выбор бюджетного авто

гранта это калина седан в ней меньше уплотнителей и шумки подвеску под калину2 пытались сделать нексия это хороший двигатель и всё если рост выше 175 то ты гимнастом станешь на диване только детям удобно бу я две перебрал пежо305 .21099 новые нексия до 54т.км и прдал калину \люкс\ гарантию откатаю и менять буду на бу больше не тянет

Ребята, стоп!!! Разговор идет об бу машинах примерно 2005 года... А теперь давайте просто прикинем, во что превратилась за 8 лет гранта, да и нексия то же!!! Это уже груда металлолома!!! Не забываем, что Гранта, чудо Российского Автопрома, а Нексия Узбекского автопрома!!! Оба гробы!!! Так что, посмотрите ка лучше Немчиков или Япона мать... Они, при таком же возрасте гораздо живее будут

Ребята, стоп!!! Разговор идет об бу машинах примерно 2005 года... А теперь давайте просто прикинем, во что превратилась за 8 лет гранта, да и нексия то же!!! Это уже груда металлолома!!! Не забываем, что Гранта, чудо Российского Автопрома, а Нексия Узбекского автопрома!!! Оба гробы!!! Так что, посмотрите ка лучше Немчиков или Япона мать... Они, при таком же возрасте гораздо живее будут

Посоветуйте, пожалуйста, 5-го года Немчика за 300т.р. Очень хочу.

Да на здоровье. То же поло, потом что там еще есть такое, не большее... да можно найти, желание было бы... Я брал омегу за 250 000, правда она была 98 го года... Но даже новые ТАЗы и рядом не стояли с этой старушкой и вечно смотрели на мой задний номер! Если есть желание, найдет что то, пусть и не 2005 года, постарше, но машину, а не гробы, типа нексии или таза...

Вот именно - постарше. Намного причем. А миф про неломаемость немецкого автопрома - всего лишь миф. Граната на пассат только 23 рубля стоит - оригинал) лучше 15 раз гранту отремонтировать или Дэу.

Вот посмешил!!! Не знаю, сколько стоит граната на Пассат, они очень редко ломаются, у меня у шурина за 3 года эксплуатации на пассате 4, универсале, ни разу не ломалась! На Омеге их просто нет! А шруз к стати тоже замучиси ломать! Ну если тебе нравится ездить на ТАЗах, на здоровье! Каждый берет то, на что у него хватает денег и чувства собственного достоинства! Те старушки если что, о которых ты тут говорил, комфорт класса! А Нексия, экономка, чистых кровей! Про гранту, и говорить не буду... Я наши машины вообще не считаю машинами! Только 4х4 и все!!!Пусть старенькая, но иномарка, мое такое мнение. И еще, прежде чем купить машину, нужно подумать не о себе любимом, а о семье... Будет ли им удобно и безопасно в этой машине!!! А если, еще не обзавелся семейством, то хоть запорожец покупай!!! Тебе биться, максимум с какой нибудь левой тетькой! Так что пусть он сам думает!

Человек задал вопрос - значит в машинах разбирается не сильно. Если объективно проанализировать рынок б/у авто старше 2003 года, а младше за 300 он не найдет кроме того же пустого Логана или Поло (что кстати недалеко ушло от Логана, точнее вообще не ушло). В итоге при покупке б/у очень большой шанс, что ему впарят неликвид. Судя по бюджету - он не сможет постоянно вкладывать в авто. Именно поэтому он хочет взять новую - чтобы не ломалась. И насколько я понял - тут только пишут "бери б/у" но НИКТО блядь ни одной модели реально не предложил за 300т.р. я единственный походу отписал про MARK II - ибо эта машина навека, но руль правый.
Далее... ШРУС - не может быть шруЗом - это аббревиатура. Граната - это и есть ШРУС. На твоем Опеле задний привод оО? Даже если так, то эта штучка называется карданная передача. И, наконец, если у шурина на 1м единственном Пассате б4 не сломалось - это не означает, что ни у кого не ломается. на б4, кстати, она намного дешевле, я про б5-б6 говорил. И вот когда Ильич начнет разбираться в тачках , тогда пусть и умничает, ок?

Согласен! Ну просто я крайне негативно отношусь к нашим машинам, за исключением нивы и модельного ряда Девяток. Насмотрелся на них вдоволь... У меня друзья на каких только не ездили, результат один... Все таки выбрали бу иномарочки, пригоняли из Германии, и теперь успокоились.. Довольные как слоны...Знаешь, может быть ты и прав... Ему нужно брать Логана и не париться, машинка проверенная, очень не дорогая в обслуживании, надежная! По крайней мере те владельцы, кого я знаю (у меня в доме их 4), ими довольны! На вопрос, какую будете брать следующую, говорят Логана!!! Если конечно их не испортят.

на Логаны начали (или только собираются) ставить нашу российскую переднюю подвеску) Вроде говорят лучше) ХЗ как оно, узнаем. мб и испортят)

оба варианта из разряда 2-х зол. логан, сандеро, и куча китайцев. ВСЁ ЭТО ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ БУДЕТ.

Скажем так: если ты купишь новую Гранту, пару лет ты будешь тратить деньги только на бензин и сервисное обслуживание (копеечное, кстати, по сравнению с НЕДОиномарками). Сервис, конечно, говно - но честно заменят все заводские косяки, не пытаясь свалить вину на водителя. Машина шустрая, за счет того что легкая, по этой же причине плохо держит дорогу при высоких скоростях и небезопасная (метал = фольга). Точно такая же фольга на сраной Нексии (думайте головой, господа, - бюджетное авто может стать бюджетным только за счет дикой экономии на материалах, и у всех НЕДОавто - это одни и те же позиции - тонкий металл, дешевый салон, сведение к минимуму электроники). Остается сравнить начинку. Движки у Нексии разные на разных комплектациях. 1,6 DOHC - вполне надежный и неплохой по характеристикам движок. У Гранты двигатель без всяких впрысков и прочей электроники - обычный ВАЗ 2108, проверенный почти 30-летней эксплуатацией, попроще, чем у Деу, но что с ним нахрен может случиться вообще, а? 250 тыщ отъездит, как нехер делать. КПП у Гранты скажу сразу - ГОВНО. На Нексии не помню, что за коробка, мало ездил и давно. Комфорт в салоне примерно одинаковый. (всмысле, почти никакого, если сравнивать с Ауди А8, и почти как в Ауди А8, если сравнивать с ВАЗ 2106). Остается сравнить экстерьер и интерьер. Тут уж ваше субъективное мнение и ничье другое. (лично по мне: внешний вид у гранты спереди лучше, у Нексии сзади, но салон...тут уж извените - Нексия прошлый век - это ИМХО)
Сам я, поездив год на Гранте, прощаюсь с ней навсегда (ибо ни статуса, ни комфорта). И беру ...да - б/у иномарку. Но рано выдохнули иномарочники. Иномарку за 650 тыр (пассат Б6 автомат на дизеле). А за 300 тыр, до сих пор уверен - нормальных иномарок нет! (ну если только МАРК II - но это на любителя).

Вот тут ни чего не могу сказать против, Артем.
Грамотно сказал. Особенно про 650тыр.
А вот скажи плиз (я без подкола на полном серьезе, т.к. тут до драки) - почему бу пассат Б6, а не новое авто (их достаточно в автосалонах)за теже деньги, ну или почти за теже деньги.
Марки авто спецом не называю, тк посчитают за рекламу.

За эти деньги не купишь новое такого класса. Француза не хочу - репутация не очень. Форд - даже не стоит начинать. Шевроле Круз - почитайте отзывы - в плюсах только внешность. Плюс есть друзья, которые из Германии пригонят с минимум накрутки. Я вообще не противник б/у, но надо правильный выбор делать.

За эти деньги не купишь новое такого класса. Плюс есть друзья, которые из Германии пригонят с минимум накрутки. Я вообще не противник б/у, но надо правильный выбор делать.
Вот именно - такого класса.
Поэтому кто находит авто, пусть не молодых лет, но гораздо комфортнее, мощнее и т.д., чем Гранта, Нексия и т.д., за те же деньги правильно делает. Это его осознанный выбор. И я почти уверен, если машина бу (и пассат Б6 в том числе) технически в поряде, гемороя с ней у владельца будет меньше, чем с новой Грантой и т.д.

....У Гранты двигатель без всяких впрысков и прочей электроники - обычный ВАЗ 2108, проверенный почти 30-летней эксплуатацией, попроще, чем у Деу, но что с ним нахрен может случиться вообще, а? ..
это с каких пор Гранты вдруг карбюраторные пошли? когда впрыск упразднили?

Я не правильно выразился:-) имел ввиду: если не брать в рассчет электронику. Блок, голова, система охлаждения, да блин даже прокладка под голову от 8ки подходит:-) еинственное, что ШПГ облегченная. Но это не какая-то невероятная технология.
Простите за ошибки - пишу с планшета

Со многим согласен. Коробки на Гранту сейчас пошли новые с тросиком очень неплохие да и автомат достойный, по металлу вовсе не фольга, фольга на бюджетных японцах и корейцах, правда не гниет. Про интерьер и экстерьер за 265 косарей речь вести вообще не стоит. Иномарка у меня уже есть, гранту взял второй машиной рабочей, со своей функцией справляеться на 5ть. У каждой машины своя ниша и в этой категории у гранты конкурентов почти нет. Откатал 2 года 80-90 тыс. и продал, цены нв Ваз растут потери будут минимальные, купил новую....

За 265? Норма вроде за 310 перевалила? Стандарт я не приветствую.

...У Гранты двигатель без всяких впрысков и прочей электроники - обычный ВАЗ 2108...
Цитата - просто шедевр! Интересно, Груненков это читает?

я уже пояснил выше, что имел ввиду. Я не виноват, что на этом ресурсе нет редактирования. Почитай лучше, что ты пишешь. Про то , как GMC твой ЗАЗ делали. Эту цитату в Детройт теперь отправить?