни спасти.

Это конечно так! Водила поступил правильно. А вот почему так поздно сработала система поднятия... или поезд ехал очень быстро...

Там темное дело...может заглох круто?Время высадить пассажиров было,а выехать времени не было?Непонятки сплошные...

Сегодня уже где-то читал, что СК на РЖД вешает...

Стрелочника ищут...понятное дело.Потом расскажут.

Ну уж явно, что водила тут скорее всего ни при чём... Вот только самое интересное, в подобных ситуациях частенько присутствует формулировка "... заглох на переезде...".

Наверное какие-то электромагнитные поля водятся в этих местах... (((

В ПДД вроде как типа того "... незамедлительно высадить пассажиров и бежать водиле в сторону наименьше обозримого участка ж/д полотна, совершая круговые вращения красной тряпкой днём или фонарём ночью..."

С языка снял.И переезд на пониженной передаче с запретом переключения скоростей.

А вот интересно... "блондинкам", это всё ведомо? )))

Ты меня прям пугаешь...нас этому учили конкретно...а этих - большие сомнения.)))

Где-то с 1/2 года вдалбливали...
И даже Один раз нарисовали принципиальную схему устройства авто. )))

Храню конспект отца...там разноцветными карандашами принципы работы разных систем авто.)))

Да они везде стоят такого типа: там внизу противовес, под весом которого барьер и подымается, а вот опускают его натягивая цепь. Если заезжать на переезд, то попадаешь на упор, а вот если выезжаешь, то просто нажимаешь и он опускается (там правильно сказали, что и ногой можно опустить легко). Если его не чистить, то он не открывается, либо может не до конца закрыться, но выехать можно в любом случае. Да, после проезда получишь барьером по днищу, но это лучше, чем разбитые машина и локомотив. Кстати: сначала включается светофор, потом опускается шлагбаум и только потом подымается барьер- водила заезжал на переезд под красный?Да и на фото: шлагбаум перекрывает заезд, но позволяет выезд с переезда- все продумано с учетом ДДД.

Значит заглох автобас на переезде как всегда...

Либо заглох, либо водитель и не подозревал, что можно переехать барьер- вот он, уровень подготовки. А если заглох, то можно было и вытолкнуть или по инерции прокатиться.

Во почему глохнет на переезде всегда? Закон подлости? Или на пониженной не тянет... упустил сцепление, а АКБ дрянь стоит... ?

Тоже всегда задавался этим вопросом
Если опустить все сопутствующие факторы , то не исключен синдром суицидальности , но с этим пусть психологи разбираются .

Честно- не знаю. Вообще для меня заглушить едущий аппарат- нонсенс, ну если только не поломка. Либо как всегда: надо менять прокладку.

На прошлой неделе при проезде через пути ЖД при поднятом шлагбауме прёт маневровый "паровоз" с парой вагонов.,рядом будка,никого нет

Фейковая новость, на переездах с барьерами пока ещё есть дежурные, которые могут в ручном режиме опустить барьер....

У нас ещё нет таких наворотов,а вот в Красноярск ездил,в Мариинске стоит такая беда... поднятая минут 30 была и никого обслуги... хотя трасса наверно федеральная

Так всеж дежурный был, а он согласно пдд имеет право регулировать движение на переезде, в том числе и управлять барьерами в ручном режиме. И обычно автоматика без "первых звоночков" из строя не выходит, все нарушения должны фиксироваться в журнале. Впрочем, что РЖД давно наплевательски относится к переезда, для меня не новость, сам езжу каждый день через такие, более того, после ДТП с погибшими гастарбайтерами проводилась проверка переездов, итог, заставили поставить сигнальные столбики и вырубить гектаров 5 леса для обзора, а что на одном , главном на въезде в город , переезде ямы и в них легко может застрять любой транспорт, а на другом на семафоре постоянно горит один красный глазок, про то в материалах комиссии не слова. Увы, а с другой стороны, чем РЖД лучше росавиации у которой пилоты забывают включить подогрев.
С другой стороны, есть примеры того, как световая, и звуковая сигнализация срабатывает на переезде, на котором рельсы сняли года 2 назад, и тогда же постелили асфальт, а вот знаки и семафор не убрали и даже не отключили, во удивляются транзитники не веря своим глазам , останавливаясь на запрещающий сигнал)))