Замерз аккумулятор

Диман, меняй АКБ, в новом никогда лёд не образуется, бери чек и в магазин, меняй. В крайнем случае от холода он заряд теряет, но в лед не образуется. я в ноябре купил, -30 никакого льда.

Более идиотского ответа, не слышал..., иметь мозг, это точно, к тебе относится)))

Аккумулятор замерз именно из за его не полной зарядки. Кто знает сколько он на полке в магазине стоял? А веть его нужно регулярно подзаряжать особенно если он не используется. С ним ни чего плохого не случилось. Отогревай, заряжай и дальше в путь.

Перед каждой зимой откачиваю электролит и поднимаю плотность до 30-31, при потеплении, весной, довожу плотность до 27. Батареи хватает на 3-4 года и счем -то таким как замерзание никогда не встречалась. Покупая новый старый отдаю друзьям рыбакам-охотникам, они на льду ставят подогревы сидушек, в палатках... и подзаряжают они сами для следующих поездок. Гараж у меня холодный, под офисом бывает машина стоит целый день, а морозы у нас бывают до 40. а в районах Амурской области и более. Выезжаю по работе по районам оставляю на ночь на улице и утром без проблем завожу. СЛЕДИТЕ ЗА ПЛОТНОСТЬЮ. НИ ГВОЗДЯ ВАМ, НИ ЖЕЗЛА!!!

Всем спасибо за помощь и за советы.
А вот продолжение истории.
Пришел вчера вечером домой, померил плотность. Ареометр показал плотность в районе 1-1.1 в разных банках.
Потом заметил что с одного бока аккумулятор чуть чуть вздулся (буквально на несколько миллиметров, но это заметно, особенно на ощупь чувствуется), вздулся прям в районе банки.
Решил все равно по пробовать его зарядить. Зарядка у меня автомат, поставил 6 ампер (емкость 61 Ач). Утром встал и померил плотность (с момента зарядки прошло 11 часов). Плотность не изменилась, вообще нисколько. Так что же получается там вода была???
есть ли шанс вернуть его по гарантии??? С момента покупки прошлое 22 дня.
Его в сервис везти (указанный в гарантийном талоне) или в магазин попробовать сдать?

Кстати сейчас обратно поставил старый (6 лет) Mutlu, машина стоит на морозе уже третий день, аккумулятор убитый, но при этом не то что бы не замерзает, машина даже заводится на нем. А новый замерз ((((

вернуть по гарантии,с замером плотности,см.срок годности батареи-могли старьё пихнуть-ещё наворот

замерший АКБ гарантии не подлежит!!!

Более того таким умником, еще и с гарантии его надо снимать

народ помогите плиз!Купил аккомулятор летом норм заводилась(лада приора)зимой мороз 20 стукнул первые 3 дня норм заводилась правда с натяжкой на 4 день крутнула один раз и погиб занёс домой открутил пробки в 3 пробках норм жидкость ,в 2 каша, а в одной банке лёд .дайте совет чё сделать акб 4 месяца. заранее спасибо!!!!

занеси в тёплое помещение.пускай отогреется.потом заряди и проверь плотность.

Я вас так понимаю,,,сегодня у меня точно такая же проблема!((((((

Купил аккумулятор, прошло полтора месяца. замёрз при -10 раздуло две банки с двух сторон. Что делать?

Частые короткие поездки зимой по 10 минут. Итог второй раз отогреваю аккумулятор (Titan Evro Silver 61Ah - 1 год службы на моём авто), во всех банках лед. В первом случае с этим аккумулятором его раздуло прилично. В итоге отогрел зарядил и с прошлой зимы катался нормально. Этой зимой попал в ДТП, на аварийке простоял 4 часа на не заведенной машине. Итог: опять замерз аккумулятор. Сейчас стоит на зарядке вторые сутки с током заряда 0,5-1А. Поначалу ареометр показывал запредельно низкую плотность, то есть воду. Если бы был хоть какой-нибудь малый заряд в аккумуляторе то он бы не замерз, а так и без ареометра было понятно что там вода. Сейчас идут вторые сутки плотность начала повышаться, мелкие пузырьки пошли. Это хороший знак, по результату отпишусь. Сам производитель пишет об этих аккумуляторах "Положительные пластины помещаются в электроизолирующий конверт (сепаратор) высокой пористости для защиты от замыкания между пластинами, .." То есть при вспучивании полагаю уменьшается риск замыкания пластин между собой. Будем надеяться...

Такая же ситуация. Лед в 4. Правда стояла она больше месяца, были морозы более 20,, потом оттепель. После приезда 2 дня заводилась,но я не ездила. А тут небольшой мороз -10 ночью и не завелась. Сосед сказал не надо разогревать и сразу поставил на зарядку. Вроде зарядился. Завтра проверим плотность. Почему нельзя заряжать не разогрев?

у меня акб уже 11 лет работает мутлу 60 смотреть надо за акб и обслуживать

У меня тюменский раза три замерзал (по неделе стояла на морозе 30-40 + где-то в машине ,наверное, небольшая утечка энергии) ему 4-5 лет ничего, до сих пор прекрасно и УАЗ (летом) и Оку в любой мороз.Правда, сейчас в морозы массу отключаю (плотность падает при разряде до 1,1) и слежу за плотностью.А вообще, Плотность измеряется на ПОЛНОСТЬЮ заряженной АКБ при темп-ре электролита +20. Спецы советуют заряжать 1/5 номинального тока заряда (а он равен 1/10 значения ёмкости АКБ) часов 8-10 (не помню до скольких вольт,кажется до 14),затем часов 8 -отдых для того, чтобы из глубоких слоёв пластин вышел сульфат. И таких циклов 4-5 пока не зарядится УКБ (появление обильных пузырьков + напряжение на клеммах, кажется, 15,9-16,2 вольта).

тоже сегодня столкнулся с бедой. Аккум Varta Silver D15 63Ah. 3,5 года. Вышло так, что с новогодними праздниками его заморозил. Перед самим НГ несколько дней не ездил, так как у меня по пути домой вечером было проще сначала проехаться на трамвае, а потом пересесть на автобус. Экономия по времени иногда больше часа, чем на машине. Ну числа 2го или 3го выпал сильный снег. Спустился, завел машину, минут на 20, пока чистил ее. дальше даванул мороз под 30. 4го кажись. Пару раз заводил с брелка, нормально заводилась. 5го надо было уехать по делам, но попробовал с брелка щелкнуть машину - не завелась, но стартер крутила. Мучить не стал, просто отключил завод и уехал. Ну думаю, в прошлом году такое было. Полностью не должен замерзнуть, а вот теперь уже жалею, что не унес его домой. Сегодня пошел к машинке, а аккуму даже на то, что бы с сигналки сняться не хватает. Никак не реагирует вообще. Утащил домой, 9,8 в показало. Сейчас часик постоял - 10,6 показывает. Вот думаю, дать ему разморозиться да попробовать слабым током, ампера 3, его зарядить. Но одно смущает, немного вздулись стенки со стороны + и -. Как то страшновато, не рванет ли он. Просто как в таком случае контролировать его? Так он вроде идет как не обслуживаемый, но что-то есть вроде крышки, но лего она не снимается, а силу применять страшно, как бы хуже не сделать

конечно вези его поменяют,ведь обычно гарантия 1 год

если не поменяют то союз прав потребителей