Выбираю между передним и полным приводом Митсубиши Аутлендер 3 2013?

195 тыс скидки для машины за два ляма, это нормально. так вы наверное вип клиент, не первый раз..

Я ездил 4 года на РАВ4, с классическим паркетным полным приводом - машина очень надежная, не было ни одного отказа чтобы машина не передвигалась.
как-то, из-за грязи на датчиках остался только передний привод (это к вопросу моноприводного кроссовера), так это небо и земля - на переднем приводе он как полный привод на лысой резине. Если есть даже небольшой участок плохой дороги - лучше полный привод - не пристало девушке толкать застряший в снегу полуторатонный недоприводный кроссовер !

мерси)

с автоматом только 4х

В городе полный привод это нонсенс. Полный привод только для охотников, рыбаков и тому подобных д... Смайл.

это больше пригород..за грибами, на речку...ну и город конечно же

В городе полный привод это нонсенс. Полный привод только для охотников, рыбаков и тому подобных д... Смайл.

Так почему же те же седаны мерины и ягуары, даже спорткары выпускают и полнопроиводные? Наверное не по говну лазить с таким клиренсом.
Передний привод хорош для легкого хетча-коротышки, но никак не для полуторатонного кросса.
Если не ездил на полном приводе, не тебе сравнивать полноприводный кросс с недоприводом.

Для Аута полный.Машинка не маленькая и не лёгкая,и Катя думаю не профи чтоб на моно по частному сектору грязь да снег месить.Ток если асфальт до калитки и тракторишку зимой снег чистить.Так что дешевле и спокойнее будет полный привод

Если за грибами, на речку ...лепешник - полный привод однозначно.

Но зачем Вам Аут? Сузуки Гранд-Витара за эти же деньги гораздо практичнее, присмотритесь.

ниву

Кроссовер только с полным приводом.

Добрый день, Екатерина! При выборе авто учитывайте что мицубиси самая угоняемая марка на ровне с тойотой ( у товарища в субботу угнали трех летний аутлендер XL ) СКОРЕЕ ВСЕГО НА РАЗБОР . надо так же учитывать как подключается полный привод ( автоматом или можно и руками как на моем х трейле) .

Пробег 120 000 - 129 999 км, 2.0 МТ, бензин, полный привод, внедорожник, левый руль, цвет синий

Mitsubishi Outlander, 4WD - постоянный полный привод, 2.0, 4G63 DOHC, 136 л.с., МКПП, птс - конец 2007 год, куплена в январе 2008 года , пробег 127000 км.Надежный и экономичный японский внедорожник, который прекрасно подойдет, для использования в любых условиях. 2-х литровый бензиновый двигатель в сочетании с механической КПП, отлично подойдет для зимнего режима. Вместитеьный и уютный салон не прокуренный.просьба салонам не беспокоить Звоните останетесь довольны!!!

Если интересно мое мнение, я бывшая владелица Аутлендера, то могу сказать, что полный привод меня выручал не раз, дачные дела понимаете ли. Я бы даже и не думала, а брала полный привод. Да и с парковкой во дворах (не чищенных от снега + заснеженный бордюр) тоже не подводил. Особенно, когда с вами едут двое детей и рассчитывать на помощь не приходится. Может это конечно предрассудок (или мое невежество), но мне кажется, что в гололед мне он тоже был необходим. )))
Удачи Вам с вашим выбором!

у меня аут 2,4 с вариатором.2008г.с подключаемым приводом,поменял диски на R 16 с высотой профиля 70% и ни каких проблем в зимний период.салон и багажник очень вместительный.расход зимой в городе 11л.по обслуживанию-только расходники.

У меня Аутлендер 2.0 с полным приводом. Включал его один раз на даче побаловаться по снегу. Остальные 16.000 км наездил исключительно на переднем приводе и зимой и летом. В остальных режимах необходимости пока не было. Возможно в СПб хорошо убирают дороги. Взял его после Авенсиса - устал зимой с двумя лопатами ездить, а летом постоянно про ямы и поребрики думать (во всем остальном а\м просто замечательный).

Однозначно с подключаемым задним приводом.Этой зимой убедился.Привод подключал когда необходимо (скользкая дорога,езда по снегу).А в общем автомобилем очень доволен.Перед покупкой тоже стоял выбор Судзуки,Субару,Тойота.Выбрал Аутлендер ХL доволен.

конечно здесь много умников которые говорят что если в городе - то моно привода достаточно, а я так думаю: много ли людей которые из города не выезжают? конечно если взять моно привод - тогда и будет сидеть дама (снегопад же, или дождь весь проселок размыл) и надо еще учитывать тот факт (на себе знаю) увеличенный клиренс дает ЛОЖНОЕ чувство уверенности, как следствие начинаешь борзеть и лезть во все большее бездорожье - а там уже нужен полный.

У жены ASX с подключаемым полным приводом. На самом деле толку от него только по скользкой дороги, так как ведущими задние колеса не становятся. Там просто часть тяги передеается на зад, но если передние колеса буксуют, то задние ничем не помогут. У них нет мощности почти. Ездил на нем несколько раз зимой на рыбалку - перед забуксовал, задние еле-еле пытались крутиться. Поэтому не могу назвать это полным приводом в классическом понамании. Аутлендер - все тоже самое, отличается только большим багажником. Жена вообще ни разу не включала полный привод, поэтому не вижу в нем необходимости. Единственое где он помог - ездили в Финляндию зимой, с подключенным задком машина заметно устойчивее шла по трассе. В условиях города вы не должны на нем застрять, а для экстрима нужно брать уровня Паджеро.