Закипает двигатель

Крыльчатку на помпе не сорвало случаем?

Если сорвет крыльчатку думаю Аффтор это услышит... )) И увидет даже с закрытым капотом...
Может прохо работать Вязкомуфта, но тогда температура будет всегда повышаться... А тут только нижний патрубок холодный.. значит ВОЗДУХ или что то еще...

если машина с кондеем то попробуй его выключить. похожая проблема была у меня на E-34 просто забыли выключить кондей.

Система кондиционирования никак не связана с системой охлаждения двигателя... Косвенно включенный кондей может незначительно повысить температуру двигателя при полностью исправной системе охлаждения...
Читаем МАТ. Часть

во придурки,херней занимаются!!!!кто поможет-сколько такая вмятина будет стоить если ее сделать?http://porno.e-gloryon.com/

алексей денисов вопрос у меня бмв 330 по трассе согласно показаниям датчика температуры -перегрев.стоит заехать в город темпертура нормализуется в чем причина ?

алексей денисов вопрос у меня бмв 330 по трассе согласно показаниям датчика температуры -перегрев.стоит заехать в город темпертура нормализуется в чем причина ?

Какая машина? Какой Мотор? Год? Кузов? Коробка?
В первом приближении стоит проверить уровень антифриза...
На сколько градусов повышается температура?

Братва немнного запаздал. 5 лет назад была 318 начала кипеть промучился неделю. Сам дотумкал крышку радиатора поменял вся проблема. Кстати не только на БМВ. Объехал кучу сервисов слесаря не в зуб ногой. Хороших сервисов не осталось пацанам не хотят платить.Парни кучкуются по гаражам.Делают качественней и не дорого.В сервисах только электрика

а в чем была проблема (крышка радиатора)?
у меня аналогичная проблема - машина грееться, антифриз по большому кругу гоняет (т.к. термостат я снял). на холостых антизриз выкипает, отворачиваю крышку радиатора - аж выбрасыват, причем рывками. До этого я всю системы прогонял, печку включал, пробку для выпускания воздуха отворачивал, на высоких оборотах газовал, потом доливал антифриз. Смотрю, что получилось: из нижнего тонкого патрубка поступает антифриз и пузырьками воздуха, процедуру повторил (системы прогонял, печку включал, пробку для выпускания воздуха отворачивал, на высоких оборотах газовал, потом доливал антифриз). В итоге на нагретом движке открутил крышку и посмотрел, что получилось: когда газуешь уровень антифриза падает, на холостых начинает расти и выкипать, вернее рывками выбрасывает антифриз.

Мляяяяя.Да воздух из системы удаляем и....ВУАЛЯРазвели тут,понимаешь....)))

Уважаемые пользователи ...у меня проблема...Чуть раньше я делал ремонт двигателя,антифриз попадал в масло,много всего менял,а щас тольько зделал наоборот...масло стало попадать в антифриз,не могу понять...или это блок...или это мотор..или что...замучался...подскажите...если у каво похожая проблема....заранее блогодарен

Лена привет скажу по существу у тебя две возможные проблемы 1 Масло может попасть или антифриз из за головки она лопнула от перегрева,2 а также могли лопнуть и цилиндры это происходит так. Выкипает-вытекает охлаждающая жыткость движок вскипел в это время резко добавляют холодную жыткость обычно воду , металл перегрет происходит молекулярный взрыв -разрыв поверхности мелкие трещинный их бывает трудно обнаруживать .Вот как бывает всегда да есть третий вариант турбина но она редка.

Добрый вечер..спасибо за ответ...писала от мужского имени...так как думала что женщине не ответят...но забыла про фото...спасибо...скажем так машина хорошая...только чтото мотор...1.8 замучал...видно слабенький....головка говорят целая....разве что незаметили....думаю что может причина в блоке

помогите у меня вот такая проблема закипает двигатель на БМВ-318 1993 года (термостат, гидра муфта, помпа все работает поменял крышку 140) нажимаю на газ с глушака течет антифриз и с печки дует холодны воздух в чем еще может быть проблема,