+7+5 прямо здесь и сейчас - это еще не значит, что законы физики поменяли, просто где-то совсем рядом может быть -2-5 и гололедица. при 5-7 градусах летняя резина не тормозит не из за льда, а из за того, что она дубеет и резина имеет уже меньшее сцепление с АСФАЛЬТОМ...хуждее, чем при плюс 15, но все равно несравненно лучше, чем когда по льду. Поэтому, если уж что то там слышали о 5-7 градусах, то лучше бы до конца разобраться, почему, а не придумывать лёд при 5-7 градусах тепла. Кстати, резина любая дубеет ещё и возраста просто, поэтому ее даже при вроде бы небольшом износе тоже рекомендуют менять просто от возраста. Хотя опять же...это совсем другие показатели ухудшения торможения по сравнению с поездами по льду. Терпимые вполне, если Вы просто немного учитываете это при выборе скорости движения, выборе дистанции и т д. при 5-7 градусах летняя резина не тормозит не из за льда, а из за того, что она дубеет и резина имеет уже меньшее сцепление с АСФАЛЬТОМ...хуждее, чем при плюс 15, но все равно несравненно лучше, чем когда по льду. Поэтому, если уж что то там слышали о 5-7 градусах, то лучше бы до конца разобраться, почему, а не придумывать лёд при 5-7 градусах тепла. Кстати, резина любая дубеет ещё и возраста просто, поэтому ее даже при вроде бы небольшом износе тоже рекомендуют менять просто от возраста. Хотя опять же...это совсем другие показатели ухудшения торможения по сравнению с поездами по льду. Терпимые вполне, если Вы просто немного учитываете это при выборе скорости движения, выборе дистанции и т д.
