выбор 2114 и Калина

Вам просто неповезло! Была 2115 2006 года оцинковка.

На наших машинах оцинкованы только грязезащитные отражатели под мотором.

Не свисти.Цинком там и не пахнет. В 10м семействе и далее оцинкованый с низу ,и чем дальше тем больше.

таджики знают толк в спортифных авто!))) недавно с одним овцелюбом ехал (таксист), он мне сказал что Нексия хароший, спартифный автомобил

кто бы сомневался

да калина лучше да и дешевле в эксплуатации

калинка однозначно.более стойкая к коррозии чем 14.да и на вторичке шустрее уходят.14 берут молодежь в основном.калина считается машиной пенсионеров почему то..

Всё наше авто заканчивает ездить после 80 000 км и потом становишься автомехаником поневоле...почитайте отзывы.

Я 150 на 99-й отбегал, автомехаником не стал, продал без проблем за 2 дня. Брат на 14 за 200 пробег, так же не автомеханик))) нормально наши тачки бегают, комфорта только не хватает,

Да не нужно сказок... основные движок и коробас может и не доставляют проблем.. а вот все остальное....то там то сям... то ручка ломается (вам то не знать об этом) то еще все по мелочи... и об этом никто не пишет =)

А иномарки по мелочи не ломаются??? Сейчас иномарка это также лотерея. Один по гарантии замучается ездить, а у другого с большими пробегами нормально все (примеров хватает). 99-ю я делал, не спорю, но ремонтировал подвеску после 120-ти тыс., дороги не Айс совсем. и несколько неприятностей по электрике (замерял, 1 неприятность в год, а ездил я по 20-25 тыс. в год. по моему неплохо)... Диагностика - ремонт в течение пары часов в сервисе и с минимальными потерями для кошелька, а теперь сравнить с ценами на ТО даже самой бюджетной иномарки... Насчет отвалилось... единственное что было, это у Защиты ухо крепления отвалилось (ударил), заваривал потом и все. В салоне сверчок был, но он то есть, потом вроде и нет, да и с музыкой постоянно, потому вообще внимания не обращал. Бензин, масло, фильтра... в обслуживании дешевле наших машин нет.

Теперь более похоже на правду =)
Да все машины ломаются... но одно дело когда машин новый... другое когда ей 20 лет =)
Я вот отношусь к этому проще... ЭТО ТЕХНИКА, и механизмы как никак изнашиваются.. у америкосов все предсказуемо... можно с поломкой еще полгода кататься =) качество запчастей получше - чего не скажешь о нашепроме!! запчасти как повезет..
На самом деле современные машины это полное гамно... делают, чтоб 3 года покаталась и в утиль, но иногда и этого им сложно пройти. ИКСТРЕИЛ - клин движка на гарантии - замена по гарантии.. об ренжровере все наверное знают...
Все помойки которые продают за 600тр - это полная шляпа =) одно название =)))
я думаю тех кто давно за рулем меня поймут.. Машина должна быть ремонтопригодной!!!!

"Машина должна быть ремонтопригодной" - вот это отличная фраза. Но сейчас все делают так, что даже лампочки поменять тяжело подлезть. При этом на 99-й при -20 за пару минут менял. Насчет Икстрэйла есть пример, родственник купил на свою голову... если точно проездил он на нем 1 год и 4 месяца, и по Трейд ину сдал его. Есть примеры неудачной эксплуатации и других машин популярных брендов. Потому все пеняют на Автоваз, а ведь иномарки тоже сыпятся, так Автоваз хоть в несколько раз дешевле и обслуживание дешевле. Но с другой стороны смотря сколько ездить, а то сосед по стоянке за 3 года 10 тыс наездил на КИА, конечно у него все в порядке...

Комфорта в принципе хватает, просто некоторые зажрались.

Калина современнее и салон больше, лучше отделка в салоне. Дизайн Калины " подсмотрели" у Опеля-корса. 14-я -это рестайлинг 9-ки. Вообщем ездить можно. Вам решать конечно, что нравится больше.

У меня калина. насчет гремит- не особо, тарахтит интересно как дизель работает. плюс- это электроусилитель руля, железо крепкое оцинкованное. Я все ТО проходила, гарантия кончилась- вылезают кое какие бяки- но... цена на наши запчасти гораздо меньше. Сравнивали мне реостат на печку и на логан мой 178 руб, на логан 2200руб. Если руки растут из того места,из какого должны- думаю проблем не будет. Я женщина- я туда не лезу, раньше восьмерка была- под капотом все сама делала- здесь сложнее. Я свою продавать собиралась, но решила, что еще год до следующего техосмотра поезжу, у меня до 14года.

ЭУР - это плюс? это главный минус!!!!сколько машин улетело в кювет из -за него?

Эур помогает крутить, при отказе это обычная рейка, кто-то глупость написал и пересказываете басню по кругу. К тому же стоит ЭУР корейского производителя как и на других иномарках.

Эур - это не просто усилитель.. он на скорости должен отключаться!!!!и руль становиться тяжелым... но как раз по отзывам такое не всегда происходит... датчик скорости тому виной