зачем в машине поворотники?
Вот всегда на дороге задаюсь вопросом: почему многие водители, особенно "типа опытные" не включают поворотники перед перестроением? Особенно бесит, когда подъезжаешь к светофору,рассчитываешь расстояние, оттормаживаешься потихоньку, и тут в промежуток между тобой и впередистоящим перестраивается какой нибудь конь из соседнего ряда. А у меня до впередистоящей жопы итак 10 метров. Ладно б хоть поморгал....Спасибо производителям и моему автосервису за хорошие тормоза, а также маме-папе за хорошую реакцию.
Перестраиваться надо так, чтобы не создать помех другим участникам движения.
Желательно даже так, чтобы вливаться в поток с ускорением. В противном случае я отказываюсь от маневра.
Перестраив
У нас 95% дебилов за рулем ездят, которые знают только о наличии педали тормоза на все случаи жизни.
это от опыта не зависит, у меня автомат, но я вожу одной рукой, руль беру 2мя рукаи если только свыше 130км,(машину на кочках держать труднее), а вторая рука свободная, так удобнее
Иногда в пробках, когда начинаешь "мигать", бараны сразу ускоряются, что-бы не дать мне влезть в их ряд. Что-бы не дать понять раньше времени, что ты собираешься перестроиться, лучше не мигать.
Ещё не включаю, когда манёвр настолько быстрый, что раньше перестроишься, чем включишь поворотник.
Но считаю,
Бить кого нарочно . .это тоже глупость . .когда наносишься по страховым - узнаешь.
В меня влетали много раз в год раз точно, сейчас на зеленый притормаживаю и со второстепенных пропускаю. Ну дадут мне бабла, ну нафиг нужны эти ге
Что касается "поворотников", выключенных фар, телефонного базара, "вышивания" и прочих примет хамства, то тут вопрос к нашим замечательным ГАИшникам: не пора ли повылезать из кустов и заняться тем делом, за которое вам платят с наших налогов? Это я про организацию движения и борьбу с нарушениями, за которые много бабок не срубить, если вы подзабыли свои обязанности...