14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Выезд со второстепенной дороги на главную - кто виноват ?

При выезде со второстепенной на главную, авто завершил свой маневр и получил удар сзади. Чья вина ? У водителя выезжающего со второстепенной был установлен только знак уступи дорогу. ДТП произошло в городе где разрешенная скорость 60 км\ч.

Грант Месропян
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
120
Грант Месропян
Что интересно, что мнения обывателей расходятся ровно 50 на 50.
СсылкаПожаловаться
Ездить научись
СсылкаПожаловаться
Грант Месропян
Расстояние от бордюра до начала пешеходной полосы около метра, плюс ширина пешеходного перехода 4 метра итого 5, плюс как минимум 1 метр после пешеходной полосы итого удар на расстоянии минимум 6 метров от границы перекрестка.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Расстояние от бордюра до начала пешеходной полосы около метра, плюс ширина пешеходного перехода 4 метра итого 5, плюс как минимум 1 метр после пешеходной полосы итого удар на расстоянии минимум 6 метров от границы перекрестка.
СсылкаПожаловаться
И что из этого?
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Вот это должен выполнить тот, кто выезжал со второстепенной дороги. Этого было не выполнено. Выехал близко перед машиной, не уступил дорогу.
СсылкаПожаловаться
Грант Месропян
Выезжавший утверждает что: 1) в правилах не указанно на каком расстоянии от перекрестка должен находиться авто, чтоб можно было начинать свой маневр. 2) на какое расстояние от перекрестка должен отъехать автомобиль и получить удар сзади, чтоб не остаться виновным?
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Выезжавший утверждает что: 1) в правилах не указанно на каком расстоянии от перекрестка должен находиться авто, чтоб можно было начинать свой маневр. 2) на какое расстояние от перекрестка должен отъехать автомобиль и получить удар сзади, чтоб не остаться виновным?
СсылкаПожаловаться
Да пофиг. Он должен...
--------------------
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
---------------------
Он ее не уступил. Выехал перед машиной движущейся по главной и создал помеху. Суть именно в этом.
СсылкаПожаловаться
Грант Месропян
Значит если выехал со второстепенной и создал помеху, и получил через 100 метров удар сзади не доехав до следующего перекрестка , значит опять виновен ?
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Значит если выехал со второстепенной и создал помеху, и получил через 100 метров удар сзади не доехав до следующего перекрестка , значит опять виновен ?
СсылкаПожаловаться
Не передергивайте. Есть конкретный случай. За 100 метров все будет по другому.
СсылкаПожаловаться
Грант МесропянВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Не передергивайте. Есть конкретный случай. За 100 метров все будет по другому.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а через 10, 20 , 50 ?
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
а через 10, 20 , 50 ?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Не надо с помощью цифр пытаться уйти от сути. В ПДД отражена суть. И сказано, кто кому должен уступать, как себя вести и т.д. Водитель должен отвечать свои действия. Формализовать все невозможно, да и не нужно. Голова на плечах должна быть. Но именно так как в видео ездить нельзя. Извините но можно ехать не оценив ситуации.
СсылкаПожаловаться
Грант МесропянВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
а через 10, 20 , 50 ?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я не передергиваю, просто интересно, если подходить к вопросу с данной точки зрения ?
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Значит если выехал со второстепенной и создал помеху, и получил через 100 метров удар сзади не доехав до следующего перекрестка , значит опять виновен ?
СсылкаПожаловаться
Глупости зачем писать? Вы "завершили маневр" максимум в 1.5 мерах от догнавшего автомобиля. Если есть возможность просмотреть с замедлением, посмотрите, убедитесь в этом сами. Это был не маневр, это была самоподстава в чистом виде.
СсылкаПожаловаться
Грант МесропянВ ответ на Виктор
Виктор
Глупости зачем писать? Вы "завершили маневр" максимум в 1.5 мерах от догнавшего автомобиля. Если есть возможность просмотреть с замедлением, посмотрите, убедитесь в этом сами. Это был не маневр, это была самоподстава в чистом виде.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Во первых не я завершил маневр, во вторых если въехавший авто допустим ехал со скоростью 120 км\ч, это нормально ?
СсылкаПожаловаться
Грант МесропянВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Во первых не я завершил маневр, во вторых если въехавший авто допустим ехал со скоростью 120 км\ч, это нормально ?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
при ограничении в 60
СсылкаПожаловаться
Грант МесропянВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
при ограничении в 60
СсылкаПожаловаться
История переписки4
может если скоростной режим был соблюден дтп бы не произошло ?
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Во первых не я завершил маневр, во вторых если въехавший авто допустим ехал со скоростью 120 км\ч, это нормально ?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Допускать можно всё, что угодно. Но есть реальная история и речь о ней. На трассе приходится ждать, завидев справа машину метрах в 150, т.к. при скорости 120 она пролетит этот отрезок за 3,5 секунды. Здесь же видимый участок все машины проходили за это же время, хотя он всего лишь немногим длиннее фуры, о чем здесь уже говорил. И какие там 120?
СсылкаПожаловаться
Серж фильдеперсов
Ну надо же ! - однозначно виноват и еще спрашивает. Подставил жо-у и еще удивляется.
СсылкаПожаловаться
Грант Месропян
Выезжавший утверждает что: 1) в правилах не указанно на каком расстоянии от перекрестка должен находиться авто, чтоб можно было начинать свой маневр. 2) на какое расстояние от перекрестка должен отъехать автомобиль и получить удар сзади, чтоб не остаться виновным?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Выезжавший утверждает что: 1) в правилах не указанно на каком расстоянии от перекрестка должен находиться авто, чтоб можно было начинать свой маневр. 2) на какое расстояние от перекрестка должен отъехать автомобиль и получить удар сзади, чтоб не остаться виновным?
СсылкаПожаловаться
В правилах не указано,это точно.,а голова зачем водителю?что б темных очках ездить??
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Грант Месропян
Грант Месропян
Выезжавший утверждает что: 1) в правилах не указанно на каком расстоянии от перекрестка должен находиться авто, чтоб можно было начинать свой маневр. 2) на какое расстояние от перекрестка должен отъехать автомобиль и получить удар сзади, чтоб не остаться виновным?
СсылкаПожаловаться
1. На таком, чтобы не создавать ему помех. Зависит от скорости движения.
2. Не будет создано помех, не будешь и виновен. В данном случае расстояние плевое и понятно, что не было предоставлено преимущества и создана помеха.
Все эти доводы выезжающего фигня полная. Суд поставит точку в этом деле.
СсылкаПожаловаться
Грант Месропян
при возникновении опасности водитель обязан «…немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасному для других участников движения объезду препятствия
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария