Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня 2 тактики при покупке авто:
1. Я вообще люблю собрать машину под себя, заказать и подождать полгода. Получаешь именно то, что хочешь. (так брали Суперб универсал в семью)
2. Дожидаешься февраля-марта, идешь к дилеру, смотришь прошлогодние в наличии и давишь к базовой скидке еще скидку.
Именно с Ауди у меня картина другая. Сестра коллеги и просто хорошего друга работает в дилере Ауди на норм должности, так что выбить скидку 20%-25% - полностью реально (по крайней мере сейчас при большом количестве авто в наличии). С А6 на прошлой неделе через нее другие мои знакомые скинули под 600 штук рублей при изначальном ценнике 3,2 ляма. С тачки с конфигуратора тоже можно сбросить, но поменьше.
Ну а доливать. Все относительно. У япов, к примеру машину греть надо. Можно не греть, но бывают проблемы. К дизелям желательно присадки в бак подливать в холодный период. Тоже можно не делать - будет ремонт дизеля. При чем здесь премиум и подливать? Для меня премиум - это отделка салона, определенные критерии к управляемости, комфорту (как в езде, так и в системах), чтобы шумка была хорошей. Я понимаю, что я получаю хорошо управляемое авто, с одной из быстрейших коробок и высокопроизводительным двигателем. Я понимаю, что из-за моего выбора у меня будут алюминиевая подвеска, TSI и Stronic. Я понимаю, что на подвеску могут быть расходы до 100 к рублей в год, что у коробки может быть замена сцепления (40 к), в двигатель надо подливать масло (условные 5 к рублей в год). Нет идеальных машин. И купив Lexus RX я не получу ничего из первого списка, плюс стоить он будет даже больше. Infiniti EX/FX мне просто не нравятся - посидел и понял, что не мое. Если я куплю BMW, то у меня будут абсолютно те же проблемы, что и у Audi (ну только там турбины чаще накрываются), но и получу я почти столько же автомобиля, только чуть жестче и интерьер BMW мне не очень нравится.
Премиум немца у меня нет, но следующая машина скорей всего A4 allroad. И я заранее знаю, во сколько мне станет ее обслуживание, что делать, а что не делать, чтобы машина чувствовала себя хорошо и радовала хозяина.
Можно за те же деньги взять другой авто, образно RAV4 (со скидкой ауди встанет в 1,5-1,6, я думаю). RAV4 мне не нравится ни снаружи, ни внутри, части опций там вообще нет, он не едет так, как Ауди, но жрет больше. Он рулится хуже Ауди, и он погремушка по сравнению с Ауди. Плюс горб в багажнике из-за колеса запасного, дырка на месте перчаточного ящика в стиле логана. Плюс мдне вообще этот рубленный дизайн у Тойоты не нравится. Да, я не буду доливать в нее масло, да я не потрачусь на ремонт подвески, но я не получу всех тех плюсов, что даст Ауди.
Сейчас у меня астра, был лансер 9. Обе машины из стиля долить лишь омывайку. Ну я понимаю, что астра дает в драйве и комфорте фору лансеру на порядок и хочу дальше двигаться в этом направлении и готов за это платить.
1. обе тактические системы--правильные....брал в сентябре по первой одно авто (заказывал в мае) ...в марте другое--тут все правильно --поддерживаю
2.то что на ауди можно получить большую скидку --факт --и это говорит только о том что эти машины СВОИХ ПРАЙСОВЫХ ДЕНЕГ НЕ СТОЯТ....это говорит что на них огромные накрутки дилеров (тогда как дилеры других компаний работают за не большой процент --а во всем мире--практически в ноль)....более того я знаю случаи когда за взятку в 30 т менеджеру люди получали доп скидку 200т на ауди
3-- А вы при всем при этом понимаете что получаете гарантию всего 2 года????никогда не задумывались --почему любое авто вам может дать минимум 3 г ---а ауди --всего 2---они что не отвечают за качество своих авто????
Я сам очень позитивно отношусь к ауди ...но лично я считаю что такие авто надо гнать из германии в возрасте 2 -х лет ...одно дело за Q7 отдать 1.7 --другое 4 лями ...а уж разные А4 ---вообще для меня не представляют ценности как таковые ---в их цену есть гораздо лучшие новые японские авто....ну каждому свое..
1. обе тактические системы--правильные....брал в сентябре по первой одно авто (заказывал в мае) ...в марте другое--тут все правильно --поддерживаю
2.то что на ауди можно получить большую скидку --факт --и это говорит только о том что эти машины СВОИХ ПРАЙСОВЫХ ДЕНЕГ НЕ СТОЯТ....это говорит что на них огромные накрутки дилеров (тогда как дилеры других компаний работают за не большой процент --а во всем мире--практически в ноль)....более того я знаю случаи когда за взятку в 30 т менеджеру люди получали доп скидку 200т на ауди
3-- А вы при всем при этом понимаете что получаете гарантию всего 2 года????никогда не задумывались --почему любое авто вам может дать минимум 3 г ---а ауди --всего 2---они что не отвечают за качество своих авто????
Я сам очень позитивно отношусь к ауди ...но лично я считаю что такие авто надо гнать из германии в возрасте 2 -х лет ...одно дело за Q7 отдать 1.7 --другое 4 лями ...а уж разные А4 ---вообще для меня не представляют ценности как таковые ---в их цену есть гораздо лучшие новые японские авто....ну каждому свое..
1. Здесь мы с вами сходимся
2. Ну я знаю случай, когда с Камри по 150 тысяч сталкивали. С лексуса RX отец лучшего друга скинул под 400. Пришел за 2 недели перед новым годом и сказал. Есть столько, через полчаса привезу наличкой. Скинули, через 5 дней уже ездил.
3. Так я авто и планирую брать на года 2-2,5. Куплю за 1,5 (хотя в ценниках напишут 1,8) продам за 1,1-1,3 (судя по ценам на авто.ру на трехлетние алроуды А4 сегодня). Итого потеряю именно на авто 200-300 тысяч за 2-3 года. Да я на астре за тот же период почти столько же потеряю, хотя астра - довольно хорошо идет.
А бу катать... У меня была одна машина бу (самая первая) - Волга, причем перешла от родственника, которую ему по зазазу собрали. С ней долгое время не знал проблем, но надо следить постоянно. А я не хочу этого. Хочу гарантийное обслуживание и гарантийный ремонт. Дальше только новое.
1. Здесь мы с вами сходимся
2. Ну я знаю случай, когда с Камри по 150 тысяч сталкивали. С лексуса RX отец лучшего друга скинул под 400. Пришел за 2 недели перед новым годом и сказал. Есть столько, через полчаса привезу наличкой. Скинули, через 5 дней уже ездил.
3. Так я авто и планирую брать на года 2-2,5. Куплю за 1,5 (хотя в ценниках напишут 1,8) продам за 1,1-1,3 (судя по ценам на авто.ру на трехлетние алроуды А4 сегодня). Итого потеряю именно на авто 200-300 тысяч за 2-3 года. Да я на астре за тот же период почти столько же потеряю, хотя астра - довольно хорошо идет.
А бу катать... У меня была одна машина бу (самая первая) - Волга, причем перешла от родственника, которую ему по зазазу собрали. С ней долгое время не знал проблем, но надо следить постоянно. А я не хочу этого. Хочу гарантийное обслуживание и гарантийный ремонт. Дальше только новое.
ну продать с таким маленьким падением в цене --точно не удастся....особенно учитывая нынешнюю ситуацию с продажей б\у авто ...Правда всегда есть шанс найти лоха--но это при очень большом везении--потому как лоха лучше разведут в другом месте профессионалы ...Я тоже только за новое авто (не новое было в семье один раз ---брали первое авто жене на учебу--хонду аккорд....и то она тогда мне женой не была и даже толком еще не жили вместе--да и в покупке я участвовал только как помощник---) ...но платить 4 ляма за Х6 или Q7 --как-то глупо...я вообще считаю что авто больше 2 л--я пока брать не готов просто морально --есть еще более важные нужды в жизни...если там уже несколько особняков и квартир -и дело поставлено---тогда да--почему нет --но это пока не мой случай....
а вот пригнать из америки или германии 2-х летку--за 1.8--1.9 --это да...тем более что через 3 года ее продашь именно за эти 1.8 -1.9 ляма--потерь никаких---ВОТ В ЭТОМ СМЫСЛ ЕСТЬ....
ну продать с таким маленьким падением в цене --точно не удастся....особенно учитывая нынешнюю ситуацию с продажей б\у авто ...Правда всегда есть шанс найти лоха--но это при очень большом везении--потому как лоха лучше разведут в другом месте профессионалы ...Я тоже только за новое авто (не новое было в семье один раз ---брали первое авто жене на учебу--хонду аккорд....и то она тогда мне женой не была и даже толком еще не жили вместе--да и в покупке я участвовал только как помощник---) ...но платить 4 ляма за Х6 или Q7 --как-то глупо...я вообще считаю что авто больше 2 л--я пока брать не готов просто морально --есть еще более важные нужды в жизни...если там уже несколько особняков и квартир -и дело поставлено---тогда да--почему нет --но это пока не мой случай....
а вот пригнать из америки или германии 2-х летку--за 1.8--1.9 --это да...тем более что через 3 года ее продашь именно за эти 1.8 -1.9 ляма--потерь никаких---ВОТ В ЭТОМ СМЫСЛ ЕСТЬ....
Ну я привел пример с а4 алроудом - это реальные цифры, которые могут быть у меня сегодня. Кто-то берет по ценнику за 1,9 млн, продает через 2 года за 1,3 млн. И именно этой модели аналога от японцев или кого-либо еще не знаю.
X6 и Q7 и иже с ними - видно я еще не дорос. Мне ML и X5 ближе, но все равно не возьму. Да, они все приятны во всех отношениях. Но реально столько денег. Плюс обслуживание на них мама не горюй. Ну и перепродажа минус 1,5-2 млн.
И самое главное - мне такое авто не нужно. Жрет больше, гонять его на всю просто негде, размер огромен (особенно Q7), что мне тоже не особенно нужно. А денег нужно много, а работать как-то на машину не хочется. Быть может в будущем доход еще увеличится, тогда и буду думать. Ну а так здравый смысл в б.у. приобретается, вы правы. Но видно у меня психология другая, не премиумная еще ))))
Ну я привел пример с а4 алроудом - это реальные цифры, которые могут быть у меня сегодня. Кто-то берет по ценнику за 1,9 млн, продает через 2 года за 1,3 млн. И именно этой модели аналога от японцев или кого-либо еще не знаю.
X6 и Q7 и иже с ними - видно я еще не дорос. Мне ML и X5 ближе, но все равно не возьму. Да, они все приятны во всех отношениях. Но реально столько денег. Плюс обслуживание на них мама не горюй. Ну и перепродажа минус 1,5-2 млн.
И самое главное - мне такое авто не нужно. Жрет больше, гонять его на всю просто негде, размер огромен (особенно Q7), что мне тоже не особенно нужно. А денег нужно много, а работать как-то на машину не хочется. Быть может в будущем доход еще увеличится, тогда и буду думать. Ну а так здравый смысл в б.у. приобретается, вы правы. Но видно у меня психология другая, не премиумная еще ))))
У меня 2 тактики при покупке авто:
1. Я вообще люблю собрать машину под себя, заказать и подождать полгода. Получаешь именно то, что хочешь. (так брали Суперб универсал в семью)
2. Дожидаешься февраля-марта, идешь к дилеру, смотришь прошлогодние в наличии и давишь к базовой скидке еще скидку.
Именно с Ауди у меня картина другая. Сестра коллеги и просто хорошего друга работает в дилере Ауди на норм должности, так что выбить скидку 20%-25% - полностью реально (по крайней мере сейчас при большом количестве авто в наличии). С А6 на прошлой неделе через нее другие мои знакомые скинули под 600 штук рублей при изначальном ценнике 3,2 ляма. С тачки с конфигуратора тоже можно сбросить, но поменьше.
Ну а доливать. Все относительно. У япов, к примеру машину греть надо. Можно не греть, но бывают проблемы. К дизелям желательно присадки в бак подливать в холодный период. Тоже можно не делать - будет ремонт дизеля. При чем здесь премиум и подливать? Для меня премиум - это отделка салона, определенные критерии к управляемости, комфорту (как в езде, так и в системах), чтобы шумка была хорошей. Я понимаю, что я получаю хорошо управляемое авто, с одной из быстрейших коробок и высокопроизводительным двигателем. Я понимаю, что из-за моего выбора у меня будут алюминиевая подвеска, TSI и Stronic. Я понимаю, что на подвеску могут быть расходы до 100 к рублей в год, что у коробки может быть замена сцепления (40 к), в двигатель надо подливать масло (условные 5 к рублей в год). Нет идеальных машин. И купив Lexus RX я не получу ничего из первого списка, плюс стоить он будет даже больше. Infiniti EX/FX мне просто не нравятся - посидел и понял, что не мое. Если я куплю BMW, то у меня будут абсолютно те же проблемы, что и у Audi (ну только там турбины чаще накрываются), но и получу я почти столько же автомобиля, только чуть жестче и интерьер BMW мне не очень нравится.
Премиум немца у меня нет, но следующая машина скорей всего A4 allroad. И я заранее знаю, во сколько мне станет ее обслуживание, что делать, а что не делать, чтобы машина чувствовала себя хорошо и радовала хозяина.
Можно за те же деньги взять другой авто, образно RAV4 (со скидкой ауди встанет в 1,5-1,6, я думаю). RAV4 мне не нравится ни снаружи, ни внутри, части опций там вообще нет, он не едет так, как Ауди, но жрет больше. Он рулится хуже Ауди, и он погремушка по сравнению с Ауди. Плюс горб в багажнике из-за колеса запасного, дырка на месте перчаточного ящика в стиле логана. Плюс мдне вообще этот рубленный дизайн у Тойоты не нравится. Да, я не буду доливать в нее масло, да я не потрачусь на ремонт подвески, но я не получу всех тех плюсов, что даст Ауди.
Сейчас у меня астра, был лансер 9. Обе машины из стиля долить лишь омывайку. Ну я понимаю, что астра дает в драйве и комфорте фору лансеру на порядок и хочу дальше двигаться в этом направлении и готов за это платить.
Ну я уже эти цифры обговаривал. А6 и А4 тоже неликвиды? С А6 600 рублей штук сбросили на прошлой неделе, с А4 - под четыреста месяц где-то назад. В этом году другая ситуация на рынке.
Лучшая подруга в БМВ Автодом работает, так у них разрешение сейчас авто продавать по себестоимости по запросу клиента. БМВ хочет сократить число официальных дилеров в Москве. Сейчас их около 20 что ли.
Что там у Мерседеса я не знаю. Там у меня инсайдеров нет.
Ну я уже эти цифры обговаривал. А6 и А4 тоже неликвиды? С А6 600 рублей штук сбросили на прошлой неделе, с А4 - под четыреста месяц где-то назад. В этом году другая ситуация на рынке.
Лучшая подруга в БМВ Автодом работает, так у них разрешение сейчас авто продавать по себестоимости по запросу клиента. БМВ хочет сократить число официальных дилеров в Москве. Сейчас их около 20 что ли.
Что там у Мерседеса я не знаю. Там у меня инсайдеров нет.
Да, могут скинуть тыщ 400, если и машина стоит за 3 ляма и это под новый год и деньги наличными сейчас же:-) А если придёте брать а4 за 1,3 млн, никто вам столько не скинет, ну процентов 10% максимум если ну оооочень повезет.
Да, могут скинуть тыщ 400, если и машина стоит за 3 ляма и это под новый год и деньги наличными сейчас же:-) А если придёте брать а4 за 1,3 млн, никто вам столько не скинет, ну процентов 10% максимум если ну оооочень повезет.
Игорь, я не знаю, работаете ли вы в дилере, или нет. Или у вас (ваших друзей) так получилось.
Я говорю реальные случаи. А4 с 1,65 до 1,38 млн рублей (у другого дилера), А6 с 3,2 до 2,57 (через знакомую). В течение последнего месяца проданы. Деньги налом, хотя сейчас это уже не так важно стало, как было раньше. По А4 Allroad - с 1,98 до 1,53 - это что мне озвучили недели три назад. Как-то так.
Игорь, я не знаю, работаете ли вы в дилере, или нет. Или у вас (ваших друзей) так получилось.
Я говорю реальные случаи. А4 с 1,65 до 1,38 млн рублей (у другого дилера), А6 с 3,2 до 2,57 (через знакомую). В течение последнего месяца проданы. Деньги налом, хотя сейчас это уже не так важно стало, как было раньше. По А4 Allroad - с 1,98 до 1,53 - это что мне озвучили недели три назад. Как-то так.
Такие скидки как правило под новый год, дабы выполнить план завода, чтоб получить от него бонусы. Ну а сейчас нет смысла скидывать так много, летом цены максимальны, хотя есть исключения - это не ликвид, ну а знакомые...так КЕМ должен быть знакомый, наверное серым кардиналом, гляньте хоть сколько они в Германии стоят, там на них цены почти те же что и у нас, маржа не более 10%, так что дилер не много накидывает, соответственно и скидывать так много не может.Другое дело авто за 5 лямов, гу здесь пол можно сбросить, че там, если тачка пол года не продаётся
Игорь, я не знаю, работаете ли вы в дилере, или нет. Или у вас (ваших друзей) так получилось.
Я говорю реальные случаи. А4 с 1,65 до 1,38 млн рублей (у другого дилера), А6 с 3,2 до 2,57 (через знакомую). В течение последнего месяца проданы. Деньги налом, хотя сейчас это уже не так важно стало, как было раньше. По А4 Allroad - с 1,98 до 1,53 - это что мне озвучили недели три назад. Как-то так.
Ну я уже эти цифры обговаривал. А6 и А4 тоже неликвиды? С А6 600 рублей штук сбросили на прошлой неделе, с А4 - под четыреста месяц где-то назад. В этом году другая ситуация на рынке.
Лучшая подруга в БМВ Автодом работает, так у них разрешение сейчас авто продавать по себестоимости по запросу клиента. БМВ хочет сократить число официальных дилеров в Москве. Сейчас их около 20 что ли.
Что там у Мерседеса я не знаю. Там у меня инсайдеров нет.
Ну во-первых любой дилер нехило зарабатывает на обслуживании и на поставке запчастей (очень приличный процент дохода). Во-вторых у офдилеров при выполнении плана идет немалая надбавка от производителя. В-третьих, для БМВ сейчас это политическое решение, потому что необходимо сократить дилеров. Ориентироваться будут по продажам. Тут либо сегодня все распрадаешь, пусть и не с большой накруткой, либо завтра вообще не работаешь.
прорабатывал вопрос с ауди ( Q5-правда) --Отказался от покупки по причине поджора масла и убогих дилеров в России....короче так
1--брать лучше всего здесь тупо дешевле....
2-на А 6 скажем у нас в Москве каждое второе ТО 32 т ---в Белоруссии --200 баксов..--
3- масло действительно жрет ( соседка год имела Q5 плевалась --продала--взяла црв)
вообщем --цены у нас в стране на немцев--завышены во всем ...
как раз мазду имеет смысл брать от 1.3--где уже появляются камера заднего вида с экраном и траекторией движения --кожа и еще куча приятных вещей....а если бы у вас был опыт общения с Q5 --или хотя бы мозг --вы бы так не написали....конечно Q5 мощнее --но то количество гемороев которые вы с ней получаете ---убивает всю желание на ней ездить ...у меня сзади дома ViP стоянка--на которой есть место у моей жены--а рядом парковалась соседка снизу на Q5(до того имевшая црв)---даже по внешнему виду Q5 уступает сх-5 по всем параметрам....а проблемы с маслом и дилерами довели соседку до того что меньше чем через год владения она продала свой Q5 и купила новую црв
как раз мазду имеет смысл брать от 1.3--где уже появляются камера заднего вида с экраном и траекторией движения --кожа и еще куча приятных вещей....а если бы у вас был опыт общения с Q5 --или хотя бы мозг --вы бы так не написали....конечно Q5 мощнее --но то количество гемороев которые вы с ней получаете ---убивает всю желание на ней ездить ...у меня сзади дома ViP стоянка--на которой есть место у моей жены--а рядом парковалась соседка снизу на Q5(до того имевшая црв)---даже по внешнему виду Q5 уступает сх-5 по всем параметрам....а проблемы с маслом и дилерами довели соседку до того что меньше чем через год владения она продала свой Q5 и купила новую црв
Про Q5. Я его в свое время рассматривал в первую очередь, но как показал опыт общения с владельцами и со знакомыми из дилера Ауди машина оказалась очень сырой. Именно поэтому и стал думать об А4 Allroad - плюс там еще места больше. Что там за последний год поменялось (и поменялось ли) - не знаю, может машина стала лучше. Но как-то ее я больше не мониторю, благо платить еще полляма не вижу за что.
Ну а сравнивать Q5 и CX5 не вижу смысла. CX-5 интересен в топе с 2.5. Брать же пустой - не вижу смысла. Поэтому за него 1,3-1,4 нормальная цена, на мой взгляд. Ну а на вкус и цвет фломастеры разные. Кому-то нравятся машины типа хамера, а для кого-то Kia Optima - просто идеал красоты. Я видно где-то посередине.
Про Q5. Я его в свое время рассматривал в первую очередь, но как показал опыт общения с владельцами и со знакомыми из дилера Ауди машина оказалась очень сырой. Именно поэтому и стал думать об А4 Allroad - плюс там еще места больше. Что там за последний год поменялось (и поменялось ли) - не знаю, может машина стала лучше. Но как-то ее я больше не мониторю, благо платить еще полляма не вижу за что.
Ну а сравнивать Q5 и CX5 не вижу смысла. CX-5 интересен в топе с 2.5. Брать же пустой - не вижу смысла. Поэтому за него 1,3-1,4 нормальная цена, на мой взгляд. Ну а на вкус и цвет фломастеры разные. Кому-то нравятся машины типа хамера, а для кого-то Kia Optima - просто идеал красоты. Я видно где-то посередине.
Если одному человеку попался не удачный экземпляр - это не значит, что все они не надежные. Сырой Q5 был 5 лет назад в 2008-ом, сам такой катаю уже 2 года и проблем не знаю, масло подливаю, не вижу проблем абсолютно, гораздо чаще лазаю туда подлить незамерзайку. Ну а сравнивать япа с премиуи немцем глупо, как *#й с пальцем, знаю, что говорю был японец до неё. Ну не подливал я в него масла, так и не ехал он, не рулился, не дарил эмоции от вождения, не радовал своей красотой, стильностью, ну и понтов конечно нет, короче вывод японцы это от бедности и от неимения вкуса.
как раз мазду имеет смысл брать от 1.3--где уже появляются камера заднего вида с экраном и траекторией движения --кожа и еще куча приятных вещей....а если бы у вас был опыт общения с Q5 --или хотя бы мозг --вы бы так не написали....конечно Q5 мощнее --но то количество гемороев которые вы с ней получаете ---убивает всю желание на ней ездить ...у меня сзади дома ViP стоянка--на которой есть место у моей жены--а рядом парковалась соседка снизу на Q5(до того имевшая црв)---даже по внешнему виду Q5 уступает сх-5 по всем параметрам....а проблемы с маслом и дилерами довели соседку до того что меньше чем через год владения она продала свой Q5 и купила новую црв
Если одному человеку попался не удачный экземпляр - это не значит, что все они не надежные. Сырой Q5 был 5 лет назад в 2008-ом, сам такой катаю уже 2 года и проблем не знаю, масло подливаю, не вижу проблем абсолютно, гораздо чаще лазаю туда подлить незамерзайку. Ну а сравнивать япа с премиуи немцем глупо, как *#й с пальцем, знаю, что говорю был японец до неё. Ну не подливал я в него масла, так и не ехал он, не рулился, не дарил эмоции от вождения, не радовал своей красотой, стильностью, ну и понтов конечно нет, короче вывод японцы это от бедности и от неимения вкуса.
Если одному человеку попался не удачный экземпляр - это не значит, что все они не надежные. Сырой Q5 был 5 лет назад в 2008-ом, сам такой катаю уже 2 года и проблем не знаю, масло подливаю, не вижу проблем абсолютно, гораздо чаще лазаю туда подлить незамерзайку. Ну а сравнивать япа с премиуи немцем глупо, как *#й с пальцем, знаю, что говорю был японец до неё. Ну не подливал я в него масла, так и не ехал он, не рулился, не дарил эмоции от вождения, не радовал своей красотой, стильностью, ну и понтов конечно нет, короче вывод японцы это от бедности и от неимения вкуса.
)))))а Q5 это точно от глупости и не имения вкуса....какая красота--какой стиль????--Q5 рядом с сх-5 смотрится как бедный деревенский родственник(кстати у меня их 2--оба новые)....а то что вы полный даун --по аватарке видно ...
)))))а Q5 это точно от глупости и не имения вкуса....какая красота--какой стиль????--Q5 рядом с сх-5 смотрится как бедный деревенский родственник(кстати у меня их 2--оба новые)....а то что вы полный даун --по аватарке видно ...
До вас не доходит простая вещь, что японцы используют отсталые технологии, они не совершенны,по своим потребительским характеристикам, ну а поскольку даун вы, так как купили это чудо вы будете это отрицать, японцы как раз дороги, и едут говено, и руляться, и все остальное. Зато масло не надо подливать, это ж главное))))))))))
1. Я вообще люблю собрать машину под себя, заказать и подождать полгода. Получаешь именно то, что хочешь. (так брали Суперб универсал в семью)
2. Дожидаешься февраля-марта, идешь к дилеру, смотришь прошлогодние в наличии и давишь к базовой скидке еще скидку.
Именно с Ауди у меня картина другая. Сестра коллеги и просто хорошего друга работает в дилере Ауди на норм должности, так что выбить скидку 20%-25% - полностью реально (по крайней мере сейчас при большом количестве авто в наличии). С А6 на прошлой неделе через нее другие мои знакомые скинули под 600 штук рублей при изначальном ценнике 3,2 ляма. С тачки с конфигуратора тоже можно сбросить, но поменьше.
Ну а доливать. Все относительно.
Премиум немца у меня нет, но следующая машина скорей всего A4 allroad. И я заранее знаю, во сколько мне станет ее обслуживание, что делать, а что не делать, чтобы машина чувствовала себя хорошо и радовала хозяина.
Можно за те же деньги взять другой авто, образно RAV4 (со скидкой ауди встанет в 1,5-1,6, я думаю). RAV4 мне не нравится ни снаружи, ни внутри, части опций там вообще нет, он не едет так, как Ауди, но жрет больше. Он рулится хуже Ауди, и он погремушка по сравнению с Ауди. Плюс горб в багажнике из-за колеса запасного, дырка на месте перчаточного ящика в стиле логана. Плюс мдне вообще этот рубленный дизайн у Тойоты не нравится. Да, я не буду доливать в нее масло, да я не потрачусь на ремонт подвески, но я не получу всех тех плюсов, что даст Ауди.
Сейчас у меня астра, был лансер 9. Обе машины из стиля долить лишь омывайку. Ну я понимаю, что астра дает в драйве и комфорте фору лансеру на порядок и хочу дальше двигаться в этом направлении и готов за это платить.
2.то что на ауди можно получить большую скидку --факт --и это говорит только о том что эти машины СВОИХ ПРАЙСОВЫХ ДЕНЕГ НЕ СТОЯТ....это говорит что на них огромные накрутки дилеров (тогда как дилеры других компаний работают за не большой процент --а во всем мире--практически в ноль)....более того я знаю случаи когда за взятку в 30 т менеджеру люди получали доп скидку 200т на ауди
3-- А вы при всем при этом понимаете что получаете гарантию всего 2 года????никогда не задумывались --почему любое авто вам может дать минимум 3 г ---а ауди --всего 2---они что не отвечают за качество своих авто????
Я сам очень позитивно отношусь к ауди ...но лично я считаю что такие авто надо гнать из германии в возрасте 2 -х лет ...одно дело за Q7 отдать 1.7 --другое 4 лями ...а уж разные А4 ---вообще для меня не представляют ценности как таковые ---в их цену есть гораздо лучшие новые японские авто....ну каждому свое..
2.то что на ауди можно получить большую скидку --факт --и это говорит только о том что эти машины СВОИХ ПРАЙСОВЫХ ДЕНЕГ НЕ СТОЯТ....это говорит что на них огромные накрутки дилеров (тогда как дилеры других компаний работают за не большой процент --а во всем мире--практически в ноль)....более того я знаю случаи когда за взятку в 30 т менеджеру люди получали доп скидку 200т на ауди
3-- А вы при всем при этом понимаете что получаете гарантию всего 2 года????никогда не задумывались --почему любое авто вам может дать минимум 3 г ---а ауди --всего 2---они что не отвечают за качество своих авто????
Я сам очень позитивно отношусь к ауди ...но лично я считаю что такие авто надо гнать из германии в возрасте 2 -х лет ...одно дело за Q7 отдать 1.7 --другое 4 лями ...а уж разные А4 ---вообще для меня не представляют ценности как таковые ---в их цену есть гораздо лучшие новые японские авто....ну каждому свое..
2. Ну я знаю случай, когда с Камри по 150 тысяч сталкивали. С лексуса RX отец лучшего друга скинул под 400. Пришел за 2 недели перед новым годом и сказал. Есть столько, через полчаса привезу наличкой. Скинули, через 5 дней уже ездил.
3. Так я авто и планирую брать на года 2-2,5. Куплю за 1,5 (хотя в ценниках напишут 1,8) продам за 1,1-1,3 (судя по ценам на авто.ру на трехлетние алроуды А4 сегодня). Итого потеряю именно на авто 200-300 тысяч за 2-3 года. Да я на астре за тот же период почти столько же потеряю, хотя астра - довольно хорошо идет.
А бу катать... У меня была одна машина бу (самая первая) - Волга, причем перешла от родственника, которую ему по зазазу собрали. С ней долгое время не знал проблем, но надо следить постоянно. А я не хочу этого. Хочу гарантийное обслуживание и гарантийный ремонт. Дальше только новое.
2. Ну я знаю случай, когда с Камри по 150 тысяч сталкивали. С лексуса RX отец лучшего друга скинул под 400. Пришел за 2 недели перед новым годом и сказал. Есть столько, через полчаса привезу наличкой. Скинули, через 5 дней уже ездил.
3. Так я авто и планирую брать на года 2-2,5. Куплю за 1,5 (хотя в ценниках напишут 1,8) продам за 1,1-1,3 (судя по ценам на авто.ру на трехлетние алроуды А4 сегодня). Итого потеряю именно на авто 200-300 тысяч за 2-3 года. Да я на астре за тот же период почти столько же потеряю, хотя астра - довольно хорошо идет.
А бу катать... У меня была одна машина бу (самая первая) - Волга, причем перешла от родственника, которую ему по зазазу собрали. С ней долгое время не знал проблем, но надо следить постоянно. А я не хочу этого. Хочу гарантийное обслуживание и гарантийный ремонт. Дальше только новое.
а вот пригнать из америки или германии 2-х летку--за 1.8--1.9 --это да...тем более что через 3 года ее продашь именно за эти 1.8 -1.9 ляма--потерь никаких---ВОТ В ЭТОМ СМЫСЛ ЕСТЬ....
а вот пригнать из америки или германии 2-х летку--за 1.8--1.9 --это да...тем более что через 3 года ее продашь именно за эти 1.8 -1.9 ляма--потерь никаких---ВОТ В ЭТОМ СМЫСЛ ЕСТЬ....
X6 и Q7 и иже с ними - видно я еще не дорос. Мне ML и X5 ближе, но все равно не возьму. Да, они все приятны во всех отношениях. Но реально столько денег. Плюс обслуживание на них мама не горюй. Ну и перепродажа минус 1,5-2 млн.
И самое главное - мне такое авто не нужно. Жрет больше, гонять его на всю просто негде, размер огромен (особенно Q7), что мне тоже не особенно нужно. А денег нужно много, а работать как-то на машину не хочется. Быть может в будущем доход еще увеличится, тогда и буду думать. Ну а так здравый смысл в б.у. приобретается, вы правы. Но видно у меня психология другая, не премиумная еще ))))
X6 и Q7 и иже с ними - видно я еще не дорос. Мне ML и X5 ближе, но все равно не возьму. Да, они все приятны во всех отношениях. Но реально столько денег. Плюс обслуживание на них мама не горюй. Ну и перепродажа минус 1,5-2 млн.
И самое главное - мне такое авто не нужно. Жрет больше, гонять его на всю просто негде, размер огромен (особенно Q7), что мне тоже не особенно нужно. А денег нужно много, а работать как-то на машину не хочется. Быть может в будущем доход еще увеличится, тогда и буду думать. Ну а так здравый смысл в б.у. приобретается, вы правы. Но видно у меня психология другая, не премиумная еще ))))
1. Я вообще люблю собрать машину под себя, заказать и подождать полгода. Получаешь именно то, что хочешь. (так брали Суперб универсал в семью)
2. Дожидаешься февраля-марта, идешь к дилеру, смотришь прошлогодние в наличии и давишь к базовой скидке еще скидку.
Именно с Ауди у меня картина другая. Сестра коллеги и просто хорошего друга работает в дилере Ауди на норм должности, так что выбить скидку 20%-25% - полностью реально (по крайней мере сейчас при большом количестве авто в наличии). С А6 на прошлой неделе через нее другие мои знакомые скинули под 600 штук рублей при изначальном ценнике 3,2 ляма. С тачки с конфигуратора тоже можно сбросить, но поменьше.
Ну а доливать. Все относительно.
Премиум немца у меня нет, но следующая машина скорей всего A4 allroad. И я заранее знаю, во сколько мне станет ее обслуживание, что делать, а что не делать, чтобы машина чувствовала себя хорошо и радовала хозяина.
Можно за те же деньги взять другой авто, образно RAV4 (со скидкой ауди встанет в 1,5-1,6, я думаю). RAV4 мне не нравится ни снаружи, ни внутри, части опций там вообще нет, он не едет так, как Ауди, но жрет больше. Он рулится хуже Ауди, и он погремушка по сравнению с Ауди. Плюс горб в багажнике из-за колеса запасного, дырка на месте перчаточного ящика в стиле логана. Плюс мдне вообще этот рубленный дизайн у Тойоты не нравится. Да, я не буду доливать в нее масло, да я не потрачусь на ремонт подвески, но я не получу всех тех плюсов, что даст Ауди.
Сейчас у меня астра, был лансер 9. Обе машины из стиля долить лишь омывайку. Ну я понимаю, что астра дает в драйве и комфорте фору лансеру на порядок и хочу дальше двигаться в этом направлении и готов за это платить.
Лучшая подруга в БМВ Автодом работает, так у них разрешение сейчас авто продавать по себестоимости по запросу клиента. БМВ хочет сократить число официальных дилеров в Москве. Сейчас их около 20 что ли.
Что там у Мерседеса я не знаю. Там у меня инсайдеров нет.
Лучшая подруга в БМВ Автодом работает, так у них разрешение сейчас авто продавать по себестоимости по запросу клиента. БМВ хочет сократить число официальных дилеров в Москве. Сейчас их около 20 что ли.
Что там у Мерседеса я не знаю. Там у меня инсайдеров нет.
Я говорю реальные случаи. А4 с 1,65 до 1,38 млн рублей (у другого дилера), А6 с 3,2 до 2,57 (через знакомую). В течение последнего месяца проданы. Деньги налом, хотя сейчас это уже не так важно стало, как было раньше. По А4 Allroad - с 1,98 до 1,53 - это что мне озвучили недели три назад. Как-то так.
Я говорю реальные случаи. А4 с 1,65 до 1,38 млн рублей (у другого дилера), А6 с 3,2 до 2,57 (через знакомую). В течение последнего месяца проданы. Деньги налом, хотя сейчас это уже не так важно стало, как было раньше. По А4 Allroad - с 1,98 до 1,53 - это что мне озвучили недели три назад. Как-то так.
Я говорю реальные случаи. А4 с 1,65 до 1,38 млн рублей (у другого дилера), А6 с 3,2 до 2,57 (через знакомую). В течение последнего месяца проданы. Деньги налом, хотя сейчас это уже не так важно стало, как было раньше. По А4 Allroad - с 1,98 до 1,53 - это что мне озвучили недели три назад. Как-то так.
Лучшая подруга в БМВ Автодом работает, так у них разрешение сейчас авто продавать по себестоимости по запросу клиента. БМВ хочет сократить число официальных дилеров в Москве. Сейчас их около 20 что ли.
Что там у Мерседеса я не знаю. Там у меня инсайдеров нет.
1--брать лучше всего здесь тупо дешевле....
2-на А 6 скажем у нас в Москве каждое второе ТО 32 т ---в Белоруссии --200 баксов..--
3- масло действительно
вообщем --цены у нас в стране на немцев--завышены во всем ...
Ну а сравнивать Q5 и CX5 не вижу смысла. CX-5 интересен в топе с 2.5. Брать же пустой - не вижу смысла. Поэтому за него 1,3-1,4 нормальная цена, на мой взгляд. Ну а на вкус и цвет фломастеры разные. Кому-то нравятся машины типа хамера, а для кого-то Kia Optima - просто идеал красоты. Я видно где-то посередине.
Ну а сравнивать Q5 и CX5 не вижу смысла. CX-5 интересен в топе с 2.5. Брать же пустой - не вижу смысла. Поэтому за него 1,3-1,4 нормальная цена, на мой взгляд. Ну а на вкус и цвет фломастеры разные. Кому-то нравятся машины типа хамера, а для кого-то Kia Optima - просто идеал красоты. Я видно где-то посередине.