24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Жесткая и мягкая подвеска

Помогите, знатоки!Хотим купить новое "обычное" авто (до 800 тр), чтобы с автоматом, b или с класса.

Но одно обязательное пожелание: чтобы подвеска была жесткая, а то на мягкой ребенка укачивает.

Подскажите, какие машины смотреть стоит -жесткая подвеска, а какие нет-мягкая.
Миронова Мария
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
80
Екатерина СенинаВ ответ на Паша
Паша
а почему бы убрала ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Убрала из -за мягкости подвески(о чём упоминает автор). Меня устраивает многое в комфорте и ездовых качеств некоторых французских машин,но увы-как пассажирку иногда вне города укачивает,что есть,то есть.
СсылкаПожаловаться
Паша
Citroen C4 - 770 тысяч в комплектации Экслюзив.
СсылкаПожаловаться
Димитрий
Укачивает ребёнка скорее не из-за мягкости подвески и т.п., а из-за резких поворотов, торможений и рывков в движении. Поэтому как сказали выше нужен не жёсткий авто, а мобиль с плавным ходом и такимиже тормозами, а ещё главнее с такимже водителем.
А к подвеске ребёнок быстро привыкнет (сам в детстве страдал), так даже лучше ему по жизни на разных машинах поездить придётся!
СсылкаПожаловаться
Денис
Вот не знаю как в тему, есть такие браслеты (в аптеках продают), в том числе для детей,
от укачивания помогают или нет не факт, но то что отвлекают, (т.к. там кнопочки на них, которые типа давят на нужную точку, чтобы минимизировать чувство укачивания) в силу того же давления это факт...
Проверено, у мы с детками зимой пересели на более мягкую подвеску, и несмотря что тренированные были первые два раза просто еле доехали, потом 2 раза одевали браслеты, опять же эффекта не почувствовал, но после этого - всё, больше не укачивает ;)
Возможно совпадение, но браслетики не помешают, в любом транспорте могут помочь...
СсылкаПожаловаться
Андрей ГрушкинВ ответ на Денис
Денис
Вот не знаю как в тему, есть такие браслеты (в аптеках продают), в том числе для детей,
от укачивания помогают или нет не факт, но то что отвлекают, (т.к. там кнопочки на них, которые типа давят на нужную точку, чтобы минимизировать чувство укачивания) в силу того же давления это факт...
Проверено, у мы с детками зимой пересели на более мягкую подвеску, и несмотря что тренированные были первые два раза просто еле доехали, потом 2 раза одевали браслеты, опять же эффекта не почувствовал, но после этого - всё, больше не укачивает ;)
Возможно совпадение, но браслетики не помешают, в любом транспорте могут помочь...
СсылкаПожаловаться
В дальню дорогу эфективней хим.препараты дейстуют 4-6 часов есть в любой аптеке вызывает сонливость
СсылкаПожаловаться
Олег Кузнецов
Тойота-мягкая подвеска., Хонда-жесткая. Вопросы в преимуществах той или иной подвески в вопросе не увидел, поэтому рассуждать не буду. Возьмите тест Драйв и все поймете, а потом уже выбирайте что Вам ближе по душе.
СсылкаПожаловаться
наиль гамбаров
На жесткой подвеске на наших дорогах вы не получите управляемости, вас будет сносит на каждой неровности, для быстрой езды нужна энергоемкая подвеска ,результат все пацанчики на заниженных приорах всегда позади трясутся, нельзя путать трек и обычные дороги, везде своя специфика, там сотые доли секунды, а здесь высокая средняя скорость.
СсылкаПожаловаться
Олег КузнецовВ ответ на наиль гамбаров
наиль гамбаров
На жесткой подвеске на наших дорогах вы не получите управляемости, вас будет сносит на каждой неровности, для быстрой езды нужна энергоемкая подвеска ,результат все пацанчики на заниженных приорах всегда позади трясутся, нельзя путать трек и обычные дороги, везде своя специфика, там сотые доли секунды, а здесь высокая средняя скорость.
СсылкаПожаловаться
На жесткой подвеске на наших дорогах вы не получите управляемости, вас будет сносит на каждой неровности....Что за бед
СсылкаПожаловаться
наиль гамбаровВ ответ на Олег Кузнецов
Олег Кузнецов
На жесткой подвеске на наших дорогах вы не получите управляемости, вас будет сносит на каждой неровности....Что за бед
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Учи техническую механику и сопромат
СсылкаПожаловаться
Олег КузнецовВ ответ на наиль гамбаров
наиль гамбаров
Учи техническую механику и сопромат
СсылкаПожаловаться
История переписки3
До сих пор не понимаю , почему незнающие люди, пишут комментарии, да еще и пытаются что-то в ответ хрюкнуть.Ты сам то знаешь эти слова ( механика и сопромат) означают?. Не засоряй людям головы своими написаниями..Жёсткая настройка подвески у машины - большой плюс для безопасности. Она позволяет максимально контролировать любые нюансы поведения авто на дороге, особенно при маневрировании другими и понятными словами улучшает управляемость машины на дороге
СсылкаПожаловаться
наиль гамбаровВ ответ на Олег Кузнецов
Олег Кузнецов
До сих пор не понимаю , почему незнающие люди, пишут комментарии, да еще и пытаются что-то в ответ хрюкнуть.Ты сам то знаешь эти слова ( механика и сопромат) означают?. Не засоряй людям головы своими написаниями..Жёсткая настройка подвески у машины - большой плюс для безопасности. Она позволяет максимально контролировать любые нюансы поведения авто на дороге, особенно при маневрировании другими и понятными словами улучшает управляемость машины на дороге
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ТЫ недалекий, попробуй сравнить подвески для ралли, и для трека, разговор идет о энергоемкости ,жесткая подвеска подходит для идеально ровных дорог ,а наши дороги далеки от идеала, низкая и жесткая подвеска не имеет запаса по ходу сжатия и отбоя, и не может демпферировать неровности дороги, и при проезде неровностей происходит потеря курсовой устойчивости ,все это уже доказали всему миру лучшие инженеры по подвескам но не для тебя.
СсылкаПожаловаться
Олег КузнецовВ ответ на наиль гамбаров
наиль гамбаров
ТЫ недалекий, попробуй сравнить подвески для ралли, и для трека, разговор идет о энергоемкости ,жесткая подвеска подходит для идеально ровных дорог ,а наши дороги далеки от идеала, низкая и жесткая подвеска не имеет запаса по ходу сжатия и отбоя, и не может демпферировать неровности дороги, и при проезде неровностей происходит потеря курсовой устойчивости ,все это уже доказали всему миру лучшие инженеры по подвескам но не для тебя.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
СсылкаПожаловаться
наиль гамбаровВ ответ на Олег Кузнецов
Олег Кузнецов
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну живи со своим умом, у нас таких обижать не принято ,но лучше промолчи за умного сойдешь/
СсылкаПожаловаться
Murik UNK
Мой совет- Мазда6 2,5 АТ. Жесткая подвеска, отличная маневренность и управляемость, внешний вид.
СсылкаПожаловаться
петр петров
На машинах В и С класса в этой ценовой категории устанавливают простые и практически одинаковые подвески с небольшой разницей в настройках. По моим личным ощущениям - перемещаешься на слегка подпружиненном стуле. Укачивает на машинах другого класса с более длинной базой. Думаю , более логично обратить внимание на качество и удобство салона , а также на количество-качество оборудования конкретной модели.
СсылкаПожаловаться
sergio u
съездить на тест драйвы да и все, например с супругой которая будет ссади сидеть и ощущать подвеску а вы спереди как водитель, машин в этом сегменте полно, выберете что понравиться
СсылкаПожаловаться
Georg Lens
Музыка в наушниках обычно довольно легко снимает проблему укачивания. Проверено на моей знакомой годами.
СсылкаПожаловаться
Андрей Грушкин
Развитие "морской болезни" происходит из-за несоответвия видимого и ощущаемого поэтому при движении ребенок должен смотреть на дорогу перед собой и никаких книг телефонов и т.д. а подвеска роли не играет.При интенсивном маневрировании (разгон торможение повороты) эфект несоответствия усиливается.Коректируйте манеру езды.
СсылкаПожаловаться
Владимир Белый
Киа Soul c автоматом в полной комплектации
СсылкаПожаловаться
Олег Кузнецов
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария