Актион, Йети, Спортаж

2 года как раз 1.4 тси 122л.с. полёт нормальный масло кушал, только при обкатке, потом всё устаканилось, единственное на майских праздниках машина съела 450 мл, но виной трассовые поездки на скоростях под 190 км/ч, за 1тыс. км за это время в таком режиме накатали. По подвеске была замена косточек тяги по гарантии, они стоят 450 р. в магазине, мастер сказал, что они каждые 40 тыс. летят, официал заменил без вопросов по гарантии. А так от двигателя сплошной кайф, в режиме овоща экономичен, хочешь погонять он не мешает. Сейчас сан ёнг смотрели 880 тыс. за передний привод и 2.0 атмо, честно это абсурд в сравнении с Йети. Спортяг....каждому своё, это другой подход к кроссу.

За что ж ты его так ! Он ведь 1.4 тси. Умрёт молодым

Почему тигуан не расматриваете? 2-х литровый с нормальным автоматом идет. В автосалоне можно выбить приличную скидку.

меньше 1.2 млн в природе их не бывает.

если по снегу собираетесь ездить-полный привод предпочтительнее.спорт самый слабый на внедорожье-клиренс 170мм.подвеска жёсткая.думаю вам больше иети подойдёт.актион переоценен тыров на 100.и на вторичке потеряете много

Малость не точно, самая низкая точка у йети 170мм у спортажа 172мм

Йети устанешь продавать, а Спортейж б/у продаются как горячие пирожки.

Спортаж и Актион на 150 тыров сейчас дороже по сравнению с Йети, при одинаковых начинках, сравнивал все характеристики, полный привод так вообще за 1100 при нулевой комплектации

Смотрел фольц там цены начинаются от 950 за механику....

Начинайте выбор с посещения автосалонов. Не показывая заинтересованности, справшиваете про скидку. Бывает сразу предлагают, бывает позже звонят и делают "спецпредложение". В прошлом году взял авто со скидкой 125т.р.