Авто за 800 рублей- новый или б/у?
Здравствуйте!
Решил купить новый авто. Бюджет 800 или чуть больше. После
долгого исследования рынка (осмотр, тест-драйвы, консультации владельцев)
пришел к выводу, что выбрать-то и нечего… Немцы (Шкода Рапид-Октавия, Полуседан
–унылое гумно с убогим сереньким салоном и надежностью, которая кончилась во
время перехода российско-дойчландской границы), японцы (в частности, Тойота,
пытающаяся втюхать телеги из середины 20 века по цене космолетов, с «качественной»
китайской сборкой китайского-же пластикового салона), корейцы, которые
научились производить красивые снаружи мыльницы, мало похожие на автомобили,
итальянцы с их Фиатом а-ля ЛАДА Граната, французы… Кстати, последние вызвали в
моем неискушенном сознании самые яркие эмоции… Почему-то их ругают все, за
исключением владельцев. Парадокс, однако…
Или не париться и взять что-то более проверенное б/у?
Например, Туарег года этак года этак 9-10? Или новый француз? Или что-то
другое? Пожалуйста, пишите аргументировано.
до этого покупал Б\У как раз 3-х годовалую, ну не новая и что ? хим чистка и салон как новый в остальном все проще, не надо записываться к дилеру ждать очередь, платить безумные деньги за криворукое обслуживание ИТД.
При этом мы изначально экономим, да нужно оставить определенный запас денег и впритык не покупать.
После покупки стандартная ревизия, все что было выявленно на диагностике при покупке.
Я лично вложил еще 20 тыс на ТО после покупки + еще около 5 тыс Хим чистка полностью с полировкой и ездил как на новой, потом продал с потерей около 30 тыс за 3 года не считая обслуживани
Дальше выбирайте сами.
Расскажу свой пример. Я вот уже третий раз беру машину 2-3 летнюю, еще на гарантии. Раньше был Мондео, потом Мазда6. Сейчас Infiniti EX25 2012 года, взял месяц назад за 1,150 с 50ткм пробега, еще почти год на гарантии ей быть. Машина на 95% как новая, несколько миллиметровых сколов на капоте и резина два сезона отходила. Экономия по сравнению с новой - а сейчас они продаются под названием QX50, но по сути не имеют никаких конструктивных и комплектационных отличий по сравнению с авто двухлетней давности - так вот, экономия составляет порядка 40% или 700-800 тысяч рублей. Вложений - никаких! Прошел плановое ТО и ездишь спокойно, машина на гарантии, вся история в сервисной книжке и у дилеров, все чисто. Год-два проезжу, продам почти за те же деньги, куплю другую машину по той же схеме. Но вы, господа, покупайте ТОЛЬКО НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, пожалуйста!
Расскажу свой пример. Я вот уже третий раз беру машину 2-3 летнюю, еще на гарантии. Раньше был Мондео, потом Мазда6. Сейчас Infiniti EX25 2012 года, взял месяц назад за 1,150 с 50ткм пробега, еще почти год на гарантии ей быть. Машина на 95% как новая, несколько миллиметровых сколов на капоте и резина два сезона отходила. Экономия по сравнению с новой - а сейчас они продаются под названием QX50, но по сути не имеют никаких конструктивных и комплектационных отличий по сравнению с авто двухлетней давности - так вот, экономия составляет порядка 40% или 700-800 тысяч рублей. Вложений - никаких! Прошел плановое ТО и ездишь спокойно, машина на гарантии, вся история в сервисной книжке и у дилеров, все чисто. Год-два проезжу, продам почти за те же деньги, куплю другую машину по той же схеме. Но вы, господа, покупайте ТОЛЬКО НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, пожалуйста!
За эти деньги Вы получите "овощ" в 102 л/с (забудьте про разгон с включенным кондиционером!) и, как Вы сами заметили, пуританский салон с жестким пластиком... Француз-правильный выбор!
не устраивает эта ещё с десяток можно найти)))
не устраивает эта ещё с десяток можно найти)))
+100500
не устраивает эта ещё с десяток можно найти)))