Зарядное устройство для аккумуляторов

Приветствую, Васильевна! Да в общем никакой разницы - дело только во вкусе и цене...)) В современных зарядчиках все есть! Я вот пользуюсь ( ну как пользуюсь - раз может в пять лет или кто попросит еще советским агрегатом из 80х )))

Привет, Юрьевич)) Вкуса как раз и нет, понятия не имею, "што щаз носют"...
Был бы один, пришла в лавку, купила и пошла, а тут выбирать надо, а хрензнат, что брать.
Форумы другие сейчас читаю, прикольно, но, как обычно, все конструктивные беседы заканчиваются одинаково: "сам дурак")
А хотела бы услышать: "купи этот"))

))) Ну поэтому и кончаются эти споры этим потому что никто не может сказать сильные и слабые стороны этих аппаратов... У нас на работе два - большой для быстрого запуска ( такой тебе точно не нужен) и маленький Хюндай - с импульсной зарядкой на 12в - нормальный аппарат... В общем - бери такой на какой глаз ляжет и денег не жалко!))

О, спасибочки за конкретные критерии на человеческом языке, без заумных терминов))

))) Да они сейчас в принципе все одинаковые! Даже если и чем различаются - поверь, для домашнего пользования ты это никогда не обнаружишь!

Пр-во Белоруссия искать надо... там, их ещё делают, наверное. Всё остальное Китай... С 90-х пользуюсь.

Валерий, привет))
Вы все хорошее - в 90-х разобрали)))

Приветствую, Марфа Васильна!
Полно-те... В яндекс маркет надо залезть... и посмотреть-почитать... боле, чем уверен, что можно найти зарядку правильную, не отягощённую бестолковыми и ненужными функциями, не на Al трансформаторах, а на Cu.

)) Спасибо! Уже читаю по мере возможностей, но ума не хватат осознать про "нужность" функций))

Да не надо ничего про фукционал там познавать. Главное открутить крышки с банок. Проверить уровень электролита, если есть ареометр, то посмотреть по банкам его плотность и цвет. Сперва накинуть "+", потом "минус", если полярность правильная загорится индикатор. Включить в сеть. Дождаться пока погаснет индикатор зарядки. Значит всё... зарядился. Если индикатор не гаснет в течении длительного времени, кол-во часов указано в мануале... то АКБ уже не заряжается полностью, годы. Летом ещё может и послужит, а в зиму надо менять конечно. А все амперметры на панелях... только мозг Потребителя забивать и переплачивать.
А вот такого как у меня УЗ... в продаже уже не видно.(((

Валера-а-ааа, пипе-е-ееец, сколько всего надо - посмотреть мануал, накинуть амперметр, плотность банок и цвет полярности...ааааа))
Пойду распечатаю твой опус))))

Будь проще! Купи эту недорогую хрень и почитай мануал. Ареометр, если он отсутствует - не покупай, можно и без него. Процесс зарядки всё покажет. )))

Я бы вот этот посмотрел:
Зарядное устройство ОРИОН 150 (2056) до 90 Ач
Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-15 (2054) до 90 Ач
Ничего лишнего в нём нет. У меня типа такого.

Если чо, то в "220 Вольт" есть они.

Ок, спасибочки, тоже гляну!

Привет, Марина !!!
У меня нынче АКБ села когда за бортом придавило далеко за минус тридцать . Вспомнил, что есть зарядник который я брал 15 лет назад " Кедр " . Поставил на зарядку - гонял трое суток . Заряжался в ручном режиме , потом автоматом ( то есть сам )перешел в циклический заряд .
Щас всё окейно . Езжу на старом аккумуляторе пока.

Дарова, Гоцман)) Скока лет, скока зим)))
Да, Кедр, Орион - такие названия записала, чтобы в магазине блестнуть))
Но вишь, получается, что вы - наши местные форумчане - давно уже все накупили, а сейчас может новое что изобрели, а я приду с названиями 15-летней давности, не засмеют?))

Заезжал вчера в авто-магазин ( ключ заказывал хитрый ) обратил внимание, что стоит зарядник " Кедр " как у меня только букавки разные . Значит работает завод - выпускает их.
Юрьевич всё правильно написал, а если у тебя АКБ не обслуживаемая, то и волноваться пол этому поводу нет причин.
Аккумуляторы на сегодняшний день служат года четыре . Если повезет то чуть дольше .

У меня БОШ, я его год назад уже заряжала тоже весной.
Лет ему кажись 3-4 уже..
Сейчас скажешь, "покупай новый"?))

С языка сняла )))
Покупай новый . Что б ни от кого не зависеть, пока один стоит на зарядке юзаешь второй .