1-2 летние Opel Insignia 200hp или Ford Mondeo 200hp?
Хочу взять 1-2 летнюю свежую машину D-класса с пробегом до 30 ткм. Не хочу связываться с КАСКО и с официальными дилерами, готов вкладывать в поддержание идеального состояния машины 50-70 тыр в год. Выбираю между автоматическими Ford Mondeo седан 2.0 Titanium 200 л.с. и Opel Insignia лифтбэк 2.0 220 л.с. Инсигния очень нравится внешне, особенно задняя дверь и салон. Мондео тоже неплох внутри, но внешне похуже, да и кузов седан менее практичен, по-моему. А вот технически Опель кажется более привлекательным - классический автомат, никаких двойных сцеплений, выше клиренс, едет пошустрее.
Склоняюсь к Опелю. Что можете сказать относительно надежности этих двух машин и стоимости их владения? Заранее спасибо!
Были новые машины, из салона. Есть привычка считать стоимость владения. Когда в конце первого года расходы считаешь, хочется расплакаться за бездарно потеряные деньги.
Никто не заставляет вас оформлять каско и ремонтироваться у дилера.Новая машина-во первых не сломается,на 95% не сломается,это точно и сразу же отпадает посещение даже в БОШ сервис.Вы сами себя ограничиваете в хорошем,думая так.Хватают средства,берите новую и это уже будет ВАША машина.С б/у можете попасть и уже задуманные 50-70 тысяч могут не спасти.да и качество ремонта машин не хорошее,и тут можете попасть в истории.
По мне,так ИНСИГНИЯ со своими 220 лошадями просто не едет.Если вам нравится шустрая езда,то это не то.Почему бы не взять новый СУПЕРБ??думали над этим или только ФОРД И ПОЕЛЬ?!
Никто не заставляет вас оформлять каско и ремонтироваться у дилера.Новая машина-во первых не сломается,на 95% не сломается,это точно и сразу же отпадает посещение даже в БОШ сервис.Вы сами себя ограничиваете в хорошем,думая так.Хватают средства,берите новую и это уже будет ВАША машина.С б/у можете попасть и уже задуманные 50-70 тысяч могут не спасти.да и качество ремонта машин не хорошее,и тут можете попасть в истории.
По мне,так ИНСИГНИЯ со своими 220 лошадями просто не едет.Если вам нравится шустрая езда,то это не то.Почему бы не взять новый СУПЕРБ??думали над этим или только ФОРД И ПОЕЛЬ?!
А насчет Суперба тут уже писали - машина очень хорошая, во многом на голову выше Попеля, особенно по салону, но не слишком нравится мне внешне, да и ДСГ по пробкам тема сомнительная, не хочу ввязываться. А насчет шустрой езды - я не гонщик, светофорные гонки не устраиваю, но запас мощности для эластичности разгона (при обгонах) необходим, и 220 лс Инсигнии тут хватит за глаза.
А насчет Суперба тут уже писали - машина очень хорошая, во многом на голову выше Попеля, особенно по салону, но не слишком нравится мне внешне, да и ДСГ по пробкам тема сомнительная, не хочу ввязываться. А насчет шустрой езды - я не гонщик, светофорные гонки не устраиваю, но запас мощности для эластичности разгона (при обгонах) необходим, и 220 лс Инсигнии тут хватит за глаза.
Выбор за вами,но лично я не отдал бы столько денег за машину,в которой табун в 220 лошадей со своим аппетитом очень прилично уступают той же 180 сильной TFS c DSG!!!
Выбор за вами,но лично я не отдал бы столько денег за машину,в которой табун в 220 лошадей со своим аппетитом очень прилично уступают той же 180 сильной TFS c DSG!!!
Выбор за вами,но лично я не отдал бы столько денег за машину,в которой табун в 220 лошадей со своим аппетитом очень прилично уступают той же 180 сильной TFS c DSG!!!
Никто не заставляет вас оформлять каско и ремонтироваться у дилера.Новая машина-во первых не сломается,на 95% не сломается,это точно и сразу же отпадает посещение даже в БОШ сервис.Вы сами себя ограничиваете в хорошем,думая так.Хватают средства,берите новую и это уже будет ВАША машина.С б/у можете попасть и уже задуманные 50-70 тысяч могут не спасти.да и качество ремонта машин не хорошее,и тут можете попасть в истории.
По мне,так ИНСИГНИЯ со своими 220 лошадями просто не едет.Если вам нравится шустрая езда,то это не то.Почему бы не взять новый СУПЕРБ??думали над этим или только ФОРД И ПОЕЛЬ?!
Что касается данной темы: мое мнение Opel будет лучше и надежней и дешевле в эксплуатации. Хотя Ford больше и комфортный.
Я откатал на Инсигнии (220 л.с.) примерно 25 тыс. км за год - проблем с надежностью пока не было. Масло не ест. Бензин 14 - 16 литров по городу, на трассе 9-10.
Я откатал на Инсигнии (220 л.с.) примерно 25 тыс. км за год - проблем с надежностью пока не было. Масло не ест. Бензин 14 - 16 литров по городу, на трассе 9-10.