Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сын купил себе машину,(в семью,ездить по большей части будет его жена(наверное),Тут много тем создаётся типа что купить в пределах 1млн,как правило выбор сводиться Рио-Солярис-Поло-Рапид-Крета-Каптюр..(Две последние в 1млн попадают с трудом),Но все эти машины,хотя и стоят уже под 1млн рублей,всё же чертовски бюджетны..А ведь хочется хоть чуть чуть премиума,вот сын и выбрал А3 14гв 27т.км пробег.1.2л-турбо-110лс DSG( в Ауди это называется S-tronic)...За деньги нового Соляриса-Рио..и пр..
Ваши познания господин Судариков всем здесь известны! Про Солярис почитайте другую тему выше из какой бумаги он сделан! Мне пожалуйста не отвечайте, диалог с вами, как с неадекватным троллем мне неинтересен!
А теперь попробуйте со всем этим штатным фаршем погоняться с Солярисом..
Как бы комфузии не случилось)
Есть мнение, что вот эти цифры секунд с нуля до 100 в реальной жизни играют ничтожно малую роль. 9 или 10 секунд или 12...фигня всё это.
Так Фигня всё же или не фигня?,Так вот,философичная вы наша,разница в разгоне до 100км/час 9 и 12 секунд,это просто пропасть! И дело тут не каких то шумахерских амбициях,а в элементарной безопасности и комфорте,причём особенно интересен разгон не с 0 до 100(хотя и он важен),а скажем с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём разрешённом диапазоне скоростей.
А теперь попробуйте со всем этим штатным фаршем погоняться с Солярисом..
Как бы комфузии не случилось)
Есть мнение, что вот эти цифры секунд с нуля до 100 в реальной жизни играют ничтожно малую роль. 9 или 10 секунд или 12...фигня всё это.
Так Фигня всё же или не фигня?,Так вот,философичная вы наша,разница в разгоне до 100км/час 9 и 12 секунд,это просто пропасть! И дело тут не каких то шумахерских амбициях,а в элементарной безопасности и комфорте,причём особенно интересен разгон не с 0 до 100(хотя и он важен),а скажем с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём разрешённом диапазоне скоростей.
с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём
Трудно с вами не согласится)
Однако, по удельной мощности и моменту ауди и Солярис прям почти вровень идут. И в этом случае многое будет от прокладки зависеть)
с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём
Трудно с вами не согласится)
Однако, по удельной мощности и моменту ауди и Солярис прям почти вровень идут. И в этом случае многое будет от прокладки зависеть)
Солярис 1.6л: Мощность л.с. – 123 при 6300 оборотах в минуту
Крутящий момент – 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
Ауди А3 1.2л
Мощность двигателя, л.с./об.мин
110/4600-5600 Крутящий момент, Нм/об.мин 175/1400-4000
Обратите внимание на цифры крутящего момента,ведь "везёт" именно момент,а не лошадиные силы,Причём на А3 максимальный крутящий момент доступен уже с 1400об/мин в то время как на Солярисе при 4200об/мин
Солярис 1.6л: Мощность л.с. – 123 при 6300 оборотах в минуту
Крутящий момент – 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
Ауди А3 1.2л
Мощность двигателя, л.с./об.мин
110/4600-5600 Крутящий момент, Нм/об.мин 175/1400-4000
Обратите внимание на цифры крутящего момента,ведь "везёт" именно момент,а не лошадиные силы,Причём на А3 максимальный крутящий момент доступен уже с 1400об/мин в то время как на Солярисе при 4200об/мин
Вы уже показывали эти цифры. Но я говорила про удельные показатели..т.е. с учетом массы авто плюс водитель. Вполне возможно, что опытный водитель на Солярисе обует на разгоне парочку Аудей)) Кстате-на ютубе я вчера жэ и про разгон соляриса посмотрела. Один в один с А3
Вы уже показывали эти цифры. Но я говорила про удельные показатели..т.е. с учетом массы авто плюс водитель. Вполне возможно, что опытный водитель на Солярисе обует на разгоне парочку Аудей)) Кстате-на ютубе я вчера жэ и про разгон соляриса посмотрела. Один в один с А3
Масса Солярис седан:Полная масса, кг 1565
А3: Инженеры выполнили большую работу по снижению веса новой модели. К примеру, крылья и капот теперь изготавливаются из алюминия, что экономит около 9 кг, а суммарное снижение веса у основной модификации доходит до 80 кг. Автомобиль, укомплектованный мотором 1,4 TFSI - весит всего 1175 кг.
Масса Солярис седан:Полная масса, кг 1565
А3: Инженеры выполнили большую работу по снижению веса новой модели. К примеру, крылья и капот теперь изготавливаются из алюминия, что экономит около 9 кг, а суммарное снижение веса у основной модификации доходит до 80 кг. Автомобиль, укомплектованный мотором 1,4 TFSI - весит всего 1175 кг.
Андрюха! Какая же тема без твоих умных комментариев обойдётся. Ну ты молодец, везде успеваешь свои 5 копеек вставить. И почему многим это не нравится. Не забудь ответить мне, что меня из милиции под зад коленом, а то спать ведь не будешь! )))
с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём
Трудно с вами не согласится)
Однако, по удельной мощности и моменту ауди и Солярис прям почти вровень идут. И в этом случае многое будет от прокладки зависеть)
Во-первых, конечно же, поздравляю вас всех с приобретением железного друга. Покупка машины - всегда значимое событие, независимо от того, новая она или нет, за миллион или за пять. Во-вторых, что касается моего мнения - машина все-таки должна быть новой или с безупречной репутацией, и обязательно с хорошим ресурсом на обозримый срок владения. В-третьих, не вижу смысла навязывать вам это мое мнение - пусть каждый останется при своем. Лучшим доказательством правоты выбора вашего сына будет новая тема, годика этак через три, о том, что аудюшка свою миссию выполнила, верой и правдой отслужив хозяевам сколько положено, не подвела и не разорила. Ни гвоздя, ни жезла!
Глупо обсуждать премиум с владельцами соплярисов.тут просто достаточно сесть и прокатиться на обоих.И твоя пятая точка всё тебе расскажет.теперь о разных там секундах.Все эти секунды зависят только от того как дурак тапкой на педаль жмёт.А жмут дурачьё на помойках со всех сил чтоб хоть чем то доказать что и они едут на машине.Ну а обогнать машину классом выше это хрустальная мечта каждого придурка.На это сначала обращаешь внимание и тычешь носом а потом просто отмахиваешься как от назойливых мух.Да и проживёт аудюшка если её не угробят как пара соплярисов.А цены на ремонт и железки примерно одинаковы если в это вникнуть с умом.Поэтому взяли и радуйтесь.Вы будите ездить на машине и как человек а не как кредитчик на ширпотребе.Не стыдно будет на людях показаться.
Так Фигня всё же или не фигня?
,Так вот,философичная вы наша,разница в разгоне до 100км/час 9 и 12 секунд,это просто пропасть! И дело тут не каких то шумахерских амбициях,а в элементарной безопасности и комфорте,причём особенно интересен разгон не с 0 до 100(хотя и он важен),а скажем с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём разрешённом диапазоне скоростей.
Так Фигня всё же или не фигня?
,Так вот,философичная вы наша,разница в разгоне до 100км/час 9 и 12 секунд,это просто пропасть! И дело тут не каких то шумахерских амбициях,а в элементарной безопасности и комфорте,причём особенно интересен разгон не с 0 до 100(хотя и он важен),а скажем с 40 до 80,или с 80 до 120,ну то есть важна динамика во всём разрешённом диапазоне скоростей.
Трудно с вами не согласится)
Однако, по удельной мощности и моменту ауди и Солярис прям почти вровень идут. И в этом случае многое будет от прокладки зависеть)
Трудно с вами не согласится)
Однако, по удельной мощности и моменту ауди и Солярис прям почти вровень идут. И в этом случае многое будет от прокладки зависеть)
Крутящий момент – 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
Ауди А3 1.2л
Мощность двигателя, л.с./об.мин
110/4600-5600
Крутящий момент, Нм/об.мин
175/1400-4000
Обратите внимание на цифры крутящего момента,ведь "везёт" именно момент,а не лошадиные силы,Причём на А3 максимальный крутящий момент доступен уже с 1400об/мин в то время как на Солярисе при 4200об/мин
Крутящий момент – 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
Ауди А3 1.2л
Мощность двигателя, л.с./об.мин
110/4600-5600
Крутящий момент, Нм/об.мин
175/1400-4000
Обратите внимание на цифры крутящего момента,ведь "везёт" именно момент,а не лошадиные силы,Причём на А3 максимальный крутящий момент доступен уже с 1400об/мин в то время как на Солярисе при 4200об/мин
А3: Инженеры выполнили большую работу по снижению веса новой модели. К примеру, крылья и капот теперь изготавливаются из алюминия, что экономит около 9 кг, а суммарное снижение веса у основной модификации доходит до 80 кг. Автомобиль, укомплектованный мотором 1,4 TFSI - весит всего 1175 кг.
А3: Инженеры выполнили большую работу по снижению веса новой модели. К примеру, крылья и капот теперь изготавливаются из алюминия, что экономит около 9 кг, а суммарное снижение веса у основной модификации доходит до 80 кг. Автомобиль, укомплектованный мотором 1,4 TFSI - весит всего 1175 кг.
1135-1198
,Ну то есть масса у машин в принципе одинаковая.
, догадайтесь кто
Трудно с вами не согласится)
Однако, по удельной мощности и моменту ауди и Солярис прям почти вровень идут. И в этом случае многое будет от прокладки зависеть)