24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Закипает двигатель

Термлстат неоткрывается на большой круг! Поменял 5 термостатов разных фирм и производителей от дешовых до дорогих фирменных, результата ноль! Нижний патрубок с радиатора холодный, хоть температура 120! Пробывал варить термостат в кастрюле с термометром откривается при 80 ставлю на машыну глухо(((( !!!
Анатолий Безмудько
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
76
Михаил РулевВ ответ на Анатолий Безмудько
Анатолий Безмудько
Грязи ни в радиаторе ни в двигателе нет, недавно промывал спец средствами потом разбирал и осматривал,(барахлить система начала еще до того, поетому на грязь я и подумал) там все чисто !!!Крыльчатка помпы тоже отличная, так как с пустышкой вместо термостата, струдом до 60 разогреваю !!!А вот воздух в системе при заливке нового тосола полюбому есть, в печке и под термостатом так как он устанавливантся вертикально рядом с радиатором ! Так вот, кто спец обясните мне, как воздух влияет на открывание термостата на большой круг??? И как его правильно удалить ???
Заранее благодарен, помогите замучился уже!!!!
СсылкаПожаловаться
а с чего все началось ???раньше радиатор работал ?
СсылкаПожаловаться
Старушка
Посмотрите мой пост выше,может у вас тоже из разряда невероятного.Если в Москве живете,то с нашей проблемой разобрались в сервисе на Варшавке,где-то между Южной и Пражской по Варшавскому шоссе по стороне из Москвы.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Mr.XВ ответ на Михаил букач
Комментарий удален.Почему?
Эмульсия (если рассматривать автомобильную терминологию) это смесь масла с тосолом или антифризом или водой... КАК В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОПАДАЕТ МАСЛО?? Как в О.Ж. попадает в масло я знаю... расскажи как это происходит наоборот?
Если даже в системе Охлпждения будет эмульсия как она повредит? Как она забьет патрубки диаметром от 5 см. ??При том что вся система дот всоким давлением и температурой? )) Или может ты о рубашке охлаждения? )))
Пардон, Но ВЫ несете несусветную глупость.
СсылкаПожаловаться
татарин
Была такая проблема, завоздушена система охлаждения, пробка в печке салона, Выгнать можно как на "тазике", снять исходящий шланг из печки. На заведённом движке затыкая патрубок пальцем стравить воздух , убедится что из патрубка вытекает тосол или антифриз без пузырьков , одеть патрубок обратно.
Я себе поставил водопроводный штуцер, буквально тройник с одним крантиком, на него одел шланг длинной 400 мм, поднимаеш выше шланг вставил воронку из пластиковой бутылки КАК-КОЛА и на заведённом открыть вентиль , будет видно как выходит воздух, главное не упустить кол-во антифриза, не хватануть воздуха. Желательно использовать воронку прозрачную, видно и кол-во антифриза и выход воздуха.
После перекрыть вентиль, а шлаг уложить в нише, потом если вдруг уйдёт антифриз заливать систему только через него.
Сам кипел и за этой ерунды при минус 15 градусов. Удачи.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Elizar IzmailovВ ответ на Денис Шутов
Комментарий удален.Почему?
Как наткнулся, так и заткнись обратно! Хватть считать всех тупыми!
СсылкаПожаловаться
ManчикВ ответ на Elizar Izmailov
Elizar Izmailov
Как наткнулся, так и заткнись обратно! Хватть считать всех тупыми!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Как наткнулся, так и заткнись обратно! Хватть считать всех тупыми!
ЗАЕБ ЛИ своей инфой!
СсылкаПожаловаться
Денис Шалимов
У меня тоже БМВ,закипает точно из-за воздушной пробки,у меня такое было
СсылкаПожаловаться
Димка Тумаев
Денис и Аня - сообщение для вас!!! Заткнитесь со своим спамом-хламом!!! этот форум не для вас дибилов!!!
СсылкаПожаловаться
Cat 1
это воздушная пробка или плохой термостат(надо брать с меньшим градусом около 87-88),а ещё проверь помпу: подёргай вентилятор на радиаторе,если есть люфт,то скорее всего помпа.
СсылкаПожаловаться
Алексей ДенисовВ ответ на Cat 1
Cat 1
это воздушная пробка или плохой термостат(надо брать с меньшим градусом около 87-88),а ещё проверь помпу: подёргай вентилятор на радиаторе,если есть люфт,то скорее всего помпа.
СсылкаПожаловаться
почти всё правильно но: на вентиляторе стоит термомуфта, и у неё даже совсем исправной может быть люфт!
термостаты с более низкой температурой открывания предназначены для жарких стран...
СсылкаПожаловаться
Cat 1
была такая же проблема(закипание),поменяла термостат(с более низкой температурой открывания ) и всё окей.
СсылкаПожаловаться
Алексей ДенисовВ ответ на Cat 1
Cat 1
была такая же проблема(закипание),поменяла термостат(с более низкой температурой открывания ) и всё окей.
СсылкаПожаловаться
Чудес в машинах не быает , присудствует незнание и разгельдяйство механиков...
СсылкаПожаловаться
Садуакас Ибраев
Регулировка ДВС БМВ 318 92 г выпуска у машыны политела газораспредвал. Как можно поченить?.
СсылкаПожаловаться
Дронов ДмитрийВ ответ на Садуакас Ибраев
Садуакас Ибраев
Регулировка ДВС БМВ 318 92 г выпуска у машыны политела газораспредвал. Как можно поченить?.
СсылкаПожаловаться
Какой индеец тебе это сказал?"газораспредвал"Засунь ему это в жо...у.занимаюсь бэховскими моторами в Караганде,но такой пурги не слышал даже от орехов а может ты сам такой-такую х...ню придумал.завтра на работе приколю всех,даже орехов-угарать будут все.САМ ДЕЛАТЬ НЕ ВЗДУМАЙ ОТ ТАКИХ КАК ТЫ МАШИНЫ УЕЗЖАЮТ НА РАЗБОР!
СсылкаПожаловаться
Садуакас Ибраев
Регулировка ДВС БМВ 318 92 г выпуска у машыны политела газораспредвал. Как можно поченить?.
СсылкаПожаловаться
Изложите суть проблемы.
Занимаюсь ремонтом ЛЮБЫХ НЕМЕЦКИХ Авто. Основной уклон на BMW.
Мотор я так пологаю M42B18, 16 клапанов, 2 вала, Кузов Е36...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Владимир ПВ ответ на Наталья Тихонова
Комментарий удален.Почему?
WWW. inauto-service.ru ГАВНО А НЕ СЕРВИС
СсылкаПожаловаться
Владимир ПВ ответ на Владимир П
Владимир П
WWW. inauto-service.ru ГАВНО А НЕ СЕРВИС
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А Наталья не клиент, а агент этого борделя))))))))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария