авто за 300 - 350 тыс. руб.

300 лошадей да еще за такие деньги?))
Мадам, а вы знаете что транспортный налог за год будет стоить пол вашей машины?

да знаю :((( но именно в этой сильвии по документам 120 л.с.

Да? Я тоже тогда хочу.. Где взять можно?)

да где где во владивостоке стоит, праворукая бензин турбонаддув, правда проблема распил по заду

Нее нам распил не нужен...(

А зачем вам столько лошадей?

участвую в соревнованиях

Ну ежели участвуете то сами должны знать что брать..

пока не знаю, участвую недавно, второй сезон только

Мазад RX8 едет так, что башню сносит, и 300 л.с. не надо.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30816...

как вариант, она мне нравится, спасибо ))

как понимаю, у нее и привод задний?

и еще вопрос, я еще не сталкивалась с роторными двигателями, но читала что они не ремонтопригодны... что скажете?

40000 тысяч и мотор можно менять. Думаете почему их так дешево толкают с пробегами?

совершенно верно))) поэтому их дешево и продают))) у моего друга была такая, ресурс у роторного движка очень маленький, а ремонт его выходит как стоимость машины б/у )))

не 300 а 240? Хрен редьки не намного слаще..

Ниссан скайлайн и точка

Тойота Марк 2/Креста/Чайзер с турбомотором 1JZ-GTE (280 л.с.).
Тойота Альтезза (Лексус IS) с форсированным двигателем R4 DOHC Dual VVT-i для версий RS мощностью 200 л.с. (5-ступенчатый «автомат») или 210 л.с. (6-ступенчатая «механика»).
Тойота Селика/Карен с 3S-GTE (255 л.с.), или 225 лошадей в кузове Т182.
Тойота Супра с 3,0-литровым 7M-GTEU мощностью 240 л.с. с одним турбонагнетателем, 2JZ-GE объемом 3,0 л 225 л.с., а на версии RZ устанавливали супермотор 2JZ-GTE того же объема с двумя турбонагнетателями, интеркулером и переменной длиной впуска, развивающий 280 л.с.
Были и семействах Королл мощные машинки, например Левин с 20-клапанным двигателем 1,6 л 4A-GE (160 л.с.), либо модернизированным 16-клпапнным турбомотором 4A-GZE того же объема, развивающим 170 л.с... Учитывая небольшой вес и "чистую" мощность тогдашних моторов энерговооруженность у нее очень даже неплохая... В 120-м кузове были машинки с моторами 2ZZ-GE с системой VVTL-I, развивающий 190 л.с.
И это только по Тойотам далеко не полный расклад...

сейчас еще остальные посмотрю

спасибо большое, но автоматы все сразу отпадают, да и привод у них не задний, а задний был бы желателен