За 500 т.р. лучше купить новый авто или б.у?

новый сандеро степвей

Сандерик высокая красава! Да и Рено отличается надежностью!

новый сандеро степвейСандерик высокая красава! Да и Рено отличается надежностью! надёжностью? ))) Там от безконтактной мойки водой фольга между сот смывается на радиаторе. Смотри здесь в отзывах.

ёлыметёлы... ентож РЕНО, как так ?

Стёпа РеноВАЗ Сандерович, вот так))

НИКТО КРОМЕ ВАЗ !)))))))))

приходит из за граници,ваз тут ни причем,да и многие комплектующие ,на которые жалуются на ВАЗе не делают и Сандеро еще не начали делать ,только пробные прогоны.

раз оки хвотае бери фабию

гляну

желательно брать б.у но нестарше трех лет она будет обкатона и устранены все недочеты

Посмотрел клиренс, прикинул геометрическую проходимость...Мне на природу гонять, порыбалить... грибочков попутно...
Фабия, по сравнению с Окой, пузотерка.

Случай из жизни: у приятеля была машина опель 2004 года за которой он не ухаживал, колодки стер до железа, они скушали тормозные диски, прогорел катализатор, он его не менял, сломался замок зажигания, перегорели лампочки там да сям, открылся на ходу капот который он забыл закрыть, лопнуло стекло, помяло капот. В общем когда он садился в свое авто его трясло, потому что машина создавала впечатление полного хлама. Денег на ремонт не было. Сами понимаете что все эти проблемы сами по себе мелочные, но запускать их не стоило. Продал купил в кредит новую машину за 700. Теперь он счастлив что ничего не нужно чинить, но заплатил за каско рублей 80 и ежемесячно отдает за кредит 10-12 тысяч которые приходится находить. В Старую опель купивший у него человек вложил не более 30 тысяч и по сей день катается на ней горя не зная. Это я к тому что покупая БУ автомобиль вам нужно быть готовым в любое время исправить какую то поломку за свой счет, не откладывая на завтра. Если у вас нет денег и не будет, то лучше конечно купить новую машину с каско тот же логан, ведь по сути обе машины вас довезут туда куда вам нужно. Сам бы выбрал БУ автомобиль и был бы готов к его поломке в любой момент что бы ее устранить. Особенно учитывая тот факт что после выезда нового авто с салона все знают падение в цене бывает аж до 40% стоимости на премиум марки, скажем та же вольвуха с80 через 2 года стоит уже 800-900 тысяч с изначальных почти 2 миллионов, а на таких машинах не гоняют молодежь отжимая их по полной.

в ремонт не более 30 , а только за каско 80... да уж.

Я пробовал на зиму ставить на Фабию вместо 185*60/14 зимнюю 185*70/14. Ничего НЕ цепляет, Не забивается. МиниКроссовер - проходимость для грибной рыбалки вполне...
А на Оке все равно заедешь дальше чем на Фабии. У неё (Оки) три основных преимущества:
её - не жалко;
- не жалко;
- не жалко.
И если что взять под мышку и вынести легче...

Конечно б/у. За те же деньги берешь машину классом выше и полностью упакованную. Причем не старушку какую-нибудь, а 3-4- летку, с пробегом 40-70 тыс.км. У меня полгода назад был такой же выбор, только на 450 тыс.руб. Я мог взять новый Ларгус, практически "пустой", но остановил свой выбор на Опель Астра Универсал. 4 года, пробег 43 тыс.км., КПП автомат, кондер, полный электропакет и всё такое. Плюс тачка европейская, а не маде ин раша.

обкатанный автомобиль! не путать с обкаканным))))

Сплюнь три раза и постучи по дереву! Племянница тоже взяла не старушку а 3 летнюю Субару Трибека с пробегом 60 тыс.км. Через 1,5 года крякнул двигатель( можете себе представить?) Так как на нормальный ремонт денег(немеренных денег!) жалко, ремонтировал что смог знакомый "умелец" ,почти на коленке. Сейчас задача -срочно продать это, очередному счастливому "понторезу"

да запросто нарваться на такое можно.

При покупке б/у автомобиля, обязательно загнать его авторизованный центр на проверку. Я например так и сделал. Такая услуга стоит примерно 1300-1500 руб. Зато гарантия 100%, что тазик с болтами не купишь.

а я считаю, что свою машину я должен сломать сам.