Выброс картерных газов

Вы написали что шатун сняли......

Да

Не понимая ничего -тож выскажусь
Просто происходит взрывное горение паров масла (где нет поршня) --с примесью бензина - когда головка сильно нагревается
По логике --зимой такое было реже --тк двигатель всеж малость холоднее
(Заметьте --правильно определил причину )

Так в том-то все и дело, что донце поршня осталось в гильзе! И клапана не открываются (сняты штанги), так что в камеру сгорания увечного цилиндра смесь попасть не может никоим образом.

Вытащи маслянный щуп и капни каплю масла в ведро с водой - если пойдет разноцветное пятно - снимай бензонасос - смотри диафрагму.....
Проблема скорей всего там........

---

снимай бензонасос - смотри диафрагму.....

Блин..... Поторопились вы с ответом.... Я хотел много чего от трезвенника узнать

---

---

Может не дочитает...
Дак чудес не бывает - взрываются пары бензина а не картерные газы.....
Бывает визуально бензонасос не как себя не выдаёт а в масле бензин.

Я просто когда прочитал эту тему , у меня челюсть отвисла...

---

Бывает.....

Может вы как спец, мне разъясните :
1 Шатуна НЕТу , а давление масла ЕСТЬ?
2 Шатуна НЕТу , но есть остатки поршня в гильзе и он (поршень) не падает вниз на КОЛЕНО?

---

---

ГБЦ не снимали, поэтому выбить остатки поршня никак не могли. Да и не требовалось это, так как иначе пришлось бы капиталить мотор. А так просто заглушили один цилиндр.

Скорей всего шатун вытащили обрезали а получившиеся полукольца с вкладышами поставили обратно.
Можно даже не вкладыши а просто металическую полосу - вращения там не будет.
С донышком вот не совсем понятно как его там заклинили, по мне дак расколоть его проще было....

На то что снимать головку с пауком.......
Я бы как моторист отказался. Снимать облицовку - там похоже такая древность - не удастся а висеть кверху задом....ну это на любителя

шатун вытащили обрезали а получившиеся полукольца с вкладышами поставили обратно.
Так можно во время войны сделать , чтобы доехать , а на гражданке год ездить , просто ЖЕСТЬ...

Видимо человек сам не делает, капиталить отдавать дорого - денег нет.
Ладно где то по деревни ездить, поглядиш как черные ездят на дальняк - это просто фантастика. В колесах по две камеры, между мостами и рамой - бревна - ужас.....

Езды-то сейчас немного, к сожалению.

Бензонасос заменен на новый. Просачивания бензина нет, в поддоне только масло.

Вы зачем искру подаёте в нерабочий цилиндр??????

Электрик посоветовал. Я, конечно, не спец в этом вопросе...он сказал, что возможно повреждение крышки трамблера из-за неотведения напряжения на неработающий цилиндр.

Ну что то же взрывается.....
Про избыточное давление - это бред.
Бывает выводят шланг сапуна на землю низко и зимой он перемерзает - щуп вышибает, масло давит со всех щелей, машина глохнет - но не взрывается....

Вот и я думаю...ЧТО? И товарищи мои, кстати, тоже. Ответа не находим.