Добрый вечер.
Хотел бы посоветоваться в наболевшем у всех вопросе какой кросовер взять.
Определил тройку, остальные не предлагать, т.к. схожие комплектации намного дороже.
Спортжа переднеприводный полный фарш 1040, Актион так же. Йети 900.
Йети понравился по разгону по шумке и по подвеске, но волнует вопрос ДСГ и турбина.
хотел бы узнать кто мучался таким же выбором и купил какую либо определенную модель из этих.
Заранее всем спасибо.
1.Йети может и на кросовера не похож, но клиренс со Спортажем одинаков если даже не больше, у спортжа обзорность маленькая из-за стоек.
2. Если дастер сможет предложить такую же шумку и автомат хотя бы пятиступку, то можно и о нем поговорить, но он пока что однозначно отпадает.
3. не поленилась посмореть на авито какие больше продают годовалых и двух годовалых, йети или спортаж, обоих полно от 20 до 100 тыс км.
4. Хендай и киа одна контора, смысл выбирать между одним аплеьсином и другим, немного различается дизайн и внутренняя торпедо, а все остальное как понимаю одинаково.
5. СРВ как мне помни
Хотел бы все же услышать те кто в последние годы попадал под такой выбор, особенно йети 1,4 ДСГ-7, говорят что не любит драйв по сравнению с актионом и спортажем, а иногда все же приходиться втопить, к томе же зимы снежные а дворы не чистяться, как поведет себя ДСГ при пробуксовке.
Всем спасибо за советы.
1.Йети может и на кросовера не похож, но клиренс со Спортажем одинаков если даже не больше, у спортжа обзорность маленькая из-за стоек.
2. Если дастер сможет предложить такую же шумку и автомат хотя бы пятиступку, то можно и о нем поговорить, но он пока что однозначно отпадает.
3. не поленилась посмореть на авито какие больше продают годовалых и двух годовалых, йети или спортаж, обоих полно от 20 до 100 тыс км.
4. Хендай и киа одна контора, смысл выбирать между одним аплеьсином и другим, немного различается дизайн и внутренняя торпедо, а все остальное как понимаю одинаково.
5. СРВ как мне помни
Хотел бы все же услышать те кто в последние годы попадал под такой выбор, особенно йети 1,4 ДСГ-7, говорят что не любит драйв по сравнению с актионом и спортажем, а иногда все же приходиться втопить, к томе же зимы снежные а дворы не чистяться, как поведет себя ДСГ при пробуксовке.
Всем спасибо за советы.
1.Йети может и на кросовера не похож, но клиренс со Спортажем одинаков если даже не больше, у спортжа обзорность маленькая из-за стоек.
2. Если дастер сможет предложить такую же шумку и автомат хотя бы пятиступку, то можно и о нем поговорить, но он пока что однозначно отпадает.
3. не поленилась посмореть на авито какие больше продают годовалых и двух годовалых, йети или спортаж, обоих полно от 20 до 100 тыс км.
4. Хендай и киа одна контора, смысл выбирать между одним аплеьсином и другим, немного различается дизайн и внутренняя торпедо, а все остальное как понимаю одинаково.
5. СРВ как мне помни
Хотел бы все же услышать те кто в последние годы попадал под такой выбор, особенно йети 1,4 ДСГ-7, говорят что не любит драйв по сравнению с актионом и спортажем, а иногда все же приходиться втопить, к томе же зимы снежные а дворы не чистяться, как поведет себя ДСГ при пробуксовке.
Всем спасибо за советы.
1.Йети может и на кросовера не похож, но клиренс со Спортажем одинаков если даже не больше, у спортжа обзорность маленькая из-за стоек.
2. Если дастер сможет предложить такую же шумку и автомат хотя бы пятиступку, то можно и о нем поговорить, но он пока что однозначно отпадает.
3. не поленилась посмореть на авито какие больше продают годовалых и двух годовалых, йети или спортаж, обоих полно от 20 до 100 тыс км.
4. Хендай и киа одна контора, смысл выбирать между одним аплеьсином и другим, немного различается дизайн и внутренняя торпедо, а все остальное как понимаю одинаково.
5. СРВ как мне помни
Хотел бы все же услышать те кто в последние годы попадал под такой выбор, особенно йети 1,4 ДСГ-7, говорят что не любит драйв по сравнению с актионом и спортажем, а иногда все же приходиться втопить, к томе же зимы снежные а дворы не чистяться, как поведет себя ДСГ при пробуксовке.
Всем спасибо за советы.