Зимняя резина

не знаю стоит и езжу каждый день не по 100 км все устраивает

Водительский стаж 43 года. На шиповке стаж езды 3 года.Не вижу приоритета шиповке.В городе даже опасней летней.

Вот настоящие шипы, остальное так балавство одно.

часто гоняю в москву из самары..купил липу данлоп ДС2 граспик..друзья советовали..в салоне тишина!!правда колеи боится при 140 ..слишком мягкая..гоняю на шкоде актавии рейстайлинг...

ПРИВЕТСТВУЮ СОВЕТУЮ ПО МЕНЯТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ В ВЕДУЩИХ КОЛЕСАХ НА 2 СОТКИ , НАПИШИ СВОЙ РАЗМЕР КОЛЕСА

давление сделал 2.2 колеса на 15 ..ща привык уже к колее..это после летней родной неуютно вначале было..ща нравится!тихо с ней в салоне и мягко..с шипами не сравнить)))

А ездить где?, по городу иль по сугробам. На чём, передний привод иль задний. Стоит АБС или нет.
Если по городу в основном, то шипы не нужны – это как на коньках по «паркету» ходить. Если по снегу да по льду, тогда шипы и протектор желательно поглубже («НИИшипы» помните). Если АБС есть, то в шипах необходимости нет так как без АБС на льду тормозить «качками» на мой взгляд проще.
Всё выше написанное это моё мнение и не большого опыта.
И ещё, если шипы – то смотрите чтоб ошиповка заводская была. И не берите наше, разницы в составе резины походу нет в вообще.

И ещё, если шипы – то смотрите чтоб ошиповка заводская была.
А на резине написано,где она ошипована?!?!Не вводите людей в ступор!!! Да сейчас любую резину,даже летнюю,могут ошиповать в любом шиномонтаже(что,кстати,многие и делают. Нонсенс!!!) Так вот - информация для тех,кто ищет "заводской" ошиповки - в России шипуют только Nokian под Всеволожском, вся остальная резина приходит к нам без шипов(так дешевле для растоможки).Учитывая,что русская ошипованная Nokian стоит порядка 4 тыс.рублей и выше,а всё остальное в пределах 2000-2500( Гиславед Норд Фрост 5 или Гудьир Ультра Грип 500) - то пипл кушает то,что дешевле! Я сам так делаю,так-как платить 16 тыс. за качество при моей зарплате - не айс! По-сему- покупаю левак за 10 тыс, что и делает большинство россиян,учитывая нашу нищету.

И прав Сергей Николаев - вот на его фотке - шипы,а всё остальное...

Да про передний и про задний привод. На любом с шипами тронуться на льду на много проще, только передний привод на ведущих быстро от шипов избавиться.

Все советуют для Москвы. Кто-нибудь посоветуйте для Ростова на Дону.
Вчера в области каждая 8-ая машина слетела с трассы.

Вам липучка нужна, у вас морозов нормальных почти не бывает.

http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_... )

Такой резины и по названиям то не найти. А если и попадётся, то состав резины будет уже сильно отличатся.
Короче очень старый этот тест.

Второй сезон езжу на липучках Dunlop Graspic DS-2. Основной ареал обитания Подмосковье, Москва с поездками в Питер, Рязань. Нужды в шипах не ощущал. А раньше зимой вообще ездил на всесезонке Rosava БЦ-20.

Вот все говорят за городом-шипы, в городе липучка... В оренбургской области всю зиму загородные трассы-чистый асфальт, зато в городах лед и наледь.. Я бы на липучке не рискнул у нас покататься... может правда где и чистят дороги городские власти, но не у нас.

Шины с шипами - на все случаи езды. Что по голому асфальту, что по обледенелой дороге - 120км/ч (ВАЗ-21124). Идет как по рельсам! И по рыхлому снегу - как трактор. А резина - наша , и самая дешевая- "Метелица", направленного рисунка "елочка" (для снега и грязи), с шипами (для льда). "Если нет разницы - зачем платить больше?" (С)

Разница есть и очень большая!

Чуть позже она это и сама поймет. Если только 120 по обледенелой дороге "летать" перестанет.

Мне такой урок жизни дорого обошелся, четыре оборота "через голову". Слава Богу ехал всего 50 км/ч.