выбор 2114 и Калина

8 клапанная.дешевле содержать.1.6 двигло и по по возможности черную панель найти.серая уж больно страшноватая через 3 года становится)хотя 3 летняя вся будет серая.резину еще лучше на 14 что бы была..ну и е-газ тоже желателен

е-газ что это такое?

электронная педаль газа.не тросик.провода.педаль реостат.под капотом заслонку моторчик открывает.евро 4. мать его так)

надо просто брать авто в нормальном тех состоянии,если не новое,их очень мало. а калина или ещё что русское-не важно с под одной кувалды сделаны.

Кузов у Калины жесткий , не так "гуляет" при диагональных проездах кочек .

1,4 лучше просто во-время смотреть надо

в отличии от 1.6 8 клапанов(с ним хорошо прицеп не большой таскать) 1.4 надо постоянно крутить 1.6 легко поднимает движение с самых низов. 1.6 16 клапанов интереснее но по моим личным ощущениям он мощнее 1.4 но так же любит обороты...

Были две калины 1.4 люкс, прекрасные машины, на каждой проехал по 120т, на второй теперь тесть ездит. Двигатель не обслуживаемый, тихий, вибраций практически нет, меняется только масло и фильтр. Единственная проблема - это помпа, клинит и потом гнёт клапана, её менять нужно вместе с роликами и ремнём ГРМ. Хотя ремень 180т мог бы бегать, я менял через 60т при плановой замене помпы кажется на 80т, хотя некоторые и до 120 ездят, но это после 60т лотерея, не умеют помпы делать. Насчёт разгона - я разгонялся до 192. При 130 можно спокойно разговаривать в салоне и машина прекрасно держит трассу.

Было 2 калины хетчбек с 1.6 8 кл. и универсал 1.4 16 кл с кондеем. Сейчас по воле судеб пришлось на 2113 пересесть. Калины при любом раскладе лучше были. Только возможно на 13 лучше чуток в поворот заходить и все плюсы для меня от неё закончились. Двигатель у Калины лучше 1.6 16 кл и 1.4 . Тише работают . И как-то на трассе лучше. А 1.4 экономичен до безобразия))

Если эксплуатировать в городе,то 1,6 8 кл.предпочтительнее,на низах оч.резвая,уверенно держиться в потоке,я езжу по городу на 5 передаче,тянет с 50 км.И при обрыве ремня клапана с поршнями не встречаються,если двигатель 1183,стремаля,когда купил электронной педали,но за 40000км нареканий нет.

Ну ежили в гонки не играть то 8 вполне пойдёт, а на трассе 16 лучше она мощнее.

И соответственно 1.6.

1.6 8 клапанов. Клапана не гнутся при обрыве ГРМ (подстраховочка на всякий случай).

1.6 8 клапанов. Клапана не гнутся при обрыве ГРМ (подстраховочка на всякий случай).Остатки остались -с апреля эти движки ставить не будут. И вообще Калину 1 с производства сняли. А с 16 мая пойдёт по конвееру калина 2.

человек б.у. берет двух-трёх летнюю...

калина

калина 1.6л 8 клапанная - самый надежный вариант..

Из этого выбора однозначно Калина. 14-ка убожество просто, обычный рестайлинг 9-ки, а стоит огромных для нее денег. По безопасности и говорить нечего - консервная банка. А Калина приличный по отечественным меркам авто, ее и Приорам часто предпочитают. Удобнее она и лучше продумана.

Скворечник твоя Калина!

Что бы иметь мнение о машине,для начала проехать нужно на ней хотя бы разок *вокруг шарика*,а потом рассуждать *скворечник*или нет...Небось только на картинке ее и видел.