Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
До вас не доходит простая вещь, что японцы используют отсталые технологии, они не совершенны,по своим потребительским характеристикам, ну а поскольку даун вы, так как купили это чудо вы будете это отрицать, японцы как раз дороги, и едут говено, и руляться, и все остальное. Зато масло не надо подливать, это ж главное))))))))))
про отсталые технологии ---написать мог точно только даун)))))))))))только даун может -- поставить такое фото ...ассоциировать себя с одним из главных уродов мира---это что -то ...у вас конечно нет такого авто --потому как фашистами становятся только убогие нищеброды не довольные жизнью--и об этом авто вы не имеете никакого представления....поверьте -- а я имею ...имелось и по работе и не только
я могу позволить себе любое авто ---но покупаю я УДОБНЫЕ И КРАСИВЫЕ--а не посредственные и неудобные..я покупаю авто такое --что бы 3-4-5 лет ничего кроме омывателя не доливать и никаких проблем с авто не иметь -а купить авто на которое сам производитель не может дать гарантию больше 2-х лет????если сам производитель подтверждает --что его авто на столько некачественное--что он не может даже поручится за него на срок гарантии даже КИТАЙЦА????
а если бы вы хоть что то понимали в авто --то знали бы что TSI --вынужденная мера производителей....
про отсталые технологии ---написать мог точно только даун)))))))))))только даун может -- поставить такое фото ...ассоциировать себя с одним из главных уродов мира---это что -то ...у вас конечно нет такого авто --потому как фашистами становятся только убогие нищеброды не довольные жизнью--и об этом авто вы не имеете никакого представления....поверьте -- а я имею ...имелось и по работе и не только
я могу позволить себе любое авто ---но покупаю я УДОБНЫЕ И КРАСИВЫЕ--а не посредственные и неудобные..я покупаю авто такое --что бы 3-4-5 лет ничего кроме омывателя не доливать и никаких проблем с авто не иметь -а купить авто на которое сам производитель не может дать гарантию больше 2-х лет????если сам производитель подтверждает --что его авто на столько некачественное--что он не может даже поручится за него на срок гарантии даже КИТАЙЦА????
а если бы вы хоть что то понимали в авто --то знали бы что TSI --вынужденная мера производителей....
Да, 2 года, гарантии, но не забывайте у вага есть программа куланц, программа лояльности в послегарантийном обслуживании, если накроется что-то, завод оплачивает запчасти, вы про это забыли, и потом вам за деньги или по акции дилер может продлить гарантию. А вот у азиатов 3 года и точка, 5 лет корейцев это миф. Если мазда вам нравиться, ну я рад за вас-увас нет вкуса, либо вам просто насрать на потребительские качества авто-главное ведь чтоб красивая была ))))) Вы знаете, я капот открываю чаще чтоб залить омыватель, чем подлить масло-подлить масло дело полуминут, меня не напрягает совершенно. TFSI - это очень замечательный двигатель, 3 года езжу, у меня нет проблем, вспомните 90-е, у японцев были турбонаддувы, только вот после введения эконорм, они все дружно сдулись. Атмосферник-прошлый век. Умели бы считать деньги-убедились бы, что турбомотор экономически выгоднее и в целом, мои 2TFSI дают такую же мощность как атмосферник 2,5 и момент как 3.0, ну а ресурс турбины не менее 200 тысяч это 100%, посчитайте затраты на бензин за этот пробег и стоимость турбины, вывод экономия на лицо, плюс увеличение мощности, меньше выбросов. Да и вообще стоит взглянуть что выбирает бомонд, чиновники, звезды шоубизнеса, бизнесмены и просто богатые люди-японцы среди них редкость, уж не спроста-то) Чё-та не возили наших президентов на лексусах, ну а в целом о качетсве сегодня все одноразовое - кризис.
Да, 2 года, гарантии, но не забывайте у вага есть программа куланц, программа лояльности в послегарантийном обслуживании, если накроется что-то, завод оплачивает запчасти, вы про это забыли, и потом вам за деньги или по акции дилер может продлить гарантию. А вот у азиатов 3 года и точка, 5 лет корейцев это миф. Если мазда вам нравиться, ну я рад за вас-увас нет вкуса, либо вам просто насрать на потребительские качества авто-главное ведь чтоб красивая была ))))) Вы знаете, я капот открываю чаще чтоб залить омыватель, чем подлить масло-подлить масло дело полуминут, меня не напрягает совершенно. TFSI - это очень замечательный двигатель, 3 года езжу, у меня нет проблем, вспомните 90-е, у японцев были турбонаддувы, только вот после введения эконорм, они все дружно сдулись. Атмосферник-прошлый век. Умели бы считать деньги-убедились бы, что турбомотор экономически выгоднее и в целом, мои 2TFSI дают такую же мощность как атмосферник 2,5 и момент как 3.0, ну а ресурс турбины не менее 200 тысяч это 100%, посчитайте затраты на бензин за этот пробег и стоимость турбины, вывод экономия на лицо, плюс увеличение мощности, меньше выбросов. Да и вообще стоит взглянуть что выбирает бомонд, чиновники, звезды шоубизнеса, бизнесмены и просто богатые люди-японцы среди них редкость, уж не спроста-то) Чё-та не возили наших президентов на лексусах, ну а в целом о качетсве сегодня все одноразовое - кризис.
1..еще раз --про экономию --не смешите....мои кроссы на атмосфернике жрут меньше ваших TSI--уже научились делать такие атмосферники....а налог на одинаковые объемы--на турбину больше
2..про программу))))) очень смешная система...прикиньте--она и у ситроена есть))))) только вот вам по ней все равно НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЮТ(там надо написать на какое время --и при этом точно отписать какой пробег вы проедете за 2 года до этого (за время обычной гарантии) и сколько проедите во времене доплаченной прибавки)))))) не попадете в вилку--идите на....и стоить она будет больше любого большого ремонта
3- Турбонадувы были и есть у ВСЕХ...просто турбонадув для ВАГ --единственный способ выжить....это народный автомобиль в европе--автомобиль для обычных людей--а по ценам их бьют ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЕВРОПЫ И КОРЕИ--так что их посыл---вы платите больше за авто и экономите потом на топливе....а за это им приходится расплачиваться ресурсом и качеством
4--поверьте --богатые люди выбирают бугатти бентли и ламборджини....а безусловно хороших немцев выбирают в том числе по привычке (советские убогие комплексы) ----но при этом прикинте--процент турбированных авто даже у чиновников --минимален--и не надо путать ресурс турбин на движках 3-4 л и 1.2-- 1.4....успехов
1..еще раз --про экономию --не смешите....мои кроссы на атмосфернике жрут меньше ваших TSI--уже научились делать такие атмосферники....а налог на одинаковые объемы--на турбину больше
2..про программу))))) очень смешная система...прикиньте--она и у ситроена есть))))) только вот вам по ней все равно НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЮТ(там надо написать на какое время --и при этом точно отписать какой пробег вы проедете за 2 года до этого (за время обычной гарантии) и сколько проедите во времене доплаченной прибавки)))))) не попадете в вилку--идите на....и стоить она будет больше любого большого ремонта
3- Турбонадувы были и есть у ВСЕХ...просто турбонадув для ВАГ --единственный способ выжить....это народный автомобиль в европе--автомобиль для обычных людей--а по ценам их бьют ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЕВРОПЫ И КОРЕИ--так что их посыл---вы платите больше за авто и экономите потом на топливе....а за это им приходится расплачиваться ресурсом и качеством
4--поверьте --богатые люди выбирают бугатти бентли и ламборджини....а безусловно хороших немцев выбирают в том числе по привычке (советские убогие комплексы) ----но при этом прикинте--процент турбированных авто даже у чиновников --минимален--и не надо путать ресурс турбин на движках 3-4 л и 1.2-- 1.4....успехов
А вы не в курсах наверное, что ваг - это и есть бентли, бугатти и ламборгини, это уже давно не только vw и ауди))))) Ну вот видимо по советской привычке выбирают япов:-) Я не знаю, как у ситроена, я знаю, что у ауди действует куланц, и запчасти оплачивает завод, не надо ничего писать про то сколько проехал или проедешь, основное требование - вовремя проходить ТО, кстати стоимость ТО не выше, чем у таёты, и не раз в 10 тысяч, а раз в 15000. Вагу не надо выживать - это монстр, гляньте хоть число продаж, сегодня выжить бы японии на почве кризиса. И потом у меня была камри новая 4 года, ничего не ломалось, и 3 года езжу на ауди и также ничего не ломается, но тоёта и в подметки не годится-единственно, что тоета дешевле)) При массе в 1,2тонны с мотором 2,4 она ехала и рулилась на порядок просто хуже моего кросса с 2мя литрами, массой под 2ве тонны и полным приводом, ну а разница в расходе 4 литра - это очень хороший показатель. Вывод таков, что японцы это от бедности, ну либо чхать на чем ездить, кто-то вон макароны любит, а кто-то баб не любит.
А вы не в курсах наверное, что ваг - это и есть бентли, бугатти и ламборгини, это уже давно не только vw и ауди))))) Ну вот видимо по советской привычке выбирают япов:-) Я не знаю, как у ситроена, я знаю, что у ауди действует куланц, и запчасти оплачивает завод, не надо ничего писать про то сколько проехал или проедешь, основное требование - вовремя проходить ТО, кстати стоимость ТО не выше, чем у таёты, и не раз в 10 тысяч, а раз в 15000. Вагу не надо выживать - это монстр, гляньте хоть число продаж, сегодня выжить бы японии на почве кризиса. И потом у меня была камри новая 4 года, ничего не ломалось, и 3 года езжу на ауди и также ничего не ломается, но тоёта и в подметки не годится-единственно, что тоета дешевле)) При массе в 1,2тонны с мотором 2,4 она ехала и рулилась на порядок просто хуже моего кросса с 2мя литрами, массой под 2ве тонны и полным приводом, ну а разница в расходе 4 литра - это очень хороший показатель. Вывод таков, что японцы это от бедности, ну либо чхать на чем ездить, кто-то вон макароны любит, а кто-то баб не любит.
)))просто бред ...естественно камри у вас не рулилось---это АВТО И НЕ ДОЛЖНО РУЛИТЬСЯ...ЭТО КАМРИ.. --у него совсем другое назначение.к..покатайтесь на нормальном японце--который будет рулиться....
Вывод у вас как у всех убогих ---тупой....и вообще вас как то шатает --то вы про бедность --то про экономию--вы определитесь)))))))) тут дело вот в чем --если вы про понты--то вы в отстое---Q5--это авто домохозяек в европе(да и у нас)--без внешности --посредственный геморойный кроссовер ...если вы про экономию ---тут вы тоже там же--так как благодаря нашим дилерам ТО по завышенным ценам--завышенный налог и расход топлива ( по сравнению с моим авто)
Т е как ни посмотри --какие бы цели у вас не были ---вы просто лоханулись))))) ...я тоже чуть не лоханулся этой весной--и даже заказал себе 225 л с...но потом пообщавшись с настоящими владельцами Q5 отказался....успехов..я поехал на дачу
)))просто бред ...естественно камри у вас не рулилось---это АВТО И НЕ ДОЛЖНО РУЛИТЬСЯ...ЭТО КАМРИ.. --у него совсем другое назначение.к..покатайтесь на нормальном японце--который будет рулиться....
Вывод у вас как у всех убогих ---тупой....и вообще вас как то шатает --то вы про бедность --то про экономию--вы определитесь)))))))) тут дело вот в чем --если вы про понты--то вы в отстое---Q5--это авто домохозяек в европе(да и у нас)--без внешности --посредственный геморойный кроссовер ...если вы про экономию ---тут вы тоже там же--так как благодаря нашим дилерам ТО по завышенным ценам--завышенный налог и расход топлива ( по сравнению с моим авто)
Т е как ни посмотри --какие бы цели у вас не были ---вы просто лоханулись))))) ...я тоже чуть не лоханулся этой весной--и даже заказал себе 225 л с...но потом пообщавшись с настоящими владельцами Q5 отказался....успехов..я поехал на дачу
Я ездил и на А6-тот же класс, что камри, только вот а6 и едет и рулится с меньшем объёмом двигателя:-) Вот и весь вывод, что хорошо и дешево вещи не совместимые. Камри и в обслуге дороже, катался и на хонде црв, близко с q5 не стоит, рулится может и лучше чем тоета, но далека от ауди. Ну, а что ломается чаще, понятие очень условное, если кому-то q5 досталась не удачная у которой все ломается, это не значит, что вся эта модель такая, у меня нет проблем с ней.
За 1.360 в куге есть всё, сел в железо и поехал, езжу на хс60 отдаю в трейд доплачиваю200 и уезжаю. Кусок железа больше 1,5 ляма стоить не может- машина восьмая (до этого лансер авенсис прадо паджеро Q5-овно редкое -поменял на вольво через год, почему кроссоверы- сараи надоели и дети разъехались, а нужен полный привод )Куга понравилась из всех кроссоверов по шумке и внутри и ценой на 600т дешевле хс, но с теми же прибамбасами ,не говоря уже по обслуге- вольво ценник бешенный, но никто ничего не гарантирует. Премиум класс это плюс 400 штук в цене за марку гарантии ни какой
За 1.360 в куге есть всё, сел в железо и поехал, езжу на хс60 отдаю в трейд доплачиваю200 и уезжаю. Кусок железа больше 1,5 ляма стоить не может- машина восьмая (до этого лансер авенсис прадо паджеро Q5-овно редкое -поменял на вольво через год, почему кроссоверы- сараи надоели и дети разъехались, а нужен полный привод )Куга понравилась из всех кроссоверов по шумке и внутри и ценой на 600т дешевле хс, но с теми же прибамбасами ,не говоря уже по обслуге- вольво ценник бешенный, но никто ничего не гарантирует. Премиум класс это плюс 400 штук в цене за марку гарантии ни какой
Проведу аналогию, есть люди которые готовы питаться макаронами с кетчупом целыми днями, и им не нужна ни рыба, ни мясо, ни икра:-) Видимо те кто выбирает кугу-люди подобной категории. Форд всегда был автомобилем массовым, и как все массовое, в нем все посредственное, имея деньги на ауди брать форд смешно просто, хотя нет, для кого главное чтобы дешево - это выбор Только дешево не бывает хорошо к сожалению
Проведу аналогию, есть люди которые готовы питаться макаронами с кетчупом целыми днями, и им не нужна ни рыба, ни мясо, ни икра:-) Видимо те кто выбирает кугу-люди подобной категории. Форд всегда был автомобилем массовым, и как все массовое, в нем все посредственное, имея деньги на ауди брать форд смешно просто, хотя нет, для кого главное чтобы дешево - это выбор Только дешево не бывает хорошо к сожалению
Аналогия для понтов-на Q5 замена коробки по гарантии пробег 15т,время ожидания 40 суток, на вольво замена головки блока в сборе(обрыв приводного ремня и засасывание его под ремень ГРМ в результате обрыв толкателей клапанов и все вытекающие, пробег 41тысяча время ожидания и борьбы с гарантией 54 дня) в гробу я видел этот премиум класс с премиум обслуживанием.
Аналогия для понтов-на Q5 замена коробки по гарантии пробег 15т,время ожидания 40 суток, на вольво замена головки блока в сборе(обрыв приводного ремня и засасывание его под ремень ГРМ в результате обрыв толкателей клапанов и все вытекающие, пробег 41тысяча время ожидания и борьбы с гарантией 54 дня) в гробу я видел этот премиум класс с премиум обслуживанием.
Согласен, собирают авто чайники, которых никто не контролирует.А премиум пошёл по пути - авто на три года,поэтому экономят на всём.Считаю, столкнувшись с премиумом, вваливать деньги в понты, бессмысленной затеей,тем не менее больше 4 лет на машинах не езжу.Выбор авто - япония погремушки с топорным салоном,корею даже не рассматриваю, может подрастут лет через 5 по отделке,почему не форд ни разу не было, проехал на тесте -лучше остального(из кроссоверов),поезжу поставлю диагноз.
ну и главное----q3 совсем маленькая....а если вы боитесь за жор масла---зачем куга рассматриваете--у него тоже турбина????возьмите хороший японский кросс за эти деньги и бед не знайте
ну и главное----q3 совсем маленькая....а если вы боитесь за жор масла---зачем куга рассматриваете--у него тоже турбина????возьмите хороший японский кросс за эти деньги и бед не знайте
Если не занимаешься отсибятиной (потому что так я делал на атмосфернике, тоже буду и на турбине делать), а следуешь рекомендациям производителя предложенным в инструкции то ничего с ней не будет... Экобусты обкатали на американском и европейском рынке - массовых отказов турбин нет.
Если не занимаешься отсибятиной (потому что так я делал на атмосфернике, тоже буду и на турбине делать), а следуешь рекомендациям производителя предложенным в инструкции то ничего с ней не будет... Экобусты обкатали на американском и европейском рынке - массовых отказов турбин нет.
))))да...ну тебе то пешеходу конечно яндекс подсказал))))))) уж сиди уж ...тебе яндекс отключи --и ты даже количество колес на авто вспомнишь не с первого раза)))))))))пишет тупость --а потом обвиняет меня --что я не в курсе....в том что у тебя в голове твориться--я точно не в курсе...там ни один психиатор не разберется)))
Я за Кугу. Машина технически новее чем Q3, у неё выше клиренс, дешевле обслуживание, фордовские обслуживание у официальных дилеров вменяемое, в отличии от ваговских. За экобустами масложер как за TSI не заметен.. Шины 235/55/R17 - широко распространены и относительно недороги...
Я за Кугу. Машина технически новее чем Q3, у неё выше клиренс, дешевле обслуживание, фордовские обслуживание у официальных дилеров вменяемое, в отличии от ваговских. За экобустами масложер как за TSI не заметен.. Шины 235/55/R17 - широко распространены и относительно недороги...
а ты на куге ездил?стоишь на драйве в пробке и ручка селектора трясется ...Менеджер говорит,что она же под нагрузкой ...у меня на 35ом почему-то нет такого .Салон с одной стороны неплохо на куге отделан,но очень тесный
я могу позволить себе любое авто ---но покупаю я УДОБНЫЕ И КРАСИВЫЕ--а не посредственные и неудобные..я покупаю авто такое --что бы 3-4-5 лет ничего кроме омывателя не доливать и никаких проблем с авто не иметь -а купить авто на которое сам производитель не может дать гарантию больше 2-х лет????если сам производитель подтверждает --что его авто на столько некачественное--что он не может даже поручится за него на срок гарантии даже КИТАЙЦА????
а если бы вы хоть что то понимали в авто --то знали бы что TSI --вынужденная мера производителей....
я могу позволить себе любое авто ---но покупаю я УДОБНЫЕ И КРАСИВЫЕ--а не посредственные и неудобные..я покупаю авто такое --что бы 3-4-5 лет ничего кроме омывателя не доливать и никаких проблем с авто не иметь -а купить авто на которое сам производитель не может дать гарантию больше 2-х лет????если сам производитель подтверждает --что его авто на столько некачественное--что он не может даже поручится за него на срок гарантии даже КИТАЙЦА????
а если бы вы хоть что то понимали в авто --то знали бы что TSI --вынужденная мера производителей....
2..про программу))))) очень смешная система...прикиньте--она и у ситроена есть))))) только вот вам по ней все равно НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЮТ(там надо написать на какое время --и при этом точно отписать какой пробег вы проедете за 2 года до этого (за время обычной гарантии) и сколько проедите во времене доплаченной прибавки)))))) не попадете в вилку--идите на....и стоить она будет больше любого большого ремонта
3- Турбонадувы были и есть у ВСЕХ...просто турбонадув для ВАГ --единственный способ выжить....это народный автомобиль в европе--автомобиль для обычных людей--а по ценам их бьют ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЕВРОПЫ И КОРЕИ--так что их посыл---вы платите больше за авто и экономите потом на топливе....а за это им приходится расплачиваться ресурсом и качеством
4--поверьте --богатые люди выбирают бугатти бентли и ламборджини....а безусловно хороших немцев выбирают в том числе по привычке (советские убогие комплексы) ----но при этом прикинте--процент турбированных авто даже у чиновников --минимален--и не надо путать ресурс турбин на движках 3-4 л и 1.2-- 1.4....успехов
2..про программу))))) очень смешная система...прикиньте--она и у ситроена есть))))) только вот вам по ней все равно НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЮТ(там надо написать на какое время --и при этом точно отписать какой пробег вы проедете за 2 года до этого (за время обычной гарантии) и сколько проедите во времене доплаченной прибавки)))))) не попадете в вилку--идите на....и стоить она будет больше любого большого ремонта
3- Турбонадувы были и есть у ВСЕХ...просто турбонадув для ВАГ --единственный способ выжить....это народный автомобиль в европе--автомобиль для обычных людей--а по ценам их бьют ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЕВРОПЫ И КОРЕИ--так что их посыл---вы платите больше за авто и экономите потом на топливе....а за это им приходится расплачиваться ресурсом и качеством
4--поверьте --богатые люди выбирают бугатти бентли и ламборджини....а безусловно хороших немцев выбирают в том числе по привычке (советские убогие комплексы) ----но при этом прикинте--процент турбированных авто даже у чиновников --минимален--и не надо путать ресурс турбин на движках 3-4 л и 1.2-- 1.4....успехов
Вывод у вас как у всех убогих ---тупой....и вообще вас как то шатает --то вы про бедность --то про экономию--вы определитесь)))))))) тут дело вот в чем --если вы про понты--то вы в отстое---Q5--это авто домохозяек в европе(да и у нас)--без внешности --посредственный геморойный кроссовер ...если вы про экономию ---тут вы тоже там же--так как благодаря нашим дилерам ТО по завышенным ценам--завышенный налог и расход топлива ( по сравнению с моим авто)
Т е как ни посмотри --какие бы цели у вас не были ---вы просто лоханулись))))) ...я тоже чуть не лоханулся этой весной--и даже заказал себе 225 л с...но потом пообщавшись с настоящими владельцами Q5 отказался....успехов..я
Вывод у вас как у всех убогих ---тупой....и вообще вас как то шатает --то вы про бедность --то про экономию--вы определитесь)))))))) тут дело вот в чем --если вы про понты--то вы в отстое---Q5--это авто домохозяек в европе(да и у нас)--без внешности --посредственный геморойный кроссовер ...если вы про экономию ---тут вы тоже там же--так как благодаря нашим дилерам ТО по завышенным ценам--завышенный налог и расход топлива ( по сравнению с моим авто)
Т е как ни посмотри --какие бы цели у вас не были ---вы просто лоханулись))))) ...я тоже чуть не лоханулся этой весной--и даже заказал себе 225 л с...но потом пообщавшись с настоящими владельцами Q5 отказался....успехов..я