Выбор автомобиля для обучения вождению и стоит ли новичку покупать новую машину!?

Среди моих знакомых на дороге погиб только один одноклассник еще в 1995 году. Так вот он работал в мерседес центре и в тот раз перегонял нового мерина и не справился с управлением. А его сосед по лестничной клетке - Другой одноклассник, до сих пор ездит на Ваз 2102. Машина старая,как дерьмо мамонта,но Колян жив и здоров. Я делаю выводы из того,что вижу.

Миллионы людей учились без систем стабилизации, абс и прочего ...Подушек безопасности и само натяжения в ремнях. Среди моих ровесников -100 процентов.

Для меня все эти системы точно не нужны. С помощью abs я проверяю только выезжая из гаража насколько скользкая дорога. Если работает, значит скользкая. Больше она у меня никогда не используется. Я абсолютно уверен, что если взять 100 человек и дать им проехаться на авто, за клеив значки этих систем, то 99 из них не определят есть эти системы в авто или нет. Ну abs определят только из за звука и по педали тормоза, а не по эффективности торможения ( на неровной дороге она увеличивает тормозной путь вообще то).

Новичку abs мало чего даст, т к abs главным образом позволяет маневрировать после нажатия тормозов, но новичек будет держать руль тупо прямо.

И последнее . В моем б у авто есть abs , 4 подушки безопасности , преднатяжители ремня и прочее там...эти системы со середины 90 х стоят вообще то в иномарках

Дак он так-то и не пишет, что там нет подушки или абс . Другой вопрос, что мне не понятно, почему считается, что человек-новичок должен в аварию автоматически попадать. Получается, что подготовка в автошколах недостаточная. Если уж человек габариты машины не чувствует, значит габаритной подготовки маловато было. У нас точно мало было, поэтому я сам уже после того как сдал на права, уезжал на глухие, но хорошего качества дороги и там вволю ездил. Но не просто ездил, а замечал где колеса едут, какое место на дороге машина занимает, какая у неё колея. Потом еще так делал. Ставил вешки и к ним притирался. Пытался сделать те фигуры, которые сдают на площадке. Под колеса клал дощечки и пытался так ехать чтобы наехать на дощечку колесом, потом выходил и смотрел, как это хорошо у меня получалось. Вспоминал фильм "Четыре танкиста и собака" как он танком в дерево гвоздь забил, а дерево при этом не погнул даже, вот такой вот миллиметраж. Смотрел передачу "Главная дорога", там было так: она разогналась на довольно большой скорости и надо было резко затормозить, и таким образом, чтобы не сбить стенку из блоков, из пенепласта, она первый раз сбила, второй не доехала сантиметров 50, что тоже как за ошибку сосчитали, И наконец с какого то раза стала останавливаться ровно точ в точ перед стенкой из пенопластовых кирпичей. Почему в автошколах такого нет?

все зависит не от автошколы, а от инструктора который вам достался. мне достался хороший инструктор, да и автошкола тоже. училась на Рено Логан механика. первые 3 практических занятия инструктор меня учил трогаться и тормозить плавно и именно там, где нужно. а потом уже начались "змейки", "эстакады" и прочие элементы обязательно программы. и внутренний экзамен и в МРЭО сдала с первого раза, потому что занималась с инструктором дополнительно. первая машина была годовалый Nissan X-Trail АКПП и с камерой заднего вида, поэтому парковалась без стука, хотя пару месяцев и "тошнила в правом ряду" как тут кто-то выразился. заглохнуть на МКАД или в другом месте не боюсь, приедет "Ангел" и спасет На машину всегда оформлено полное КАСКО с увеличением размера ответственности по ОСАГО.

на ваз 2114 нет ни абс ваще ничего....тем не менее она ездит...5 лет прокатал
еще раз повторяю таким советчикам - безопасность зависит от водителя и только от него....видал я таких водил слепо верящих в свою неуязвимость....пример на моих глазах столкнулись БМВ 5 седан и зафира ...и что, а то что водитель бехи отдал душу богу....а ведь беха одна из самых безопасных машин в мире

Я считаю, что нужно учиться на б у. Хотя может я со своей колокольни, т к у меня хороший знакомый классный мастер по ремонту авто. Просто когда царапаешь б у авто, то это трогает намного меньше чем новую. С точки зрения систем безопасности в авто, то новичку они думаю мало понадобятся, т к новички ...Особенно дамы редко гоняют как бешанные. Но мелких аварий, типо парковки по звуку бывает много. Т к новое теряет и так в первые годы главным образом, а если еще потеря вида и сплошной перекрыл авто сведет все к тому, что научившись и пожелав уже нормальную машину на нее надо будет копить с нуля. Тут советовать сложно. У меня дочь вот собирается учиться, так я специально оставил ей старое свое авто - пусть добивает уж. Как научиться года 2-3, то будет думать о новом.
только при таком настрое...коцнуть не жалко...она еще и других коцнет((( и не у всех, пострадавших от нее, есть авто для "добивки", для кого-то это кормилица семьи... и ттт если без пострадавших обойдется...

Я считаю, что нужно учиться на б у. Хотя может я со своей колокольни, т к у меня хороший знакомый классный мастер по ремонту авто. Просто когда царапаешь б у авто, то это трогает намного меньше чем новую. С точки зрения систем безопасности в авто, то новичку они думаю мало понадобятся, т к новички ...Особенно дамы редко гоняют как бешанные. Но мелких аварий, типо парковки по звуку бывает много. Т к новое теряет и так в первые годы главным образом, а если еще потеря вида и сплошной перекрыл авто сведет все к тому, что научившись и пожелав уже нормальную машину на нее надо будет копить с нуля. Тут советовать сложно. У меня дочь вот собирается учиться, так я специально оставил ей старое свое авто - пусть добивает уж. Как научиться года 2-3, то будет думать о новом.

+100

Ну пусть по вашему - я нищеброд... Это только в ваших глазах вы выше,я считаю,что вы нисколько не лучше меня... И пусть у меня не Инфинити, а только вторая машина в семье скромный джип Ниссан 12 г. - я никого не выделяю по машинам,а только по умению ездить! И безопасность своих родных я вижу в умении думать и ездить,а в не уповании на системы безопасности! Со стороны своего 30 летнего опыта на дороге я знаю,что лучше...

Правильно написали... ++++

Все правильно . Главная безопасность на дороге это когда ты все просчитал на дороге. Все эти системы больше для рекламы и каких то туповатых водителей тупо давящих на педали в поворотах, что заставляет системы работать. У нормального водителя они не работают все равно. Новичок должен ездить так, чтобы они вообще и не могли никогда сработать ..,т е медленно, спокойно, тормозя перед маневром настолько, что ни о каком проскальзовании колес и речи быть не должно.

Просвети,что такое Ремка?

Просвети,что такое Ремка?

не современное подержанное видавшее виды авто!!!

Тоже непонятно! Нас хвалят или ругают?)))

это смотря как вас в автошколе научат.если хреново лучше бу. и наоборот

Мнение чайника. В автошколе учился почти 2 года назад. Занимался на разных (штук 6) ВАЗах. За 1-2-4 занятия не успевал привыкнуть ни к машине, ни к инструктору. После сдачи внутреннего экзамена, перед ГАИ, докатывал с частником. Логан показался верхом совершенства! На экзамены выставляют относительно хорошие машины. Купил новый Шевроле Кобальт с автоматом и сейчас за механику добровольно не сяду. Переучиться после АКПП на РКПП будет очень сложно, тем более девушке. Фив

Зачем переучиваться с АКПП на РКПП и почему это сложно???
Вы представляете себе, что такое РКПП? Например DSG.
И то, что как обычный пользователь вы не отличите эти две коробки...
Правда РКПП будет по расторопней...

Я 25 лет ездил с механикой. Сейчас с ДСГ , пробовал ее в ручном режиме , но не смог. Она не всегда хочет то, чего хочу я. Плюнул, и езжу только в автом режиме.

Ручной режим на коробке ДСГ создан для так называемых "отжигов" как и спорт режим...

Извиняюсь, РКПП имел ввиду ручная КПП. Исправляюсь: МКПП