Выбор НОВОГО авто до 630 тыс.?

мне без разницы какая там конструкция , мне в сервисе хозяева 2-х с5 сказали , что ломается и мне этого достаточно !!!

Присел в самое нижнее положение и не поднимается. Никаких ошибок комп не выдает. Сообщает, что начинает подъем, но машина остается на том же уровне. Двигатель насоса гидравлики молчит (раньше был слышен).
вот с этим траблом они в мороз и обращались.

Редкая проблема по фуру говорят что меняю насос по гарантии.

да еще над мной подщучивали , что мол пропишешься теперь в сервисе ,а я говорю им- славо богу выбрал японского ситроена С-кроссера))

а нашим по фигу...малообразованный и малоинформированный....

видел я на с5 эту самую гидро пневмо подвеску. которая потекла а машине всего было 2 года, ни задумывался почему не беруться делать эти машины?

Там вроде спецов по этой подвеске нет да и геморно менять. хотя на драйве вроде есть подробный отчет как поменять самому. Правда не дешевое это удовольствие.

где такая акция на ситроен 630000 руб???

Посмотрите Вашему отцу какой-нибудь иностранный каблучок - типа Ситроен Берлинго, Пежо Партнер , Рено кенгу - в пассажирском исполнении в ваш бюджет укладываются, а для пожилого человека очень удобные - высокий и широкий дверной проем, шикарная обзорность из-за большой площади остекления, надежная и простая конструкция (сделаны из грузовиков), понятные габариты - спереди короткий капот, сзади квадрат кузова.
Еще из плюсов - не интересна угонщикам и ДПС, низкая цена по каско

да цена по каско думаю в пределах 30 буде, как и у остальных....Просто совсем уж стариканский вариант, а ему не так много, да и работа так скажем обязывает...

А вот про каско вы ошибаетесь. Чем популярней машина тем выше каско т.к. машина больше угоняется.

Ой чем выше угоняемость машин тем выше каско.

Ну насчет стариковскости - это стереотип, как мне кажется, а вот больная спина к 50 годам - практически у 90%
Да и вы же не "зажигалку" рассматриваете для пацана 20-летнего,чтоб он перед подругами понтовался, а авто на каждый день для солидного мужчины)))
Если не секрет - в какой сфере он трудится - если уж работа обязывает

Юрист, сейчас работает замом по фин.безопасности в бюджетном учреждение, если так его можно назвать...Собственно место для него новое, пока неизвестно что и как, до этого по судам ездил от организации.

Не хвалят их, обратите внимание, почти все экспресс доставки на французских каблучках - лягушатники их делать умеют, им приходится рассчитывать что за рулем будет какой-нить малограмотный араб, который не то что ухаживать, а даже просто щадить машину не будет, причем грузить будут с перевесом
А фиат как-то пока не научился делать надежные и неприхотливые авто - даже Газель и то предпочтительнее чем их Дукато - в за рулем было сравнение, только номер не помню

Ну это смотря сколько ездить и как, в грузоперевозках же не жалеют машины и 70-100 тысяч в год - нормальный пробег, да и грузят не паспортную тонну а 1,5

я отцу в прошлом году такой присмотрел, правда с пробегом на дизеле - сейчас ездит и радуется, взяли правда фургон за 190 тысяч с пробегом в 70 тысяч
он его до ума довел - камеру себе поставил, магнитолку с блютузом, ближе к лету хочет кондер поставить
По камере цена вопроса - 4000р, кондер - 20 000р
Зато в базе уже идут подогревы сидений, что с нашим климатом актуальнее чем кондер
Он у меня инженер на стройке, поэтому намотал меньше чем за 1 год, уже 35 000 км, причем не по самым лучшим дорогам - Рязань и область + грунтовки до объектов, так что в плане подвески и проходимости (благодаря коротким свесам) там все в порядке
2 пассажирских места им с матерью вполне хватает, а в кузов по его работе входят и инструменты, и строительная мелочевка (типа мешков с цементом, лестницы-стремянки, катушки кабеля и тп)