А что бы вы взяли?

VOLVO XC-90 В ПРЕДЫДУЩЕЙ ГЕНЕРАЦИИ И РАНЬШЕ-ТО НИКОМУ НА ФИГ НЕ БЫЛ НУЖЕН(я об угоняемости))),но...было в эксплуатации.Дорого содержать для среднестатистического бюджетника,поэтому пересели на ХС-70 : 4х4,210 мм.клиренс,двигатели на любой вкус и кошелёк.АКПП-6 японская АISIN (МКПП не нашли),2 зон.климат,кожа,музыка(!!!)в салоне тишина.багажник(!!!)Рекомендую рассмотреть.Про полный привод : на АУДИ 100 в 45 кузове, 4х4 с мотором 2.8 смело ездили зимой в горы по любому снегу поверх льда и гололёду(на шипах конечно).Но ликбез для неучей рулёжки на полном приводе по льду проходили на полигоне.

Добрый день,Наталья! ХС-70 рассматривал,но там тоннель между первым и вторым рядом сидений,супруге будет не комфортно,хочется ровного пола,чтоб ноги было удобно ставить. ХС-70 прям сильно дешевле в содержании,чем ХС-90 (кузова 2012-2013 года) ?

Мы были предупреждены о скором "издыхании" пневмоподвески и решили не рисковать.Ещё какое-то реле из электроники в ХС 90 может внезапно(а может ресурс такой) умереть.а цена этой маленькой штуки 100 тыс.руб.Тоннель не мешает.Ноги аккурат по его бокам стоят и нормально.Но в середине у нас детское кресло.Самое безопасное место.Ровный пол был в Крайслер гранд-вояджер и Мазда МРV/Тоже классные машины.

Наталья, Спасибо! Благодаря вашему комментарию погуглил и действительно,самое безопасное место на втором ряду для ребенка в детском кресле посередине! Теперь отсутствие тоннеля не так актуально, можно рассмотреть предложенный Вами ХС-70 ! )

4 года назад взял себе Сорика (трехлетку), как раз и попал в 1,1 ляма. Полный привод, автомат, большой багажник. На заднем сиденье частенько ездили по 3 человека (2е взрослых), причем внучка первый год с бустером (раньше ездила в кресле)- проблем нет (до дачи- 60 км). Кстати: один мой знакомый как то сказал, что ему у меня на заднем лучше, чем у него (на Дастере) на переднем. При этом с полным комплектом спокойно возил в багажнике 4-хконфорочную газовую плиту. При своевременном обслуживании проблем за это время (около 75 тысяч км) не испытывал, да и обслуживание вполне адекватное.

и кстати,в Соренто на заднем сиденье пол совершенно ровный,что удобно для 3-его пассажира.Правда у меня Соренто Прайм.....

А когда опустишь второй ряд, можно положить матрасик и спокойно спать: тоже ровный пол получается. Кстати: мне очень нравится подпол в багажнике: вся мелочевка там и моя не ругается, что багажник занят.

Вот и я тоже ходил смотрел и Соренто показался самым просторным из всех кроссовером на заднем ряду,да и супруге он один из всех понравился!Но потом начитался,насмотрелся про полный привод,типа муфта ненадежная у них,шлицы слизывает,автомат,моторы..В общем боюсь брать(тем более б/у) или на переднем приводи взять.У Вас какая модификация была? Мож знакомый не в курсе,что Соренто размерами и классом выше Дастера?! ))

Не знаю, что и кто говорит, но по своему: пробег на сегодня- 118 тысяч, причем машину брал после небольшой аварии. Из всего только замена переднего правого амортизатора (влетел на скорости в ямку), менял шаровые (тоже правая начала подгуживать- заменил обе- стоит 390 р./шт), стабилизаторы поперечной устойчивости передние, масло в коробке на 100 тыс (по букварю при тяжелых условиях эксплуатации), ну и масло-фильтры по регламенту. По поводу того, что слизывает- где то попадалось, что ходовая рассчитана на полный привод, а при переднем нагрузки на муфту больше, вот и летит быстрее. Я так и не замечаю: как и когда работает, только иногда слишком резко стрекотать начинает, да лампочка подмаргивает. Автомат вообще не замечаю, только можно определить по стрелке. Машина нравится: резко не газую (детство давно прошло, но к педали привыкал долго), для обгона вполне хватает, на дальняк- без проблем (ездим семьей вчетвером), багажник- мечта хапуги. Да, у меня бензин, автомат, 12 гв, еще дорестайлиговая. Кстати: что Сорик, что Санта: одна и та же машина, только внешность разная- сам выбирал из них двоих, но этот вариант оказался лучшим на момент покупки по цене, хотя внешне Санта как то ближе.

"ходовая рассчитана на полный привод, а при переднем нагрузки на муфту больше, вот и летит быстрее." Я мож чего недопонимаю,но у переднеприводного авто муфты вообще быть не должно,нет? Во сколько обошлась замена масла в коробке? У Вас салон кожа или тряпка? Я рассматриваю к покупке рестайл,начиная с 2012 года..

Была минимальная комплектация для автомата. Первый хозяин поставил кожаные чехлы, камеру заднего вида, магнитолу с навигатором и прочим. Нет датчика дождя и магнитола не самая крутая- остальное он поменял все. Замена масла обошлась около 10: в коробке большой объем и брал, что на СТО порекомендовали- родное.

Шлицы да,слизывает,Это вообще распространённая болезнь Хундай-Киа кроссоверов,Но в принципе не критично,в крайнем случае не подключиться полный привод,ну останется машина переднеприводной..(пока не почините)..С моторами..2.4л не так критично как 2.0л(G4KD(NA),тоже конечно есть нюансы..балансирные валы,проворот вкладышей..Да и едет так себе..Но есть 2.2л-дизель 200лс,вполне себе надёжный и очень тяговитый мотор,и лодку с прицепом легко потянет,Но подороже конечно чем такая же машина с бензиновым мотором..

---

Дизель дороже и опыта с дизелем никогда не имел,плюс у меня дача в 50 км от дома,по будням я максимум вечером до магазина сгоняю,а так может неделю в гараже стоять,пока на дачу не поеду.Нужен ли мне дизель?? Честно не пойму..Прицеп если будет,то меньше 5 км по асфальту до водоема тащить..

У меня бензин: 174 лошади (вполне достаточно для прицепа), гонять- может староват стал, но и так хватает, даже периодически приходится сбрасывать скорость или на круизе ехать. Для обгона на трассе вполне подхватывает, только жужжит возмущенно. Да и даже на бензине в инструкции сказано, что небольшие пробеги- сложные условия эксплуатации, а уж дизель- точно большие пробеги любит.

Спасибо Вам за ответы, в выходные буду решать,на чем остановить свой выбор.

Удачи!

Эксплорер в простой комплектации. Полный привод и места - вагон!

У Вас был опыт эксплуатации данного авто? Я не хочу по 40 тыс.в год только за налог отдавать+страховка и сколько она бензина будет кушать? )

Был опыт эксплуатации ФордЭксплорер. 249лс- налог не большой. 92бенз лить можно, но с 95 едет бодрее. Авто не очень проблемное и на мой взгляд недооцененное. Сиоьно теряет в цене в первые годы, потом даже подрастает

Почему то Форд ругают все кому не лень,отсюда и предвзятое отношение к ним