Авто за 800 рублей- новый или б/у?

Сейчас приведут примеры в пользу и того, и того. Свои плюсы и минусы есть у обоих решений. Я беру новые авто, только потому, что они НОВЫЕ, в них никто ещё не сидел, ничего не бил и не ломал и не пытался скрыть этот факт перед продажей... А что сломаю сам - то всё моё... Сейчас ниже появятся посты тех, кто будет ратовать за 2-3 летнюю б/у, аргументируя это тем, что ресурса ещё осталось ого-го, а цена уже значительно ниже, чем у новых, и раньше делали надёжнее, и за эту цену комплектация б/у побогаче...

Задача, думается, как и у всех-комфортное безопасное перемещение из пункта А в пункт Б, и желательно недорого) Как говориться, и рыбку съесть, и ...)

Берите 2-3 летнюю с пробегом до 45 -50тыс. Была в "вашей шкуре" рассматривала BMW1 готова была взять, но люблю седаны. Совершенно случайно предложили рассмотреть Мазда 6 2010(147л.с.) тут же вспомнила Аккорд, который когда-то мне нравился. Посидела внутри и там и там, не понравился плюш в Аккорде. Взяла Машку, полтора года на ней "летаю" набегала 21тыс. Москва-Питер, Питер-Москва Не машина ..ласточка! Ни разу не подвела, за год делала плановые ТО, недорого и меняла 1 раз лампочку в стопе. В городе поймала яму "разбила" подшипник(кажется:-), замена тоже недорого. Сейчас появились деньги, муж "навязывает" мерседес С, а для меня он скучный внутри, как и Шкода и Фольц. Сказала, что лучше на Машке еще покатаюсь)) А заодно буду уламывать его на BMW хотя она за "небольшие" деньги тоже скучная.
Ситроен не люблю, но С5 меня впечатлил, С4 для меня маловат у родителей новая такая новая, поменяли ей приборную панель и счастливы!
Новым авто пользовалась, но КАСКО стоит сейчас большущих денег. Лично меня жаба душит платить по 80-100 тыс р "за воздух".
ПиСи: сборку нашу не рассматриваю вообще! Удачи)

Однозначно Б/У. И это скорее всего что-то из бизнес класса ( Мондео, Камри, Теана....) Кроссовер за эти деньги или лохматых годов, или заезженный. Мне лично подвернулся экземпляр Мондео 2010 г. 2.0 МТ с пробегом 7,5 тыс. км. Отдал я за него 550 тыс. Никаких тебе КАСКО, куч сигнализаций дополнительных (что обычно требуется новым машинам), зимних комплектов колес, тонировок, ковриков (всё уже было). Все затраты - переоформление около 700 руб (номера оставил старые) и ОСАГО (что-то около 4 тыс. с расширением). За 800 тыс. можно найти что-то помощнее и на автомате. Думаю, это неплохой аргумент и пища для размышления.

Не угадал!) Просто человек, умеющий считать и с 30-летним опытом владения разных авто...

Всё обосрал и потом пишите. Умный-выбери сам

))) Я беру новый авто только потому, что он НОВЫЙ. Однако оба варианта считаю РАВНОПРАВНЫМИ. По моему мнению достоинства и недостатки обоих вариантов взаимно уравновешивают друг друга. Это как две стороны одной медали. Какая из них лучше??? Мне нравится "орел", а кому-то "решка". Посмотрите в архиве - подобных топиков уже куча была, все похожи друг на друга, как близнецы. Половина ратует за новые авто, другая половина - за б/у. Да и автор весь в сомнениях - наверное, понимает, что варианты-то равнозначные... Не зря показателем выбора является цена - она одинакова у новых и б/у классом повыше...

Я Олегу Него ответил

)))))

Не обосрал, а поделился впечатлениями, испытанными личной пятой точкой и ещё глазами) Согласитесь, есть разница)

Бери Х5 лохматых годов, будь мужиком.

и ипотеку на его содержание)))

Спасибо, но я не мазохист, и про лохматые года не говорил)

я за новый.

Сейчас все машины-мыльницы. Выбирали - знаем... Но... Пора уже признать, что закончилась гегемония немецких и японческих авто, а их хозява никак не успокоятся, что солярисы, рио, опели, шевроле и прочий хлам ездят годами и не ломаются... Их это бесит - тойоты и бмв стали выпускать в России, двигатели и электронику везут из Китая. Я считаю, что за 800 нужно брать машину, более приспособленную к нашему климату и дорогам. Рио и опель более высокие, чем мазда и в Курске зимой при их дорогах больше подойдут... А если нужен престиж - то конечно б/у, но с другим шильдиком. Я, честно, не понимаю, чем 3-х камерный холодильник АТЛАНТ за 18 тыр хуже такого-же LG за 40 тыр... ИМХО, простите, если кого обидел...

цитромон С4 седан- лучше не придумаешь, пора ломать стереотипы!!!!все сделано для России, и главное качественно - на европейском уровне!!!!

цитромон С4 седан- лучше не придумаешь, пора ломать стереотипы!!!!все сделано для России, и главное качественно - на европейском уровне!!!!

+100 , САМ ЕЗЖУ ЗНАЮ!!

Мне понравился Ситроен С4 с двигателем 150 л.с. Понравился комфорт, качество сборки и материалы. Правда, сборка тоже российская. И немного смущает ненависть "широкой публики" к автомобилям из страны поедателей лягушек) Умом понимаю, что это просто истерия, но всё равно напрягает...