За 500 т.р. лучше купить новый авто или б.у?

согласен, вместо радости, разочарование промелькивает уже, не сильно, но уже подкрадывается.

У меня когда то была калина хэтч. Комплектация люкс, 2007 год. 280тр. Нормальная машинка. Но сейчас цены задрали. Голая Гранта - 280. Сейчас хочу свою кильку продавать. 5,5 лет, пробег более 70т км, но она только в 50-60 проснулась.

вторичный рынок стоИт мертво, повезет если получится продать.

Да, только по трейду в салоне, но брать ничего не хочется. устраивает 3-ка

надо просто еще одну купить, для контрасту))) купи Окушку, она как багуха)))))

за 450тр купить лансер 9 ( 9 !, не 10!!)
1,6 или 2,0
в отличном состоянии, до 50ткм пробег.
и ездить-ездить-ездить!

а мне не ездить, а чтобы раз в неделю)))

Имею водительского стажа без малого 40 лет, за плечами 12 лет автоспорта по молодости, т.е. все перелопачено своими руками не одну сотню раз начиная с Жигуля-Москвича до машин премиум класса последних марок. Скажу с полной уверенностью что путешествуя от Питера до Колымы, а это 12 тыс в одну сторону, никогда не поехал бы на современных внедорожниках или микроавтобусах ! Зато лет 8 назад я и жена без особых проблем совершили такое путешествие на VW Т-4 "пассажир", правда от "хорошего" топлива на обратном пути рассыпался ТНВД между Иркутском и Красноярском.Ни один из современных дизельных аналогов не вынес бы такого: качество российского топлива, состояние дорог ( при их наличии в общем), ремонтопригодности на "колене". Поэтому сделал следующий вывод: все современные транспортные средства изначально спроектированы и изготовлены с одной целью - Ваше путешествие может происходить в радиусе 200-300 км от специализированного сервиса !!!Поэтому до сих пор езжу в лес на машине 1997 (!!!) года, обыкновенном атмосфернике с турбиной Мерседес Геленваген 300, со всеми возможными блокировками, таскаю зимой снегоход, летом катер и НИКОГДА не поменяю на автохлам последних выпусков. Отвечать на Ваш вопрос достаточно сложно, есть много факторов: для чего машина, состав семьи, ежедневный пробег,наличие навыков или удаленность от автосервиса, качество дорожного покрытия, качество топлива и много чего еще.

чем проще,тем надежнее, согласен.

со стапвеев и логанов все пересаживаются на ларгусы и дастеры . возьмите не большой кредит в автосалоне рено по программе 7процентов и купите дастер хотя бы в базе не пожалеете.сам езжу на люксе ларгус 11000 пробеги то.никаких проблем .степвей проигрывает по цене и вместимости и ларгусу и дастеру.

Дастер неоправданно скакнул в цене.

Посмотри годовалый Рено Меган 3,отличный и вместительный хэтчбек!Можно мне кажется прошлогодний по акции сейчас купить!Правда будет в минималке!

Рено Меган 3 симпатюля))

Кто же продает хороший годовалый автомобиль?

Кто же продает хороший годовалый автомобиль?

аферой пахнет!

Я видел пару обьявлений в слоне Рено,продавали годовалые флюенсы!

Но бывает, когда купил чел. машину, неудачную, намучился с ней за год, продал с потерями, а следующий хозяин пять лет забот не знает, кроме как масло поменять.)))

хочешь чувствовать себя человеком купи бу,но японской сборки.

Я себя в Окушке человеком чувствую, у мну комплексов нет. Наверно речь о ремонтах, о том что реже... Но уж попадос конкретный может быть. Когда выясниться, что детали эпоксидкой склеили, только чтобы проверку прошла машина.

Ну если БУ покупать, то надо искать машинку ценой максимально 400 000 или 450 000 потому что все равно придется вкладываться. Тут многие говорят мол "при покупке БУ надо внимательно смотреть" , "со спецом смотреть" и прочие бла бала бла . Есть вариант купить новую надо брать новую!